Brak trzeciago światła stop SW

[bronq05]

Witam, w moim crosswagonie, którego niedawno kupiłem nie działa trzecie światło stop (to w spoilerze). Pytanie moje jest takie:
Czy ktoś wie jak się do tego dobrać, bo próbowałem wyjąć ten czerwony klosz od światła (żeby sprawdzić czy żaróweczki są dobre) ale nie chce wyjść a nie chce też na siłę podważać go żeby nie urwać, No chyba że jest inny sposób na to żeby sprawdzić czy w ogóle napięcie się pokazuje tam po naciśnięciu hamulca

[KHOT]

Po pierwsze żeby wyjąć lampę musisz zdjąć zdjąć z klapy spoiler, w przeciwnym wypadku nie sięgniesz śrubek którymi lampa jest do niego przykręcona. To, czy prąd dochodzi można oczywiście sprawdzić na wiązce która wchodzi gumowymi przepustami w klapę, a następnie w podstawie spoilera wchodzi w lotkę i idzie do lampy. Najprościej to sprawdzić na klapie - musisz zdjąć obie osłony z klapy: zdejmujesz wszystkie zaślepki, w tym te od lamp na klapie i odkręcasz wszystkie śrubki. Oprócz śrubek, dolna osłona trzyma się w górnej części na rzędzie kołków (drabinki) które delikatnie trzeba podważyć, a wyjdą bez problemu. teraz masz dostęp do śrub trzymających górną osłonę - wszystkie trzeba odkręcić, po czym również podważyć w górnej części rząd kołków. Mając gołą klapę zauważysz że przepustami do spoilera idą dwa kable: jeden z lewej drugi z prawej strony. Jeden kabel idzie do anteny radia która jest zatopiona w spoilerze (a nie na dachu jak się mogłoby wydawać, na dachu jest antena GSM jeżeli nic nie było drutowane), a drugi kabel to zasilanie lampy stopu, znajdź na nim wtyczkę, odepnij ją i sprawdź miernikiem czy jest prąd po wciśnięciu pedału hamulca przy uruchomionym silniku. Demontaż spoilera żeby dostać się do lampy jest już z tego miejsca banalna: odpiąć wtyczki obu przewodów, odkręcić po trzy śrubki z każdej strony i delikatnie unosisz spoiler patrząc żeby kabli nie urwać jak będą przechodziły przez ostre krawędzie dziur w klapie. Sama lampa jest nierozbieralna, obudowa jest zgrzana na stałe więc jeżeli prąd dochodzi to czeka Cię wymiana całej lampy.

[maniek015]

Po pierwsze żeby wyjąć lampę musisz zdjąć zdjąć z klapy spoiler, w przeciwnym wypadku nie sięgniesz śrubek którymi lampa jest do niego przykręcona. To, czy prąd dochodzi można oczywiście sprawdzić na wiązce która wchodzi gumowymi przepustami w klapę, a następnie w podstawie spoilera wchodzi w lotkę i idzie do lampy. Najprościej to sprawdzić na klapie - musisz zdjąć obie osłony z klapy: zdejmujesz wszystkie zaślepki, w tym te od lamp na klapie i odkręcasz wszystkie śrubki. Oprócz śrubek, dolna osłona trzyma się w górnej części na rzędzie kołków (drabinki) które delikatnie trzeba podważyć, a wyjdą bez problemu. teraz masz dostęp do śrub trzymających górną osłonę - wszystkie trzeba odkręcić, po czym również podważyć w górnej części rząd kołków. Mając gołą klapę zauważysz że przepustami do spoilera idą dwa kable: jeden z lewej drugi z prawej strony. Jeden kabel idzie do anteny radia która jest zatopiona w spoilerze (a nie na dachu jak się mogłoby wydawać, na dachu jest antena GSM jeżeli nic nie było drutowane), a drugi kabel to zasilanie lampy stopu, znajdź na nim wtyczkę, odepnij ją i sprawdź miernikiem czy jest prąd po wciśnięciu pedału hamulca przy uruchomionym silniku. Demontaż spoilera żeby dostać się do lampy jest już z tego miejsca banalna: odpiąć wtyczki obu przewodów, odkręcić po trzy śrubki z każdej strony i delikatnie unosisz spoiler patrząc żeby kabli nie urwać jak będą przechodziły przez ostre krawędzie dziur w klapie. Sama lampa jest nierozbieralna, obudowa jest zgrzana na stałe więc jeżeli prąd dochodzi to czeka Cię wymiana całej lampy.

No nie wierze... Największa menda na forum pomaga innym

A tak na serio : Khot bardzo dobrze i jasno to opisał. Nic dodać, nic ująć

[bronq05]

Dziękuję Ci bardzo kolego za wyczerpującą odpowiedź. Bardzo mi to ułatwi sprawę. Dopiero w sobotę będę miał czas żeby się tym zająć. Wiszę Ci flachę za to :-)

[don camillo]

Jeśli prąd jest w kostce to najprawdopodobniej masz uszkodzony opornik w lampie ja tak miałem,jest to do naprawienia koszt takiego opornika to około 2 zł.tylko trochę dłubaniny jest z tym trzeba rozkleić klosz i tak dostajesz się do listwy z diodami bo tam niema żarówek tylko diody a one raczej się nie przepalają można to sprawdzić podłączając każdą z osobna do zasilania 12V

[bronq05]

Witam ponownie koledzy. Już problem zlikwidowany. Dzięki Wam za pomoc. Napięcie na kostce było przy wciśniętym hamulcu, więc niestety trzeba było dobrać się do samej lampy. Zdjęcie wewnętrznych osłon klapy bagażnika nie jest takie łatwe jakby mogło się wydawać ze względu na te "drabinki" które ciężko wychodzą ze swoich gniazd i trzeba się nieźle nakombinować żeby je wyciągnąć nie urywając przy tym mocowań.

Lampa wykręcona, lecz śruby były ostro zardzewiałe i imbus obrobił ich gniazda :-)

No więc trzeba było niestety rozwiercić te łebki śrub, żeby wyjąć lampę ze spoilera. Następny problem to, to że lampa jest zgrzana tak jak pisał kolega KHOT i trzeba było jej pomóc się otworzyć (z jednej strony zgrzew puścił przy podważaniu nożem a z drugiej strony delikatnie trzeba rozciąć małym brzeszczotem i mamy lampę otwartą


w moim przypadku jeden z oporników się rozleciał na pół (była niedziela i nie miałem gdzie kupić [3,4-4 omy] więc zrezygnowałem z niego i po prostu zastąpiłem go drucikiem) lecz mimo tego zabiegu lampa dalej nie świeciła po podłączeniu do 12V. Otóż dioda jednokierunkowa (ta czarna) również była uszkodzona (nie puszczała ani w jedną ani w drugą strone) na szczęście miałem taką w "szpargałach" po wymianie lampa powróciła do życia :-)


Pozostało dokładne sklejenie klosza lampy i uszczelnienie silikonem. I jeszcze pozbycie się rozwierconych śrub od lampy w spoilerze (jakimś cudem łatwo to poszło)

I na koniec zmontowanie wszystkiego w odwrotnej kolejności. Trzecie światło STOP od teraz działa prawidłowo.