Ciepła ciezko pali - 2.4 jtd

  • Autor wątku Autor wątku Tomulus
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    jtd
T

Tomulus

Guest
Witam.
Jak sie nagrzeje to ciezko pali. Trzeba dlugo krecic i odpali.
Wszystko jest o.k zero błedów. Dobre paliwo. Filtr nowy.
Rano pali super. Ostygnie tez fajnie pali ale ciepła to jjuż koszmar :(.
Może mieliscie taki przypadek????
 
Czujnik położenia wału - tylko dziwne że błędu nie wywala. Jeśli to będzie to to koszt 80-90zł BOSCH.
Wymiana prosta tylko potrzebny kanał.
 
Kolega już go wymieniał, tylko nie napisał tego w tym temacie.
I ten powerboxowy szajs masz wypięty?
Podmień akumulator i zobacz, czy jest różnica.
 
tak dorzuce od siebie bo akurat przyszło mi to na myśl choć nie jest to optymistyczna myśl. Mianowicie może coś z pompą wtryskową np nastawnik? ew trzeba ją ustawić? może gdzies dostaje się olej np przez simmering na wałku pompy...tak mi tylko przyszło na myśl takie coś ( miałem TDS'a tam ciężkie odpalanie "na ciepłym" to normalka która niestety kosztuje choć mnie ten problem ominął)

Może coś pomogę chociaż wolałbym nie pomóc:P
 
tak powerbox zdjety. Myslałem ze to przez niego. Zero błedów. Tylko egr - oczywiscie zaslepiony.
Dzis robiłem sterowniki pompy - czyli testy. Zauwazyłem dwie rzeczy ze przy odpalaniu ma czasami tylko 270bara a powinien miec chyba 300. A HA i akumulator spada nawet poniżej 9V przy kręceniu. Może to akumulator. Sam juz niewiem. Czujnik nówka boscha , wyczyszczony regulator i czujnik wysokiego.

- - - Updated - - -

Co polecacie? jakiej firmy??? ile Ah???? Mysle ze poprzednik władował akumulator od renówki (renault - aku) bo tam pracuje i zanlazł może jeszcze sprawny. HHmmmmm chyba szykuje sie wydatek (300-400zł). Oj bella , bella
 
U mnie też trochę dłużej trzeba kręcić na ciepłym. Podmieniałem akumulator i nie było żadnej poprawy.
 
2,4 JTD ma mieć 100 Ah i dobry prad rozruchowy. Ja mam centre future 100 Ah i prad rozruchowy z tego co pamiętam 900.
 
Masa625 napisał:
2,4 JTD ma mieć 100 Ah i dobry prad rozruchowy. Ja mam centre future 100 Ah i prad rozruchowy z tego co pamiętam 900.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ma mieć? Moim zdaniem lekko poniosło Cię z tymi parametrami - 77Ah i około 760A starczy spokojnie.
Może lepiej pożycz od kogoś aku i sprawdź na czyimś zanim wydasz kasę. Wracając do tematu tak jak kolega wcześniej wskazał na wtryski a ja dodam pompę CR. Zbyt małe ciśnienie podaje.
 
Ostatnia edycja:
No własnie gorzej kreci mniejsze cisnienie???? mam jeszcze taki objaw, do 2.5 tys idzie normalnie do trzech tys. muł a powyzej 3tys idzie najlepiej i do 5 tys. co to może byc????
 
Jeśli na rozgrzanym silniku przy kręceniu napięcie na aku spada do 9v to nie jest to normalne zachowanie sprawnej baterii. zaczął bym od podmiany akumulatora dla sprawdzenia, a później sprawdzenie rozrusznika. może mieć wyjechane tulejki lub szczotki i przy nagrzanym silniku wszystko się uszczelnia i może nie mieć siły sprawnie, szybko kręcić a kopa musi mieć żeby zatrybił. no i przy okazji sprawdź ładowanie żebyś po ewentualnej wymianie aku nie zajechał go raz trzy przez nie doładowanie.
 
Trafnie jak ...olera. Aku z roku 2006(jakis renault) 70Ah - 720A. Dzisiaj sprawdzałem na ciepłym to spada nawet poniżej 9V.
Niewiem czy kupić w Norauto ale aku to aku. Mam najblizej i dziś kupie. W poniedziałek w intercarsie 270zł(zniżki) 4max 74Ah.
co myslicie o noraut
 
witam, problem rozwiązany z rozruchem ciepłego silnika?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra