Opis jak naprawic swiatla stop

  • Autor wątku Autor wątku jasiu486
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
J

jasiu486

Guest
Witam chce sie z wami podzielic informacja bo moze ktos z nich skozysta. Wiec tak u mnie niedziałały swiatla stop ale tylko te w karoseri bo te diody za szyba działały. Swiatła pozycyjne działały ale kiedy przyciskam hamulec to lampa powinna sie zapalic mocniej bo w zaruwce sa 2 zarniki. Odrazu wpadł mi pomysl zeby wzias sygnał własnie z tych diud. wyciagnolem tylna kanape i pulke. zobaczylem jaki kabel idzie do diud(byl to czarny i czerwono zielony to wlasnie plus) wpiolem sie do niego i pociagnolem wiazke do jednej i drugiej zaruwki. do zaruwki ida 3 kable 2 plusy i masa, jenen od postojuwek i drugi od stopu. wystarczy wpiac sie tym kablem z diud w ten wlasciwy kabel do zaruwki oczywiscie odcinajac go wczesniej tak zeby prad sie niecofał i powinno dzialac, przynajmniej u mnie dziala. Opisuje ten problem ze swiatlami stop bo nieraz ktos pisal ze mu niedzialaja swiatla wiec moze ktos bedzie chcial skozystac z tego pomyslu. pozdrawiam
 
To wydaje mi się być rozwiązaniem na 'sztuke' a jaka była wogóle przyczyną że ten stóp nie święcił? Ja na twoim miejscu wolał bym poszukać czemu orginalna instalacja nie działa tak jak powinna i to naprawić niż ciągnąć jakieś dodatkowe przewody.
Ps. A w trzecim świetle stóp nie są przypadkiem żarówki?
 
moze i na sztuke ale sprawdzalem wszystko.bylem na komputerze ,przewody bezpieczniki. juz niemialem pomyslu wiec zrobilem tak jak zrobilem. w trzecim sa diody, pracuje w firmie reklamowej i mam do nich dosep
 
jasiu486 napisał:
Witam chce sie z wami podzielic informacja bo moze ktos z nich skozysta. Wiec tak u mnie niedziałały swiatla stop ale tylko te w karoseri bo te diody za szyba działały. Swiatła pozycyjne działały ale kiedy przyciskam hamulec to lampa powinna sie zapalic mocniej bo w zaruwce sa 2 zarniki. Odrazu wpadł mi pomysl zeby wzias sygnał własnie z tych diud. wyciagnolem tylna kanape i pulke. zobaczylem jaki kabel idzie do diud(byl to czarny i czerwono zielony to wlasnie plus) wpiolem sie do niego i pociagnolem wiazke do jednej i drugiej zaruwki. do zaruwki ida 3 kable 2 plusy i masa, jenen od postojuwek i drugi od stopu. wystarczy wpiac sie tym kablem z diud w ten wlasciwy kabel do zaruwki oczywiscie odcinajac go wczesniej tak zeby prad sie niecofał i powinno dzialac, przynajmniej u mnie dziala. Opisuje ten problem ze swiatlami stop bo nieraz ktos pisal ze mu niedzialaja swiatla wiec moze ktos bedzie chcial skozystac z tego pomyslu. pozdrawiam
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jasiek słuchaj mam do Ciebie prośbę.Czy przed wysłaniem jakiegoś postu bądź tematu możesz sprawdzać go pod względem ortografii ?? W każdym w Twoich postów jest taka masa rażących błędów ,że aż uszy więdną a ręce opadają.Sorry ale czasem aż nie mogę tego czytać.Pisze tak tylko dla podniesienia Twojej zdolności ortograficznej ,więc nie obrażaj się!!!!Masz nawet automatyczną możliwość wyszukiwania błędów-czerwone podkreślenie wyrazu.Pozdrawiam
 
Zamieściłem kilka schematów na jednym z nich jest pokazane, że wszystkie 3 stop-y są podłączone do jednej szyny w module M45, skoro miałeś 3cie światło stop to problem najprawdopodobniej musi tkwić między modułem a lewym i prawym światłem stop czyli w przewodach, natomiast jezeli chodzi o 3-eci stop to się nie myliłem, są w nim żarówki o czym świadczy jeden ze schematów, na rysunkach technicznych zarówkę oznacza się symbolem małej spiralki co jest widoczne we wszyskich 3-ech stopach , skoro ty masz diody to musiał ktoś kiedyś kombinować z elektryką w twojej BELLI i być może dlatego teraz masz problem ze światłami.....

Pzdr
 
Może zrobisz opis i umieścisz go w dziale ,,zrób to sam,,
 
dobra postaram się robic mniej błędów, przewarznie pisze do was na forum z pracy i sie bardzo spiesze bo szef niewie że podłączyłem se neta przez wi fi z firmy.
 
w środkowym stopie nie ma żadnych diód ... są tam wymienne żaroweczki
 
Ja mam problem ze stopem , jak kupiłem auto to jeden stop nie świecił ( w karoserii) chyba lewy . A prawy działał tak , że siadało napięcie na żarówce postoju. Postanowiłem wypiąć postój z prawej strony żeby nie obciązać postoju. A do żarówki postoju z [prawej strony) pociągnąłem plus z postoju lewej strony(sprawnej). No cóż człowiek sie uczy na błędach , nie spodziewałem się , że tak skomplikowany jest układ zasilania stopu w AR 166. Pojeździłem tak około m-ca i padł mi postój zupełnie (w karoserii) a objaw był taki , że jak wyłączyłem auto stop świecił cały czas, bez wzgledu na to czy naciskałem pedał hamulca czy nie. Ponieważ było to na 2 dni przed wyjazdem na wczasy , podjechałem do magika od instalacji elektrycznych w autach gdzie sa rozwiązania inteligentne , czyli czówa tzw komputer(tak jest w AR 166). Facet nawet auta nie widział ale po moich opowieściach odrazu postawił diagnozę , padl komputer. Naprawa 500 zł. No cóż urlop za pasem i kasa potrzebna więc zrobiłem prowizorkę . Zbudowałem układ zastępczy . A na naprawę stopu poczekam na ,,lepsze czasy" :lol:
 
99% problemów ze światłami w 166 to centralka połaczeń wzajemnych - zielone pudełko pod kierownicą, obok bezpieczników. Zebrałem już 3 takie centralki (z kilku Alficzek, które miałem) - dwie z uszkodzonym stopem, jedną z pozycjami (gdyby ktoś chciał sobie potestować). Przy uszkodzeniu centralki są różne choinki - świeci się jeden stop, zapala się i nie gaśnie, nie ma pozycji tylko z tyłu...
 
no i dupa swiatła stopu całkiem zgasły, teraz niema juz ani jednego a miałem chociaż ten na srodku, bezpiecznik jest cały czyli z tego co jest napisane wyżej musze kupic tą zielona skrzyke? ale zrobiłem prowizore hehe
 
Wyślij maila do kolesi, co handlują na Allegro częściami do AR (Szwagry100 i Robcar_2004 mają prawie wszystko), ale zostaw sobie margines do wymiany. Po dzwonach centralki są często spalone -> uderzenie -> przycięcie kabli -> zwarcie. Za używki płaciłem 100-150 zeta.
 
ale to ja mam kupic tą zieloną skrzynke koło bezpiecznikow a nie komputer?
 
Tak, na rysunku jest centralka połączeń wzajemnych. Z opisu, jaki zamieściłeś można wnioskować, że to właśnie ona padła, ale 100% gwarancji Ci nie dam. Może ktoś inny jeszcze dopisze swoją opcję?
Tylko zanim kupisz, poproś, żeby zaplombowali, aby nie było wtopy jak będzie strzelona.
Każdy zapewnie, że na 100% sprawna, a w praktyce bywa zgoła inaczej.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra