Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 23

Temat: [156] Awaryjność

  1. #1
    sivy
    Gość

    Domyślnie [156] Awaryjność

    Witam bardzo mi się podoba 156 i nie tylko ale ta jest w moim zasięgu. Panowie pytam was jako użytkowinków jak to jest faktycznie z awaryjnością bo wiadomo jakie jest ogólne zdanie na temat alf a jak jest naprawde? Jakie są słabe strony?

  2. #2
    Paweł156
    Gość

    Domyślnie

    poczytaj sobie to na poczatek, oczywiscie nie ma tam wszystkiego ale troche sie dowiesz
    http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ady-vt9430.htm

  3. #3
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Awaryjność to domena aut żle zadbanych lub wcale nie dbanych i tu marka samochodu nie ma nic do rzeczy <zasady>

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  4. #4
    Redaktor naczelny Romeo Avatar fiergloo
    Dołączył
    09 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL/ Alfa Romeo 159 TBi
    Postów
    2,660

    Domyślnie

    Skoro masz silnik 2300(prawdopodobnie Ford), to jak weźmiesz zadbane 2.5 litra V6 to nie masz co się bać. TS 16ek sam raczej bym unikał. Zawieszenie wielowahaczowe, więc problemy na polskich drogach jak w każdym innym aucie z wielowahem.
    http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
    2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
    2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
    2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
    2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
    2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi

  5. #5
    Superjahu007
    Gość

    Domyślnie

    A ja bym dodał jeszcze że zmorą w samochodach marki Alfa Romeo są niekompetentni mechanicy i bezmyślni użytkownicy. A zapomniał bym o najczęstszej i najpoważniejszej usterce - przepalają się żarówki świateł pozycyjnych :mrgreen:

    I to na tyle w tym temacie 8) Bo moja Alfa się nie psuje

  6. #6
    sivy
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał fiergloo
    Skoro masz silnik 2300(prawdopodobnie Ford), TS 16ek sam raczej bym unikał. Zawieszenie wielowahaczowe, więc problemy na polskich drogach jak w każdym innym aucie z wielowahem.
    nie ford a mercedes 124 2,3 E gaz + Blos
    TS 16ek czyli 16-to zaworowych? - czemu? - raczej mysle o 1,9JTD
    Ile kosztuje zrobienie zawieszenia czyli materiały + robocizna i co ile km mniej wiecej się sypie?

  7. #7
    Redaktor naczelny Romeo Avatar fiergloo
    Dołączył
    09 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL/ Alfa Romeo 159 TBi
    Postów
    2,660

    Domyślnie

    TS 16ka jest na pasku rozrządu, do tego wariator, który jest częscią eksploatacyjną, po za tym trzeba mieć szczęście do egzemplarza.

    Ceny elementów zawieszenia to są na forum ludzie(phantom np) którzy cię lepiej i pewniej poinformują.

    Cytat Napisał sivy
    co ile km mniej wiecej się sypie?
    Zależy od stylu jazdy, po jakich drogach jeździsz większość czasu, czy hamujesz na dziurach czy wolisz zaryzykowac i mocniej zahamowac przed dziurą itd itd. U jednych wytrzynuje 40 000, a u innych 10.
    http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
    2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
    2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
    2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
    2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
    2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi

  8. #8
    sivy
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał fiergloo
    TS 16ka jest na pasku rozrządu, do tego wariator, który jest częscią eksploatacyjną, po za tym trzeba mieć szczęście do egzemplarza.
    Pytanie mam czy w benzynowych wersjach też jest koło dwumasowe?

    Panowie a jakie są wasze opinie 1.8 TS czy 1,9JTD???

  9. #9
    Użytkownik Ogier Avatar Rafik
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Bartoszyce/Londyn
    Postów
    173

    Domyślnie

    Z tego co wiem to tylko w dieslach, a co do silnika to chyba bym bral 1.8 TS no chyba ze 1.9 jtd 16v , to wtedy dieselek. Ts-y sa dobrymi silnikami, szwagier od poltora roku wymienil sonde lambda i akumulator i szesc dni w tygodni do pracy dojezdza, wiec nie jest zle

    Pozdr.
    Była Alfa 156 2.4 JTD 10V 185 KM
    Byla Alfa 166 3.0 Super + LPG
    Jest Alfa 166 3.2

  10. #10
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar alfaholik-Bioły
    Dołączył
    08 2007
    Mieszka w
    Nowy Sącz
    Auto
    147 1.9JTD, Lybra 1.9JTD, Delta 1.6JTDm
    Postów
    423

    Domyślnie

    Ja bym brał i polecił 1,9jtd bezawaryjny silnik. Rewelacja dynamiczny jak na swoja moc i oszczedny niesamowicie. Trafisz napewno dobry egzemplarz z silnikiem jtd tylko trzeba szukac i czasu a przede wszystkim ogladnac kilka alf...

Podobne wątki

  1. Awaryjność czujników w 1,9 JTD
    Utworzone przez lukas1983 w dziale GT
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 26-07-2014, 14:41
  2. [GTV] GTV awaryjność
    Utworzone przez jakubjjj w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 31-03-2012, 18:20
  3. Awaryjność ALF - ciag dalszy
    Utworzone przez pragiark w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 51
    Ostatni post / autor: 23-11-2010, 20:07
  4. Silnik TS czy JTS, awaryjność?
    Utworzone przez tomito w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-04-2010, 12:23
  5. Awaryjność alfy 147
    Utworzone przez Peluspel w dziale Porady przy zakupie
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 26-03-2010, 00:40

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory