[156] Wahacz tylny wzdłużny (wleczony) - regeneracja

[mac!ek]

Tobie chyba nie trzeba mówić że wielowahacz ma pasywnie skrętne koła
więc wykonują zwrot od osi pojazdu, mikroskopijny ale zawsze :>

nazwijmy to dyplomatycznie np. łożyskoutrzymywacz ;]

[george11]

ugiecie zalezy od nacisku, wiec takie odchyłki to norma, ale ok, nie zaśmiecam tematu.

pozdrówka

[Złoty]

po co angażujesz się w temacie w którym nie masz żadnej praktycznej wiedzy? z nudów czy z chęci ośmieszania się?

Gdybym nie miał praktycznej wiedzy to bym się nie udzielał. Rozebrałem kilka zawieszeń bazujących na kolumnie Macphersona, żeby nie znać podstawowych zależności jakie zachodzą w tym zawieszeniu. Zresztą nie trzeba tutaj rozbierać zawieszenia, żeby wiedzieć na czym polega. Ale widzę że kolega jest wszechwiedzący i najmądrzejszy tylko szkoda że nic konkretnego w twoich wypowiedziach niema.

To tyle z mojej strony pozdrawiam.

[majster]

Gdybym nie miał praktycznej wiedzy to bym się nie udzielał. Rozebrałem kilka zawieszeń bazujących na kolumnie Macphersona, żeby nie znać podstawowych zależności jakie zachodzą w tym zawieszeniu. Zresztą nie trzeba tutaj rozbierać zawieszenia, żeby wiedzieć na czym polega. Ale widzę że kolega jest wszechwiedzący i najmądrzejszy tylko szkoda że nic konkretnego w twoich wypowiedziach niema.

To tyle z mojej strony pozdrawiam.

Wszystko ładnie, pięknie lecz jest tylko jedno ale. W standardowej alfie 156 zarówno sedan jak i Sportwagon nie ma możliwosci regulacji pochylenia kół. Jedynie zbieżność (przód + tył), ale to już raczej wszyscy wiedzą, choć ostatnio miałem przygode w warsztacie, iz na siłe chcieli mi wmówić jak to w 156 nie da się ustawić zbieżności z tyłu. No cóż. Jedni skończyli szkoły na 126p....

[x69xxx69x]

Kupione dwie tuleje na obie strony. Ktoś ma jakiś sposób na ich wymianę? Jakaś insrukcja

[sedici]

Kupione dwie tuleje na obie strony. Ktoś ma jakiś sposób na ich wymianę? Jakaś insrukcja

a co to za filozofia , lewarujesz auto , odkręcasz wahacz , zaznaczasz na wahaczu w jakim położeniu stara ori tuleja ma ustawioną tą blachę co się przykręca do nadwozia , masakrujesz starą tuleję aby ją wybić z wahacza , i nabijasz nową tuleję uprzednio ustawiwszy ją tak jak była ori , aby guma wahacza po zamontowaniu do auta nie była naprężona przez niewłaściwe nabicie , nie trzeba prasy tylko imadło

[george11]

ja dałem po 10zł/sz i na prasie mi to gosc wcisnął, troche duza ta tuleja i nie chciało mi sie walic młotem, jeszcze cos urwę...

pzd.

[sedici]

a tam zaraz walić młotem , z jednej strony rura z drugiej strony rura o odpowiednim fi ( jakieś z wody rury miałem ) i imadło działało jako prasa , bo wiadomo nie można cisnąć na te metalowe uchwyty wystające z tulei

[mac!ek]

nie inaczej

[george11]

no ja rur nie miałem tej srednicy, a nie wiem czy moje imadła by to objeły.

pzd.