[156] Słabnące wspomaganie kierownicy

[tomasz89]

Witam.

Mam z tym problem od samego początku.
Gdy jest zimny silnik (2.5 V6) i zimno na dworze (temp. poniżej 0 stopni) to wspomaganie kierownicy działa idealnie, kierownicę mogę kręcić paluszkiem.
Gdy silnik się rozgrzeje lub jest gorąco na dworze (powyżej 20 stopni) i w dodatku słońce grzeje na maske wspomaganie działa bardzo słabo, kierownicą trzeba kręcić obiema rękoma, jest to bardzo uciążliwe i męczące na ciasnych parkingach, a nawet w mieście, a nawet na własnym podwórku !!!

Koła to 15", opony 205/60, ale teraz zakładam na lato 18" 215/40 i obawiam się, że będzie jakaś masakra..

Wymieniłem już:
- czerwony płyn, a najlepsze to, że w zbiorniku cały czas jest brązowy + ten płyn wydostaję się na zewnątrz (zrobię dziś fotkę jak to wygląda)
- pompę wspomagania na nową (nieoryginalną)
- cały silnik i podzespoły (pompa wody, rozrząd itd. - stary się rozleciał)
- świece
- nowy, mocniejszy akumulator

Chciałem wymienić już całą przekładnie, ale mechanik przy wymianie silnika, powiedział, że mam w bardzo dobrym stanie i nic nie cieknie..

Bardzo mnie to wkurza bo nie rozumiem dlaczego tak się dzieje, w dodatku Alfą jeździ moja dziewczyna, której ciężko kręcić kierownicą po parkingach...
Czasem ona jeździ starą corsą z 95r. i mówi, że tam zdecydowanie lżej kręci się kierownicą..

Czytałem mnóstwo na ten temat, że może się powietrze dostaje, że nieszczelny układ itp itd ale sam nie wiem..
Stąd pytanie:
CZY TEN TYP TAK MA ?!?

[jaboleq]

Jeżeli by się zapowietrzał to będą się tworzyć bąbelki w zbiorniczku - odkręć korek i sobie oblukaj.

Jeżeli na zimnym jest wg Ciebie OK a po rozgrzaniu dopiero coś się dzieje to sprawdź czy w ogóle masz chłodnicę wspomagania.

Nic innego mi do głowy nie przychodzi.

[zieloo007]

Stawiałbym na pompę, ale jeśli wymieniałeś, może magiel? Choć on nie do końca byłby przyczyną. Moze jak masz luzy...

[gechu]

a ja myślę ze przewody są już zajechane,zobacz czy robi się piana z oleju bo jak tak to pompa mieli

[dcfan]

Powiem Ci, że u mnie tak samo. Przyczynę widzę jedną - przegrzewający się płyn we wspomaganiu. W prawym nadkolu mamy chłodniczkę oleju wspomagania, tzw spiralę, ale jak na moje oko patent można o kant d... rozbić. Zastanawiam się nad tym, żeby zamontować chłodnicę oleju z prawdziwego zdarzenia, to powinno rozwiązać problem.

Opcja druga to...zbiorniczek wspomagania. Ktoś musiałby zrobić test, wsadzjąc zamiast fabrycznego zbiornik z innego auta, pasujący wymiarami. W 159 znana jest usterka właśnie zbiorniczka wspomagania, może w 156 z czasem dzieje się to samo?

Inna sprawa, że nasz silnik ma na jałowym biegu jakieś 630rpm, podczas gdy diesle mają około 850 a benzyny 4cyl około 900rpm. Niby niewielka różnica, ale mająca zapewne wpływ na wydajność pompy.

[alfaNl]

Miałem dokładnie to samo ale uporałem sie z tym, wymiana płynu, pompy, zbiornika czy przewodów nic nie da. Niestety jest to wina maglownicy, magiel po rozgrzaniu traci ciśnienie i które rozkłada się wtedy na 2 komory w maglu i co za tym idzie wspomagania praktycznie nie ma wcale. Jest to tak naprawdę przeciekający magiel ale wewnętrznie tak ze nie ubywa płynu. Męczyłem sie z tym całe 6 miesięcy aż wymieniłem magiel i przeszło jak za dotknięciem magicznej różdżki. Poza tym jeżeli jest taka sytuacja to jest oznaka ze za niedługo zacznie cieknąc na zewnątrz.

[tomasz89]

Czy brązowy płyn wspomagania to normalny objaw?

[tomasz89]

Nikt nic nie wie ?

[jaboleq]

Brązowy to brudny/zużyty płyn. Chyba, że kolor bordowy to normalny ;P

[gechu]

wymień ten brązowy olej na nowy czerwony