Traci moc przy ok 5tys obrotów 2.5 v6

[kcprwwl]

Witam. Problem polega na utracie mocy przy około 5 tys obrotów, ale to nie jest regułą, czasem 4,5tys, czasem 6 tys. Dodatkowo po odpaleniu na zimnym silniku strasznie szarpie przy dodawaniu gazu, po ok3 min jazdy się uspokaja. Po podpięciu do kompa pokazało że przepływomierz pokazuję temp. zasysanego powietrza 50 stopni (więc obstawiałem przepływomierz) i pokazywał błąd: czujnik detonacji 1. Przepływomierz został wymieniony i nic się nie zmieniło. Czy możliwe że przez czujnik spalania stukowego dzieją się takie rzeczy? Wymienić go na nowy? Zrobiłem wykres programem ecuscan, może jest ktoś kto wyczyta coś z niego: Załącznik 111033 tak wygłąda wycinek, mam cały plik ale nie mogę go załądować
z góry dziekuję

[-BamBosZek-]

Kupiles nowy przeplywomierz? Jakie wartosci pokazywal przeplywu powietrza, napiecie itd.

[kcprwwl]

problem rozwiązany. Wyczyściłem przepustnice, naprawiłem jej uszczelkę która była przerwana w jednym miejscu i zabrałem się za rozbieranie silnika w celu wymiany czujnika spalania stukowego (detonacji). Zanim jednak wszystko rozebrałem okazało sie że poprzedni "mechanik" wcisnął kostkę od czujnika niedzy silnik a aluminiową obudowę gniotąc ją i nie stykała tak jak powinna. Po podłączeniu ciągnie ładnie do końca obrotów. Mam tylko problem z adaptacją przepustnicy ale raczej sobie poradzę. Jeśli ktoś potrzebowałby taki czujnik lub przepływomierz do 2.5 to pisać na priv

[-BamBosZek-]

Wtyczka od stukowego powodowala te objawy?

[dcfan]

To możliwe. Była spięta ale pewnie były spadki napięcia podczas pracy i ECU szalał.

PS. Jak masz to wymień przepływomierz, stary w razie czego schowaj.

[kcprwwl]

Tak, czytałem wiele opnini że ten czujnik nie powoduję takiego spadku mocy, ale jednak. W końcu to od niego zależy wyprzedzenie zapłonu

- - - Updated - - -

Tak, czytałem wiele opnini że ten czujnik nie powoduję takiego spadku mocy, ale jednak. W końcu to od niego zależy wyprzedzenie zapłonu