[JTD] Problem z brakiem mocy- błędy

  • Autor wątku Autor wątku piotr9008
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
P

piotr9008

Guest
Witam !
Mam od kilku dni problem z brakiem mocy (przerażająco duży spadek), nawet doszło do tego że pali mi się czerwona kontrolka silnika.
Błędy które mi wyskakują po skasowaniu i ponownej jezdzie to :

P0110- Air Temperature Sensor
P380- Board relay, thermostater or preheat ECU
P0236- Overboost Valve

Przepływomierz odłączałem, bez większej różnicy.

Przed ponowną jazdą miałem jeszcze dodatkowo :
P0404- EGR
P0101- Air Flow Meter

Bardzo proszę o pomoc. Jeśli by trzeba było wykonać jakieś pomiary w trakcie jazdy i ktoś byłby w stanie zerknąć na to fachowym okiem to byłbym bardzo wdzięczny.
W serwisie mi zaśpiewali między 150 - 200 zł za samą diagnostyke, a krucho u mnie z $ (studia), więc troche mi się to nie uśmiecha :/

Pozdrawiam
 
ja też dołączam się do pytania. mam błąd P0404 i mam zaślepiony EGR. czyżby czujnik czy jak to tam od egr? dodam ze po zgaszeniu auta brzęczy przez około 5 min.
 
.......
P0110- Air Temperature Sensor
P380- Board relay, thermostater or preheat ECU
P0236- Overboost Valve
....
P0404- EGR
P0101- Air Flow Meter

Pozdrawiam
Po kolei:
Przepływomierz masz uszkodzony, spaloną co najmniej jedną świecę żarową, uszkodzony zaworek overboost i uszkodzony (nieszczelny) EGR. Raczej wszystko do wymiany, no
EGR możesz zaślepić całkowicie - błąd P0404 zostanie ale bez wpływu na pracę silnika
 
Po kolei:
Przepływomierz masz uszkodzony, spaloną co najmniej jedną świecę żarową, uszkodzony zaworek overboost i uszkodzony (nieszczelny) EGR. Raczej wszystko do wymiany, no
EGR możesz zaślepić całkowicie - błąd P0404 zostanie ale bez wpływu na pracę silnika
Dzieki za odpowiedz! :) zaraz zamawiam na allegro.
Warto kupic taki przeplywomierz nowke za 100 zl czy lepiej zainwestowac w boscha?

http://allegro.pl/pierburg-overboost-alfa-romeo-147-156-159-166-i2928837838.html ten overboost to o to chodzi? Moze byc tej firmy czy poszukac cos innego?
Pytam bo nie chce zeby sie okazalo ze za 10 kkm znowu bedzie do wymiany..

A co do EGR to zaslepilem kiedys jak byla ladna pogoda i chwilka czasu, wiec pewnie stad ten blad :)


Dzwonilem przed chwila do aso fiata i powiedzeili mi ze sa 3 te zawory overboost z czego jeden wbudowny w turbine. Mowilmi gosc tez ze wymiana samego zaworu moze nie pomoc, ze to moze byc wina turbiny.. I juz teraz mam metlik w glowie :/
 
Ostatnia edycja:
Jak mi padła przepłwka to kupiłem boscha, ale teraz jak już trochę więcej się orientują w temacie to bym podjechał do jakiegoś speca i za tą samą cenę wywalił bym ją na stałe z programu i był by z nią spokój raz na zawsze.
Wiec według mnie warto na tym pomyśleć ,a jeśli to nie wchodzi w grę to tylko kupuj boscha.
 
Przepływomierz tylko Boscha i pewnie będzie kosztował jakieś 350zł. Nie wiem skąd gość który ci odpowiadał w fiacie czerpał wiedzę ale nie ma pojęcia o tym co mówi i chyba nie widział nigdy turbiny..... Na podstawie nr VIN dobierasz zaworek elektromagnetyczny sterujący zmienną geometrią turbiny (overboost) - koszt jakieś 170zł. Świece żarowe wymiana w komplecie - Beru jakieś 200zł
 
Co do zaworku VGT możesz spróbować go reanimować, opis jest w dziale zrób to sam. Jeśli uszkodziła się cewka no to niestety pozostaje tylko wymiana. W Twojej alfie jest zaworek VGT na przednim pasie. Nie wiem czy kolo z ASO wie o jakim samochodzie rozmawia.
 
Ok dzieki wielkie za pomoc :) mam nadzieje, ze to pomoze i ze nie jest nic powazniejszego.

- - - Updated - - -

Jeszcze jedno pytanko. Jest mozliwosc sprawdzenia organoleptycznie tego zaworu, tak dla pewnosci, ze to on szwankuje?
 
Okazało się, że to przetarty wężyk prowadzący od overboosta do turbiny. Posiadam na sprzedaż nowy zawór overboost orginalny z ASO Fiata- cena 200 zł

Oczywiście dziękuje za pomoc w rozwiązaniu problemu, wkońcu cieszę się mocą mojego auta, i jeżdże ze spokojnym sumieniem :D
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra