Mam taki starter w domu, gdzie trzeba to wpryskać?
spalanie 7.8l/100km
====================================
pomoc w diagnostyce komputerowej Alf
A ja psikałem plakiem i też działało(tylko tym płynem w spraju, nie pianką )
---------- Post dodany o godzinie 18:07 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:06 ----------
Na kolektor ssący za koleją . Ale tak szczerze mówiąc raczej nic ci to nie da. Na odległość cięzko cokolwiek powiedzieć. Masz albo "złe" paliwo w baku, albo co bardzo prawdopodobne przepływka ci już obumiera.
Typowiego silniczka krokowego raczej w TS-sie nie masz, a legendy o jego czyszczeniu to tylko legendy.
Ostatnio edytowane przez Gryf ; 26-01-2011 o 18:14
Kolego motofan,ja tez to wszystko u siebie sprawdzilem i nic.Tyle ze iglica zaworu wariatora po odieciu mu pradu powinna sie chowac raczej,moze zamocz to w jakim rozpuszczalniku bo zwiekszenia mocy to raczej nie bedzie.Zrobilem ostatnio taki test zaniepokojony moca mojego auta kiepska,odpialem przeplywomierz i kawalek sie przejechalem.Co sie okazalo samochod rakieta,wiec mam raczej do wymiany przeplywomierz.Czyscilem go chyba z 10 razy juz i nic,sonde zmienilem,swiece i dolot sprawdzalem.Musialbym jeszcze od kogos zapiac sprawny i zobaczyc jak bedzie.Co dziwne bylem u 3 fachmanow i kazdy mowi ze pod sterownikiem mu wychodzi ze przeplywka dobra...
juz zaczynam sie meczyc tematem przepływomierza , a szczególnie tym czy odpinanie przepływki pomaga w diagnozie czy nie .Kiedy piszecie, zeby odpiac i sprawdzic jak chodzi na odpietej to słysze, ze jest lepiej, ze jest ok. a innym razem, ze odpiecie w ts i jts nic nie daje . ze silniki sie dusza kaszła a moj nawet gasnie , wiec jak
U mie jak padła totalnie przepływka to po odpięciu wtyczki była wyraźna poprawa.
No, ale mi tak padła, że nie mogłem nawet ruszyć zimnym samochodem, a i na gorącym ledwo się kręcił - chociaż marchewka się nie świeciła.
---------- Post dodany o godzinie 20:11 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:08 ----------
Jeśli jest tak, jak piszesz to masz dokładnie to samo, co ja - ewidentnie przepływka do wymiany, tak samo zresztą jak ci fachmani.
No i jeszcze ważne jest, jaką przepływkę założysz.
Niedawno jeden z kolegów miał podobny problem. Pisał, że kupił jakiś zamiennik i nic to nie dało.
Nawet podejrzewaliśmy coś innego, ale akurat miałem oryginał boscha na zbyciu, więc się dogadaliśmy i jak założył to się okazało, że samochód zrobił się jak brzytwa.
Ostatnio edytowane przez SG0240 ; 26-01-2011 o 20:17
moja jest nowa i oryginalna z odpowiednim numerem ,ajak była padnieta to auta nie szło odpalic po odpieciu, wiec nie o moje auto teraz chodzi , ale o to czy jest to metoda diagnostyczna , bo albo sie ja odpina i jest lepiej albo sie ja odpina i jest dupa
Ostatnio edytowane przez Cubus00 ; 26-01-2011 o 20:17
a mało to nowych i oryginalnych przepływek jest na miejscu po zakupie uszkodzonych?
nowa nie oznacza że jest idealna, może mieć wadę fabr itp.
nie jeden już się tu wypowiadał że po zakupie musiał znowu wymieniać na inną
ale to trzeba sprawdzić, a najlepszym sposobem jest podmiana od kogoś kto ma dobrą i zresetowanie ECU, a przynajmniej w moim przypadku bez resetu było nawet gorzej