Jedyny temat o felgach i kołach, poprzednio "Co sadzicie o tych felgach???"

[przemo832]

Witam,
mam giga problem z felgami
mianowicie kupilem 4 mies temu alfe 156 2.4jtd sw 2000r. przy wymianie opony mechanik zwrocil mi uwage na to ze mam zle felgi - nic sobie z tego nie zrobilem do momentu az felga przetarla mi przewod hamulcowy (ogolnie wewnetrzna strona felgi obciera o kolumne i zacisk hamuclowy)

moje felgi wygladaja tak: https://olxpl-ring12.akamaized.net/i...lsko-biala.jpg

teraz pytanie jakie powinny byc felgi 15" moje niby oryginalne 6.5Jx15 ET41 albo ET41.5 (mechanik mowil zeby felga nie obcierala powinna miec ET 37.5/38)

opony mam 195/65/15

z gory dzieki za pomoc...

//Edit:
a moze to nie felgi sa zle, wiec gdzie szukac przyczyny obcierania felgi?

[komisarz]

Cześć, w poprzedniej 156 też miałem problem z obcieraniem na oryginalnych telefonach jak te twoje ze zdjęcia ale miałem na nich gumki jak fabryka dawała coś chyba 185/65 lecz to bez znaczenia. Tyle że u mnie tarło tylko o kolumne, co się okazało? Wulkanizator przykleił paski wyważające zbyt blisko rantu felgi i to było przyczyną, pojechałem do innego wyważył na nowo przykleił głębiej i spokój

[przemo832]

odwaznik w lewym kole odkleilem calkowicie bo to on przecieral mi przewod hamulcowy - byl przyklejony zaraz na rancie felgi (10g - tak ze straty duzej nie ma), nie zmienia to jednak faktu ze felga trze o kolumne (nawet bez odwaznika)

z tego co patrzylem to tam nie ma w ogole miejsca miedzy felga/kolumna a zaciskeim (moze z 3mm)...

nie da sie tego problemu jakos wyelminowac? czy jedynym rozwiazaniem to montaz felg z et tak jak mi powiedzial mechanik et37.5 albo et38 (ten mechanik twierdzi ze te felgi co mam to sa z "innej alfy" sugerowal ze sa z 147) - mi zdaje sie ze sa fabryczne 6.5Jx15 ET41 albo ET41.5 - takie powinny byc z fabryki?

ten koles chce mi sprzedac niby oryginalne z alfy 156 6Jx15 ET38 takie jak to: i twierdzi ze problem zniknie...

//Edit:
mechanik cos jeszcze szemral pod nosem o tarczach hamulcowych ze ktos cos pewnie wymienial i zle wlozyl czy cos, tarcze maja jakis wplyw na to?

//Edit:
w ciagu niecalych dwoch miesiecy na przednich kolach mialem juz dwie "gumy" (raz w lewym, raz w prawym) i w lewym przodzie przeciety przewod hamulcowy

//Edit:
zaloze nowy temat na ogolnym moze ktos rozwiaze moj problem...

[FXX]

Trochę to dziwne, bo te felgi jako oryginały mają ET 41.5 i zgodnie z ePERem pasują właśnie do 156/147.

Jak dla mnie to jeśli były wymieniane wcześniej hamulce, to ktoś musiał niewłaściwie ułożyć przewód hamulcowy, bo prawidłowo ułożony przewód biegnie praktycznie za zwrotnicą i tam nie ma możliwości, żeby tarł o felgę.
Miałem podobny problem jak wyciągali mi całą kolumnę z lewej strony do wymiany osłony przegubu. Rozpięli przewód ABSu, a potem tak go ułożyli, że stalówka 15 cali go przetarła.
Przy zakładaniu nowego czujnika ułożyliśmy go jak fabryka przykazała i już problemu nie było.
Dla pewności - jakie masz opony?

[przemo832]

opony mam 195/65/15 ale to chyba nie ma znaczenia bo felga trze o kolumne nie opona

//Edit:
co do przewodu to chyba sie go nie da zle ulozyc bo ma fabryczne mocowania

[FXX]

To trze, czy nie trze, bo trochę chaotycznie piszesz...

[przemo832]

opona nie trze tylko felga - wyraznie napisalem...

[FXX]

Trochę mało dokładnie to opisałeś, bo ze zdania poniżej to nie wiem co ma wynikać...

z tego co patrzylem to tam nie ma w ogole miejsca miedzy felga/kolumna a zaciskeim (moze z 3mm)...

O co w ogóle chodzi w tym zdaniu, bo jak dla mnie to nie ma tu żadnego sensu...?

Między czym są te 3mm? Między felgą, a zwrotnicą, czy felgą, a zaciskiem hamulcowym?

I o co dokładnie trze felga? O zwrotnicę czy o owy przewód?
W którym miejscu dokładnie?

I tak jak wcześniej Ci napisałem, jeśli przewód jest prawidłowo ułożony w fabrycznych uchwytach, to nie ma w ogóle możliwości by tarł o felgę.

PS. Felgi, które posiadasz to fabryczne felgi stosowane w 156, więc tu nie felgi są winne.

[przemo832]

Felga trze o kolumne (zwrotnice) i tam nie ma w ogole miejsca miedzy felga a kolumna - owe 3mm, odwaznik felgi przy zewnetrznej stronie przetarl przewod hamulcowy gumowy - przewod byl prawidlowo zamontowany

Felgi wiem ze mam na 100% oryginalna 6.5Jx15 ET41.5 opony 195/65/15 (mechanik twierdzil ze sa niby od 147-ki) - wiec dla czego trze? problem wystepuje na tylko na przodzie

[Belfer]

Felga trze o kolumne (zwrotnice) i tam nie ma w ogole miejsca miedzy felga a kolumna - owe 3mm, odwaznik felgi przy zewnetrznej stronie przetarl przewod hamulcowy gumowy - przewod byl prawidlowo zamontowany

Felgi wiem ze mam na 100% oryginalna 6.5Jx15 ET41.5 opony 195/65/15 (mechanik twierdzil ze sa niby od 147-ki) - wiec dla czego trze? problem wystepuje na tylko na przodzie

Ja tutaj wyczuwam jakąś rzeźbę... Normalnie takie rzeczy nie powinny się dziać. W drugim temacie dotyczącym tego samego problemu napisałem Ci co możesz sprawdzić na początek.