Wibracje z przodu

[Kali_33]

Mam kłopot z ustaleniem przyczyny niewielkich wibracji podczas jazdy pow. 80 km/h. Wibracji praktycznie nie czuć na kierownicy - trzęsie delikatnie całą budą, czuć to jedynie jadąc szybko idealnie równą drogą i ich częstotliwość rośnie wraz ze wzrostem prędkości. Siła wibracji jest mniej więcej taka sama, przy ok. 180 km/h mają taką częstotliwość że prawie ich już nie czuć.
Dodatkowo podczas długiego lekkiego hamowania z dużej prędkości (lub jak mocno rozgrzeję tarcze) czuć jak coś stuka z przodu i wydaje mi się że auto nie hamuje równomiernie. Jak hamuję normalnie nic się nie dzieje.
Czy te wibracje mogą być spowodowane krzywymi tarczami?

[Jony88]

Zapewne fele masz ugięte lekko albo koła nie wyważone

[fabick]

Potwierdzam. U mnie odpadł jeden obciążnik z felgi i efekt był identyczny jak opisujesz.

[Jony88]

Potwierdzam. U mnie odpadł jeden obciążnik z felgi i efekt był identyczny jak opisujesz.

Ja też dwa razy wyważałem tej zimy,niby kolo wytarł felge do sucha,ale obciażniki i tak sie odkleiły.

[jose156]

Albo przegub wewnętrzny poleciał. Ale w pierwszej kolejności sprawdź koła. pozdro

[luj666]

Witam u mnie tez tak było przyczyn może byc jednak kilka:
-opony(stare, krzywe itp.)
-felgi(może krzywe bądz nie wywarzone)
-tarcze hamulcowe
u mnie akurat to pierwsze i to też przy takich prędkościach czyli nie za wysokich i zmieniłem tył z jakiś reklamówek na michelinki 220 szła i nic nie stukło...
pozdrawiam

[enzo_pl]

Jedź sprawdzić koło. U mnie z przegubu uleciało trochę smaru który zmieszał się z syfem (piachem itd.) i to się osiadło na feldze. Po zmianie osłony przegubu i wyskrobaniu felgi - idealnie

[Kali_33]

Zapewne fele masz ugięte lekko albo koła nie wyważone

Zapomnialem o tym napisać, ale pierwsze co zrobiłem to pojechałem na wyważenie, niestety jest bez zmian, na drugim komplecie felg z letnimi jest to samo.

---------- Post dodany o godzinie 14:45 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:43 ----------

Albo przegub wewnętrzny poleciał. Ale w pierwszej kolejności sprawdź koła. pozdro

Przegub to już pewnien trop, a jak to sprawdzić?

[jose156]

o przegubach było dużo tematów, wpisz w wyszukiwarce "przegub wewnętrzny" Zobacz też tu http://www.motomax.pl/www/index.html w dziale >instrukcje<.

[laminiarz]

Przegub to ostatnia możliwość. Przy zwalonym przegubie zewnętrznym wibracje nasilałyby się proporcjonalnie do skręcenia kół. Przy przegubie wewnętrznym są w miarę stałe. Natomiast i wewn. i zewn. objawiają się stukiem przy gwałtownym przyspieszeniu i gwałtownym puszczeniu gazu (nadmierny luz kątowy na osi napędzającej).
Takie wibracje przy jeździe na wprost, malejące przy wzroście prędkości, świadczą o zużyciu silentbloków przedniego zawieszenia, łączników, przegubów, czyli tych elementów które są odpowiedzialne za utrzymanie koła w prawidłowej pozycji geometrycznej.

Poprawiłem, dzięki enzo_pl!