• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Silnik bardzo głośno chodzi coś stuka z prawej strony :(

  • Autor wątku Autor wątku grzesiekgrizzly
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
G

grzesiekgrizzly

Guest
witam nie wiem co sie dzieje ale przy odpaleniu auta cos zaczyna stukac na obrotach 800obr/min z prawej strony silnika (chwile stuka po chwili na chwile przestaje i znowu) a od wczoraj przy jezdzie doszło jeszcze inne stukanie tyle tylko ze na wysokich obrotach (przy nacisnieciu sprzegła nie stuka ) nie wiem o co chodzi wie ktos o co chodzi ? dodam ze auto długo mi stało i nikt nim nie jezdził przez jakies 4 miesiace bo byłem za granica a wczesniej nic takiego nie wystepowało POZDRAWIAM
 
możliwe, że napinacz paska mikro, u mnie też hałasuje bardzo z tej strony, a napinacz zmieniony pół roku temu :/
 
dodam jeszcze ze czasami po odpaleniu silni pracuje na wyzszych obrotach niz zwykle
 
stuka z prawej str. jak stoisz przed autem? czy jak siedzisz za kierownica??
jesli stuka od str sprzegła, a dodatkowo po wcisnieciu sprzegła ustaje to nie ma sie co zastanawiac tylko zrzucac skrzynie
jesli stuka z przodu silnika to sprawdz kolo pasowe dwumasowe, napinacz paska wielorowkowego, sprzegło alternatora.
postaraj sie opisac to stukanie i okolice bardziej dokladnie.


pzd.
 
odnawiam temat dlatego ze nie rozwiązałem problemu a przez 2 tygodnie nie miałem neta i jestem za granica :/ no wiec tak jeszcze przed wyjazdem byłem u mechanika i kazał mi wymienić koło pasowe rzeczywiście było uszkodzone ściągnołem je i odpaliłem silnik i chodzil cichutko tak jak powinien gdy zakładałem pasek strasznie ciezko chodzil napinacz wiec postanowiłem go wsadzić w imadło i przesmarować po zabiegu calkiem inaczej duzo lżej wiec zakrecilem i pasek bez problemu załozyłem przez pierwszy dzień auto chodziło jak powinno a póżniej znowu stuki ale już nie takie metaliczne i tylko na niskich obrotach od 1000 obrotów juz nie styka dzis ogladałem czy koło mi sie znowu nie rozsypalo ale było ok nie miało zadnego bicia, zauważyłem przy tym ze pasek i napinacz mi strasznie wariuje - cały czas sie telepie To chyba nie jest normalne ? Moze rzeczywiscie mam napinacz do dupy i za słabo mi napina pasek i przez to tak lata pasek i te stuki chyba ze macie jakies inne sugestie prosilbym o rady , chce to jak najszybciej naprawić bo nie chce mieć do czynienia z austryjacka policja i mechanikami... Jeszcze raz dodam ze stuki sa tylko na niskkich obrotach gdy obrotomierz przekroczy 1000 obr stuki ustaja
 
Amortyzatory
Powrót
Góra