Pmocy immo padlo przeglad blisko!!!!

[cichy1104]

jak w temacie przeglad za 10 dni a tu kicha immo padlo potrzebuje magika z slaska ktory to odepnie,pomocy chlopaki!!!

 

[SG0240]

Najpierw przeczyść styki na wejściu antenki do puszki immo - głęboko pod kolanami kierowcy szary płaski kabel z wtyczką podobną do telefonicznej wchodzi do puszki immo.

 

[bubu321]

- blisko ciebie, może da rade.
--
http://www.kluczesamochodowe.com.pl/alfa romeo kluczyk pilot dorabianie kodowanie programowanie.htm
--

 

[cichy1104]

Najpierw przeczyść styki na wejściu antenki do puszki immo - głęboko pod kolanami kierowcy szary płaski kabel z wtyczką podobną do telefonicznej wchodzi do puszki immo.

czyscilem nic to nie dalo

- - - Updated - - -

- blisko ciebie, może da rade.
--
http://www.kluczesamochodowe.com.pl/alfa%20romeo%20kluczyk%20pilot%20dorabianie%20kodowanie%20programowanie.htm
--

dzwonilem faciu robi tylko klucze

 

[Belfer]

A podłączałeś auto pod komp? Jakie są ogólnie objawy bo nic nie napisałeś.

 

[krechu]

Sprawdź jeszcze dwie rzeczy. Ja to przerabiałem w 145 jak w ASO chcieli mi nową centralkę zakładać.

1. po pierwsze jak odpinałeś może aku to u mnie była żelazna reguła kolejności klem. Jak się ją złamało to blokował się immobilizer. Trzeba było ze dwa razy powpinać i powypinać tak jak trzeba i wszystko wracało do normy.
2. Drugim razem była kwestia przerwania się antenki od immo w stacyjne - odkręcenie, lutownica i gotowe.

Może to pomoże. Ten temat swego czasu był popularny właśnie przy 145/146

Pozdrawiam
Krechu

 

[bubu321]

- firma Ko-CAR , tez blisko ciebie.
--
http://www.kocar.com.pl/
--
- na marginesie to alfadiag podaje dokładne dane co ewentualnie jest zepsute.
- brak linku do ECU, brak sygnału z transpondera, kod zablokowany, re-synchronizacja kodów, błedny Eprom w puszce.

 

[kusior007]

Sprawdź jeszcze dwie rzeczy. Ja to przerabiałem w 145 jak w ASO chcieli mi nową centralkę zakładać.

1. po pierwsze jak odpinałeś może aku to u mnie była żelazna reguła kolejności klem. Jak się ją złamało to blokował się immobilizer. Trzeba było ze dwa razy powpinać i powypinać tak jak trzeba i wszystko wracało do normy.
2. Drugim razem była kwestia przerwania się antenki od immo w stacyjne - odkręcenie, lutownica i gotowe.


Radzę spróbować tego co kolega radzi, miałem podobnie i na szczęście samo czyszczenie pomogło.Jak nie pomoże wiele nie stracisz, tylko czas, a jak się uda to parę złociszy w kieszeni...
pzdr.

Może to pomoże. Ten temat swego czasu był popularny właśnie przy 145/146

Pozdrawiam
Krechu

Radzę zrobić to co kolega podpowiada, wyczyścić wszystko jak należy, odpiąć klemy od aku, może coś pomoże najwyżej stracisz czas, ale jak pomoże to parę złociszy zostanie w kieszeni...
pzdr.

 

[Leciej]

Często pomaga samo przeczyszczenie antenki. Zbiera się tam sporo kurzu i innego syfu.

 

[cytryn]

Po pierwsze- diagnostyka
Po drugie- diagnostyka
I ostatnie, trzecie- diagnostyka
Bez tego to wróżenie z fusów
Czasem, to brak kontaktu, czasem zimne luty w puszcze immo, czasem pad ECU i masa innych rzeczy