Zaworek odmy

[andro34]

andro34 może masz po prostu szczęście albo nowszą instalację gazową. Moja ma podobno wgraną sztywną mapę i koniec. A są na rynku takie które podczas jazdy na benzynie zczytują mapę benzyny i na gazie chodzi własnie z niej. Za taką instalację a właściwie jej część powiedzieli mi 1400 zł.

instalacja ma ponad rok czasu i z tego co się orientuję jest to STAG 300 z żółtymi wtryskiwaczami.
po zamontowaniu instalki były niezłe jaja z wyregulowaniem tego,dopiero wymiana komputera gazowego i rozwiercenie dysz wtryskiwaczy zakończyły problemy.działy mi się wtedy wszystkie cuda dostępne w alfie-falowanie,szarpanie,skoki obrotów,brak mocy,gaśnięcie po zdjęciu nogi z gazu.

może to nie wazne ale jak kupiłem alfę i wyremontowałem silnik,umyłem bardzo dokładnie przepustnicę bo była trochę zasyfiona,teraz jak do niej zaglądałem przy wymianie rozrządu wyglądała wciąż czysto.
grzebiąc przy silniku już dawno zauważyłem pod przepustnicą mały czarny zawór lub cos w tym rodzaju.przymocowany jest do kolektora ssącego a gumowe rurki też dochodzą do kolektora.może to ustrojstwo też ma jakiś związek z falowaniem obrotów?
wie ktoś co to jest?


pozdrawiam!!!

[SG0240]

Andro - czy mógłbyś zrobić zdjęcie tego małego czarnego zaworka pod przepustnicą, bo u mnie nic takiego nie występuje.

[andro34]

Andro - czy mógłbyś zrobić zdjęcie tego małego czarnego zaworka pod przepustnicą, bo u mnie nic takiego nie występuje.

obawiam się że to będzie bardzo trudne,to ustrojstwo jest umieszczone głęboko pod przepustnicą.

ale mam zdjęcie kolektora,w tym kółku jest właśnie element o którym mowa.do tego jakby zaworu dochodzi wtyczka z dwoma przewodami.

może to też ma jakieś znaczenie przy falowaniu obrotów?

[SG0240]

Jeśli chodzi o ten zaworek na zdjęciu to jest to elektrozawór do odprowadzenia par paliwa do kolektora. To raczej nie ma nic wspólnego z falowaniem obrotów. Pary paliwa gromadzące się w pochłaniaczu węglowym są spalane przez silnik po otwarciu przez ECU tego właśnie zaworka. Z tego co mi wiadomo otwarcie zaworka następuje w okresie kiedy silnik jest jeszcze zimny lub kiedy kierowca przyśpiesza i można wtedy bez problemów wzbogacić mieszankę. Oczywiście zawsze warto sprawdzić szczelność połączeń instalacji odprowadzania par paliwa, bo w przypadku jakichś nieszczelności silnik będzie dostawał lewe powietrze.

[piter_alfa]

Po długich bojach alfa musiała się poddać. Falowania brak. Przyczyną nie był nawet zaworek odpowietrzający odmę. Ani lewe powietrze. Problemem okazała się ... instalacja gazowa, a właściwie źle dobrane dysze wtryskiwaczy które podczas jazdy na gazie zalewały mi silnik i zmieniały przez to czasy wtrysku benzyny. Objawy były takie jakby auto dostawało za dużo powietrza. Teraz, popodpinałem całą odmę tak jak była fabrycznie i jest elegancko. Tak jak powinno być. Nawet poranne odpalanie auta nie sprawia już takich problemów. Wszystko chodzi pięknie i ładnie. Jedno co mogę powiedzieć to to, że znalezienie dobrego gazownika zajęło mi ponad tydzień. Cena łącznie z wymiana filtrów gazu 250zł. Wrażenia z jazdy: bezcenne.

[Maciek-156]

LBP w alfach zawsze był źródłem dodatkowych awarii

[kaz156]

Witam
Koledzy podpowiedzcie w mojej Belli mam silnik 1,9JTD 81kW przebieg 130kkm. Po przeczytaniu Waszych i innych postów dotyczących odmy postanowiłem ją przeczyścic i nie wiem co mam czyścic.U mnie odpowietrzenie wygląda tak, że wystający z pokrywy zaworów króciec połączony jest z rurą ssącą przed turbosprężarką jednym odcinkiem węża. Silnik chodzi jak należy, czy coś po takim przebiegu powinienem robic z odmą?

[selius]

piter_alfa wiec u Ciebie problem lezal w gazie, a co jesli niektorym faluja tylko na benzynie? A powiedzcie mi co sie stanie jesli zrobi sie zla adaptacje ECU? Tzn jesli zrobimy reset ECU i jego adaptacji i zamiast jezdzic ok 200 km na benzynie to po kilku km przezucimy na gaz to co sie w tedy stanie? Silnik nie skoryguje tej mieszanki? Czy jak zrobie zla adaptacje to moj silnik bedzie zle chodzil? Jak to jest?

[piter_alfa]

Jeśli problem masz np tak jak ja po stronie LPG to po resecie i zrobieniu nawet 1000 km, po przełączeniu na gaz ECU się rozjedzie. Za każdym razem po resecie czy to u Kolegi FREDA czy w ASO wszystko było pięknie dopóki nie zacząłem jeździć na gazie. I właśnie dlatego moje kroki poszły w strone instalacji. A po resecie parametrów teoretycznie wszystko powinno być ok. A po 200 km ma się wszytsko już dokładnie ułożyć. - słowa pana z ASO

[selius]

No dobrze ale co jesli zle zrobimy adaptacje ECU po resecie? Bedzie inna mieszanka, inne czasy wtrysku czy jak?