Problem z 156 2,4 JTD 136km

[Luiz999]

Witam

Mianowicie pojawił się problem z bardzo słabym silnikiem kiedy jest gorący - wydaje się że ma z 50 koni ;/ , Jak zgasze go takiego gorącego bardzo ciężko potem zapala - jak zapali to chodzi na 500 obr. i gaśnie odpala normalnie dopiero jak ostygnie. Komputer nic nie pokazuje zero błędów. Może ktoś pomoże boo mi już ręce opadają.

- - - Updated - - -

Nikt nie pomoże ???

[grzgar]

Spróbuj na początek odłączyć przepływomierz, tj. wtyczkę z niego i spróbuj wtedy uruchomić autko.

[bocian]

profil - skąd - --- wtedy łatwiej o pomoc kogoś z kompem z okolicy ( o ile okolica jest znana - czytaj = o ile profil jest uzupełniony )

[Luiz999]

Jestem z Trzemeszna , Komputer nie pokazał błędów - szwagier ma kabelek do JTD (sam ma Lybre 2,4 JTD) , więc pozprawdzaliśmy żadnych błędw nie pokazało, panowie tak jak pisałem ogólny brak mocy a po nagrzaniu silnika to już wogule brak mocy. Nie wiem za o się mam brac. Sam silnik chodzi bardzo cicho i równo. Alfa jest doinwestowana zawieszenie orginał nowe sprzęgło dolot FMIC itp.

[Obi.Wan]

Ja miałem coś takiego u siebie tylko że mam benzyne i to była jakaś sprawa elektryczna. A temperatury są normalne? zobacz jeszcze odłączając czujnik temperatury jak będzie on gorący (na 99% wtedy wentylator ci będzie cały czas pracował)

[kaz156]

zaślep EGR, przeczyść regulator ciś. paliwa, sprawdż szczelność przewodów grubych i cienkich od doładowania. Niech ktoś uruchomi silnik, a Ty obserwuj, czy w momencie odpalenia "sztanga" od sterowania turbo jest wciągana do "gruchy"(skok o ok. 1cm.). Sprawdzić, czy układ wydechowy - katalizator nie jest "zabity", można rozszczelnić wydech i porównać moc motoru.

[Luiz999]

Regulatora jeszcze nie czyściłem - dolot mam cały z kwasówki (FMIC), reszta jest ok - ale może przyczyna tkwi w regulatorze. EGR - jest zaślepione, a turbo raczej ok bo pompuje aż miło się słucha - jest taki specyficzny oddzwięk przy odpuszczaniu gazu, pozatym po łącznikach silikonowych widac że rośnie ciśnienie.

[kodak]

hmm... a może czujnik położenia wału (ten przy rozruszniku)

[kaz156]

hmm... a może czujnik położenia wału (ten przy rozruszniku)

Jak padnie czujnik położenia wału to na rozgrzanym silniku w ogóle nie zapali, po ostygnięciu pali i ma normalną moc, a dodatkowo wyświetla błąd.

[Luiz999]

Kurcze jedno znalazłem okazało się że jednak padła turbina - ma bardzo duży luz na wirniku praktycnie trze o obudowę sprężarki - ale czy to miałoby wpływ na drastyczny spadek mocy na gorącym motorze ? - Kupię turbo/zregeneruję do swojej może znacie jakieś namiary?