Ok dziękuję za podpowiedź
Ok dziękuję za podpowiedź
Regulator sprawdzasz podczas jazdy testowej. Podłączasz komp. wybierasz 2 parametry 1- ciś paliwa oczekiwane, 2- ciś. rzeczywiste. W czasie jazdy mocno przyspieszasz, hamujesz silnikiem i jednocześnie porównujesz wyświetlane ciśnienia paliwa. Jeżeli różnica m-dzy nimi będzie zbyt duża (ok. 100bar) silnik wchodzi w tryb awaryjny lub zgaśnie. Powinien pojawić się błąd PO191.Żle działający regulator ciś. paliwa można próbować myć w myjce ultradżwiękowej - czasami pomaga.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem