Kupując Alfę 155 z prostym gazem z mieszalnikiem sonicznym regulacja tylko na śrubę ,wiedziałem że przepływomierz będzie "zmęczony".Wprawdzie na gazie autko jeżdziło jako tako,lecz na benie to tylko można było odpalać.
Minęło parę dni postanowiłem tam zaglądnąć ,i tak jak myślałem totalna destrukcja postrzałowa.Brak klapki,brak skrzydełka w kanale przepływomierza.
Diagnoza:wymiana przepływomierza.
Wiadomo,trudno kupić sprawną bo prawie wszystkie po postrzałach.
Nowa chorendalnie droga .
Tak się złożyło że miałem w garażu niepotrzebną sprawną przepływkę od Bmw e30 318.
Też boscha lecz trochę inne numery:280 202 134 a ta zamontowana w Alfie :
280 202 208.
http://img202.imageshack.us/g/dsc00399l.jpg/
Widzimy na zdjęciach zamontowany już przepływomierz od bmw i ten z alfy
po postrzale.
Jak widzimy na fotkach wystarczy zdemontować plastikową część z okrągłym gniazdem,trzyma ją cztery śruby,odkręcamy następnie ruchomą część tzw.wskazówkę,i podnosimy wszystko do góry.
Pozostaje teraz zrobić to samo z uszkodzonego przepływomierza i przełożyć
do sprawnego z racji innych gniazd. .Scieżka drukowana z naniesionym oporem jest taka sama na obu przepływomierzach i w przypadku uszkodzenia można ja zamieniać.Przepływomierz nie wymaga żadnej regulacji,pod warunkiem że nie będziemy bawić się sprężyną wstępnego naprężenia(ta spiralna).Srednica wejść i wyjść jest taka sama.
W każdym razie gdy zaistnieje potrzeba wymiany przepływki z braku oryginalnej można pokusić się o kupno powiedzy tej z bmw(280 202 134).