Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Temat: Brak mocy, niska Vmax...

  1. #1
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie Brak mocy, niska Vmax...

    W mojej Alficzce (3.0 Sportronic LPG 3.1 EOBD) po miesiącu bezproblemowej jazdy zaczęła świrować z mocą i Vmax.
    Mimo ciśnięcia pedału gazu i wzrostu obrotów silnik nie ciągnie i nie jestem w stanie przekroczyć 130-140 km/h.
    Następne odpalenie i jest wszystko OK, następne muł, OK, muł, może nie dokładnie raz na raz, ale generalnie w kratkę. Nie ma znaczenia, czy LPG, czy benzyna. Obroty stabilne.
    Alfadiag pokazuje takie błędy (kasowanie, przejażdżka 70-80 km, kasowanie, przejażdżka):

    Podejście pierwsze
    P0221 Failed Component Code: Accelerator potentiometer exceeding mechanical stop Fault Symptom: Above Maximum Limit
    P0139 Failed Component Code: Lambda Sensor Bank 1 Slow Response (Post Cat) Fault Symptom: Below Minimum Limit
    P0325 Failed Component Code: Knock control #1 Fault Symptom: Below Minimum Limit
    P1175
    P0153 Failed Component Code: Lambda Sensor Bank 2 Slow Response (Pre Cat) Fault Symptom: Above Maximum Limit
    P1141 Failed Component Code: Lambda Probe Heater Resistor Circuit Bank 1 (Post Cat) Fault Symptom: Signal Not Valid
    P0120 Failed Component Code: Throttle Valve potentiometer Fault Symptom: Signal Not Valid
    P1172 Failed Component Code: Self Adaptation Multiplacitive parameters FRA Bank 1 Fault Symptom: Above Maximum Limit

    Podejście drugie
    P0120 Failed Component Code: Throttle Valve potentiometer Fault Symptom: Signal Not Valid
    P0221 Failed Component Code: Accelerator potentiometer exceeding mechanical stop Fault Symptom: Above Maximum Limit
    P0139 Failed Component Code: Lambda Sensor Bank 1 Slow Response (Post Cat) Fault Symptom: Below Minimum Limit
    P1175
    P1172 Failed Component Code: Self Adaptation Multiplacitive parameters FRA Bank 1 Fault Symptom: Above Maximum Limit

    Podejście trzecie
    P0120 Failed Component Code: Throttle Valve potentiometer Fault Symptom: Signal Not Valid
    P0221 Failed Component Code: Accelerator potentiometer exceeding mechanical stop Fault Symptom: Above Maximum Limit
    P1175
    P0139 Failed Component Code: Lambda Sensor Bank 1 Slow Response (Post Cat) Fault Symptom: Below Minimum Limit
    P1141 Failed Component Code: Lambda Probe Heater Resistor Circuit Bank 1 (Post Cat) Fault Symptom: Signal Not Valid
    U1600 Failed Component Code: Immobiliser Fault Symptom: Signal Not Plausible

    Podejście czwarte
    P0120 Failed Component Code: Throttle Valve potentiometer Fault Symptom: Signal Not Valid
    P0221 Failed Component Code: Accelerator potentiometer exceeding mechanical stop Fault Symptom: Above Maximum Limit
    P0139 Failed Component Code: Lambda Sensor Bank 1 Slow Response (Post Cat) Fault Symptom: Below Minimum Limit
    P1175
    U1600 Failed Component Code: Immobiliser Fault Symptom: Signal Not Plausible


    Reset przepustnicy 90/90 zrobiony, pomaga na kilka km, potencjomentr pedału gazu sprawdzony (połączenia dociśnięte) jest OK. Co dalej? Przepustnica, przepływka (jest prawie nowa), lambda, czy może jednak potencjometr pedału gazu?
    Będę wdzięczny za sugestie!

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,597

    Domyślnie

    Przepływomierz + sonda lambda
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #3
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    Przepływomierz + sonda lambda
    I czy lub? Od czego zacząć?

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,597

    Domyślnie

    Zazwyczaj jazda z uszkodzonym przepływomierzem uszkadza również sondę lambda. Z drugiej strony często uszkodzenie przepływomierza jest diagnozowane jako uszkodzenie sondy. Zacznij od sondy - ja stosunkowo łatwo sprawdzić mierząc napięcie
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  5. #5
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    Zazwyczaj jazda z uszkodzonym przepływomierzem uszkadza również sondę lambda. Z drugiej strony często uszkodzenie przepływomierza jest diagnozowane jako uszkodzenie sondy. Zacznij od sondy - ja stosunkowo łatwo sprawdzić mierząc napięcie
    Z przepływką to luz, bo mam wolną drugą nówencję (niestety nie mam nowego filtra powietrza), ale z lambdą może być mały kłopot.
    To teraz wskazówka dla lamy :-) - gdzie szukać konkretnie lambdy w V6? Kolektor, katalizator... gdzieś tam po drodze? Bez kanału się obejdzie?

  6. #6
    Użytkownik Fachowiec Avatar szerszeń
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Gdańsk
    Auto
    Astroserati | 407 coupe | Quattroporte
    Postów
    2,613

    Domyślnie

    Sprawdziłem przepływkę - czy odpięta, czy nie wsio rawno. Potencjometr przyspieszenia (miałem drugi), też nie wpływa. Pojawiła się za to następna prawidłowość - przy prawidłowej pracy, na P dojście do 6 tys. obr zajmuje poniżej 3s, przy nieprawidłowej dobre 6s.

  7. #7
    mnap86
    Gość

    Domyślnie

    U mnie po odpieciu przeplywki tez nie bylo roznicy a byla walnieta, swiecila marchewa... po wymianie zupelnie inne auto. Ja bym jednak zaczal od przeplywki, bo zmienisz lambde, nic nie pomoze bo okaze sie, ze jednak przeplywka, zanim skombinujesz lambde to kilka dni a czyms jezdzic tzreba i zajedziesz nowa lambde na zepsutej przeplywce... lambda przeplywki nie zabije, ale na odwrot juz jak najbardziej.

  8. #8
    michal100
    Gość

    Domyślnie znów błędy :(

    U1600 immobilizer signal improbable state intermittent requested

    P0206 Cylinder 6 – usterka wtrysku

    2,5 v6 jezdzi na gazie 99r

    cos ktos wiecej napisze o tych błędCH ??? pozdrawiam

Podobne wątki

  1. [159] Brak mocy/ utrata mocy/ poszarpywanie
    Utworzone przez chemiczny w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 27-05-2018, 15:36
  2. Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 30-08-2015, 21:02
  3. [159] Kompletny brak kultury silnika 1.9JTDM: klepie, brak mocy
    Utworzone przez Maciej69 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 05-05-2014, 16:43
  4. [146] Brak mocy, brak prędkości, twarde hamulce, dyskoteka w tylnym lewym świetle
    Utworzone przez Larrond w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 08-04-2013, 17:36
  5. vmax Alfa Romeo 155 v6
    Utworzone przez Michu1 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 25
    Ostatni post / autor: 14-05-2010, 16:53

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory