Nie odpala 1.9 jtdm

[kkkpiotrekkkk]

Witam mój problem polega na tym że auta dzisiaj nie odpaliłem wczoraj normalnie odpalała a dzisiaj krece i tak jakby za pierwszym razem raz złapała zapłon a po chwili cisza rozrusznik kreci a auto nie odpala.Podłaczyłem ja do kompa miałem dwa błedy jeden P1238 a drugi juz wyleciało mi z głowy ale to był błąd zaworu egr. Zawór egr zaślepiony. kreciłem rozrusznikiem i patrzylem na parametry cisnienia paliwa itp wszystko sie prawie pokrywa z oczekiwanymi parametrami. Pompe paliwa slychac czujnik wstrzasowy pod siedzeniem sprawdzałem prosze o porade co dalej sprawdzac. Powiem ze do tej pory nie było problemu z odpalaniem auta nawet w zime. Przepraszam za moja wypowiedz ale to auto mnie juz dobija sledze watki z problemem odpalania innych forumowiczów. Mi sie wydaje ze jest problem z podawaniem paliwa tylko od jaiego czujnika zaczac szukac?? Aha czy np uszkodzony spalony zawor egr moze unieruchomic auto? Jak sprawdzic czy jest podawana ropa do wtrysków??

[Rychu]

Może masz problem z immo, gaśnie ci kontrolka alfa code (kluczyk)?

[kkkpiotrekkkk]

kluczyk gasnie ale jeszcze jutro dla pewnosci sprawdze dla mnie dziwna sprawa z dnia na dzien auto nie odpala kluczykk powinien gasnac po jakim czasie??

[Rychu]

kluczykk powinien gasnac po jakim czasie?

Gaśnie po sekundzie może krócej. Odnośnie sprawdzenia czy jest podawane paliwo do wtrysków to można poluzować leciutko nakrętkę przewodu paliwowego przy wtryskiwaczu i przy kręceniu powinno tryskać. Nie wiem, ale na wężykach przelewowych chyba też powinno się pokazać, tak sobie myślę.

[premek]

jak masz komputer to sprawdź ciśnienie paliwa podczas rozruchu. Nie pamiętam wartości, ale zmierzone powinno się +/- pokrywać z żądanym.

[kkkpiotrekkkk]

wiec podłączałem kompa podczas kręcenia rozrusznikiem ciśnienie paliwa było w granicach oczekiwanego ciśnienia paliwa plus minus wiec to chyba odpada. posiedziałem troszke na necie i znalazłem podobne wątki i przyczyny wiec:
1.w pompie paliwa w zbiorniku nie łączy kabelek
2. problem z regulatorem ciśnienia paliwa
3. padł czujnik położenia kątowego wału korbowego
4. zablokowała się przepustnica powietrza
Pierwsze odpada słychac pompe paliwa i pokazuje cisnienie jak podłacze kompa...drugie niewiem czy jak by byly problemy z regulatorem było by odpowiednie cisnienie oczekiwane na kompie. trzecie niewiem jak sprawdzic?? wyciagnac wyczyścic czy to pomoze?? zostaje mi ta przepustnica jutro bede walczył z tym autem sprawdze czy ciśnienie paliwa jest na przewodach przy wtryskach. Aha czy jakby byl uszkodzony czujnik położenia wału miałbym jakieś błędy na kompie??

[MŁODY88]

Ja jak mialem uszkodzony czujnik walu to auto odpalalo tylko temp dochodzila do 70 stopni i w tedy gasl. Ostyk i odpalil. Jesli chodzi o przepustnice to albo sproboj ja odpiac i odpalic albo zdejmij rure i obejrzyj.

Kiedys w innym aucie mialem podobnie ze auto przestalo zapalac, krecil ale nie odpalal. Odpiolem aku aby zresetowac kompa i po podpieciu zalapal ale na chwile. Pozniej okazalo sie ze padl czujnik temperatury cieczy ktory stereowal ssaniem itp.

[kkkpiotrekkkk]

wiec odpaliłem auto powiem tak ....zablokowała się przepustnica powietrza. Ta która zamyka sie jak auto się gasi nie była brudna brud jej nie zablokował...zacieła się w pozycji zamknietej że reką nie mogłem jej ruszyć musiałem użyc śrubokręta zeby ja odblokowac