Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 40

Temat: Alfa 156 1.9 JTD problem z odpalaniem w niskich temperaturach

  1. #11
    Użytkownik Ogier Avatar cichy83
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    w planach 159
    Postów
    169

    Domyślnie

    Znalazłem jedyny bezpiecznik 70A jak na foto i on jest sprawny, pytanie czy na tym przykręconym przewodzie do przekaźnika jest na stałe podawane 12V czy jakoś sterowane itp. ? jak na stałe to rozumie że jak przyłożyłem miernik plus do przewodu i minus do akumulatora to powinno wykazać napięcie 12V tak?
    Pytania tego typu żebym nie wyrzucił w błoto kasy za przekaźnik który może być sprawny, wczoraj jeszcze wyczyściłem przekaźniki,bezpieczniki z fan1 i wszystkie w koło nawet podciśnienia, i na chwile obecną wyskakuje tylko błąd P0381 Glow plugs lamp.
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20130206_071107.jpg
Wyświetleń:	195
Rozmiar:	122.3 KB
ID:	85164

  2. #12
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Grodzisk Mazowiecki
    Auto
    Laguna III 2.0T
    Postów
    822

    Domyślnie

    Kolego idź w górę po przewodzie od przekaźnika i zobacz skąd on wychodzi, czy idzie prosto z aku czy ze sterownika.

  3. #13
    Użytkownik Ogier Avatar cichy83
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    w planach 159
    Postów
    169

    Domyślnie

    Z przekaźnika idzie przewód biały z czerwonym paskiem i wchodzi do ściany grodziowej.
    i opcja gdzie go szukać? czy nie ma bezpiecznika jeszcze jakiegoś w kabinie, oraz czy on ma mieć stałe 12V bo jak tak to szło by może go na krótko zrobić od akumulatora do przekaźnika?

  4. #14
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Grodzisk Mazowiecki
    Auto
    Laguna III 2.0T
    Postów
    822

    Domyślnie

    A patrzyłeś czy jest napięcie przy włączonym zapłonie? Skoro wchodzi do ściany to na pewno nie ma stałego plusa. Podejrzewam że może iść do stacyjki albo wiązki, która idzie do stacyjki.
    Ostatnio edytowane przez PRE2ES ; 06-02-2013 o 10:25

  5. #15
    Użytkownik Ogier Avatar cichy83
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    w planach 159
    Postów
    169

    Domyślnie

    Tak, wczoraj sprawdzałem na bez kluczyka i z kluczykiem przekręconym, miernikiem ustawionym do 20V przyłożeniem plusa miernika do przewodu przekaźnika i minusem miernika do minusa akumulatora i ani drgnął miernik.

  6. #16
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Grodzisk Mazowiecki
    Auto
    Laguna III 2.0T
    Postów
    822

    Domyślnie

    Zerknij pod kierownicą i poszukaj tego przewodu. Być może idzie on do stacyjki.

  7. #17
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Zobacz czy ten sam przewód co idzie z przekaźnika świec znajduje się przy tym bezpieczniku 70A. Dobrze popatrz jeszcze przy tym bezpieczniku czy aby styki są czyste (jak nie to przeczyść) oraz czy jest przejście napięcia (wyjmij bezpiecznik , sprawdź na jednej nóżce czy jest +12 a potem włóż bezpiecznik i zobacz czy na drugiej od spodu gniazda też jest +12).

    Wg schematów to zasilanie idzie bezpośrednio od akumulatora. Na fotce co dałeś po lewej stronie na dole tam jest skrzynka jakaś rozdzielająca i ona może zawierać przewód który idzie na przekaźnik i na dalsze elementy (na schemacie widać ten punkt łączenia) - sprawdź czy tam wszystko jest OK (napięcie +12)
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  8. #18
    Użytkownik Ogier Avatar cichy83
    Dołączył
    09 2010
    Mieszka w
    Śląsk
    Auto
    w planach 159
    Postów
    169

    Domyślnie

    Po pracy wieczorem przejrzę i pomierzę wszytko po kolei, ale to już duża informacja że na przekaźniku jest stale 12V.

  9. #19
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Grodzisk Mazowiecki
    Auto
    Laguna III 2.0T
    Postów
    822

    Domyślnie

    Też patrzyłem na schemat, nie wiem dlaczego u kolegi idzie on do środka. Ja bym sprawdził jeszcze miernikiem czy jest przejście pomiędzy bezpiecznikiem a przekaźnikiem.

    - - - Updated - - -

    Tylko kolego nie przykładaj tam napięcia samym kablem bezpośrednio 12V, jeśli to Ci chodzi po głowie... Jeśli już chcesz ryzykować to koniecznie załóż na przewód bezpiecznik.

  10. #20
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Ano najpierw pomierz wszystko za nim będziesz robił osobny prowizoryczny przewód - bo ja podchodzę tak, że najpierw się znajduje usterkę i się ją naprawia.
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

Podobne wątki

  1. [159] Odpalanie silnika przy niskich temperaturach
    Utworzone przez stuntmachine w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 13-10-2015, 19:21
  2. [159] Przy niskich temperaturach skrzypi przy zmianie biegu
    Utworzone przez b0b3k w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 14-03-2014, 08:54
  3. Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115 KM Problem z odpalaniem
    Utworzone przez kosa156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 16-04-2013, 22:40
  4. Brak turbo przy niskich temperaturach 1.9 M-Jet
    Utworzone przez konrad86 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 17-12-2010, 17:31
  5. Alfa 1.8TS problem z odpalaniem
    Utworzone przez zor-ro1970 w dziale 156
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 03-05-2010, 15:35

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory