Temperatura płynu 90-130 stopni. V6

[bartol44]

Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem modelu 166 z silnikiem 2.5 V6 z 2002r.
jadę sobie dzisiaj spokojnie 70km/h i temperatura zaczeła wariować wskoczyła na 100s. potem mahała się 120 -90 i powędrowała na 130 i ciśnienie oleju zapaliło się. silnik ostygnołł do 90 w kilka minut dosłownie i po 10km znowu akcja powtórzyła, ale juz skakała max do 110stopni.
wymieniany był był płyn niedawno ale to powinno wyjść do razu, a nie po miesiacu gdyby był zapowietrzony.w zbiorniczku płyn sie gotował
jedna rura cłodnicy była gorąca ta górna dolna zimna.
zastanawiam się możespróbować jeszcze raz wymienić i odpowietrzyć ewentualnie sprawdzić pompę czy ma jakieś dziwne oznaki zużycia.

[maestro]

Sprawdz czy nie masz wycieku bo masz wyraźnie zapowietrzony układ.

[Misiek213]

Ewentualnie sam czujnik może byc walnięty... choc bardziej bym stawiał na nieodpowietrzony układ. Na chłodnicy po stronie pasków osprzętu masz korek do odpowietrzania. Odpal auto, odkręc korek... i zakręc gdy popłynie płyn (niestety musisz raczej odkręcic plastikowe maskowanie silnika pod maską)

[bartol44]

no i tak
układ opowietrzony, jednak gdy silnik pracował robiło sie ciśnienie w układzie, termostat wyjeliśmy jednak chłodnica była dalej zimna a ogrzewanie działało.
dwutlenku węgla w płynie brak więc to też nie głowica.
zabieram się za rozebranie pompy wody....

[kubicze]

ja stawiam urwany wirnik na pompie wody, trochę z tym roboty bo rozrząd trzeba zdjąć, ale to raczej jest to

[bartol44]

Padła pompa wody dokłądnie przełożenie napędu z koła pasowego na wirnik, mozna nimi kręcić osobno...
mechanik od razu zdiagnozował uszczelniacz do wymiany na wale oraz pasek wieloklinowy oraz rozrządu więć troche pociagneło po kieszeni