Koszt rozrządu w 3.2 V6 JTS

[explorer1406]

Na początku miałem co jakiś czas check'a na desce rozdzielczej p0016 i p0017. Po jakichś kilku dniach zaczął hałasować łańcuch rozrządu. Następnie zaczęły wypadać zapłony na niektórych cylindrach. Po wymianie cicho jak na razie.
Ważne w tych silnikach aby dbać o poziom oleju. lać dobry olej i często. Przy każdej jego wymianie robić płukankę silnika. To pomaga, zbiera cały syf, czyści wszystkie kanały, kanaliki w napinaczach hydraulicznych, bo najczęściej to w nich leży problem. Albo za mały poziom oleju lub się po prostu zacinają i przez to łańcuch szybciej zużywa koła zębate.

[elgritone]

Na początku miałem co jakiś czas check'a na desce rozdzielczej p0016 i p0017. Po jakichś kilku dniach zaczął hałasować łańcuch rozrządu. Następnie zaczęły wypadać zapłony na niektórych cylindrach. Po wymianie cicho jak na razie.
Ważne w tych silnikach aby dbać o poziom oleju. lać dobry olej i często. Przy każdej jego wymianie robić płukankę silnika. To pomaga, zbiera cały syf, czyści wszystkie kanały, kanaliki w napinaczach hydraulicznych, bo najczęściej to w nich leży problem. Albo za mały poziom oleju lub się po prostu zacinają i przez to łańcuch szybciej zużywa koła zębate.

Co znaczy czesto? Ja robilem co 10k, ale teraz chyba bede robil co 8k..

[Zmianowy]

10k w zupełności wystarczy

[explorer1406]

wkradł mi się wyraz elgritone wymiana oleju co 8-10 tysięcy km w zupełności wystarczy.

[elgritone]

wkradł mi się wyraz elgritone wymiana oleju co 8-10 tysięcy km w zupełności wystarczy.

Czym zalewasz?

[explorer1406]

Amsoil 5w40 european car formula mid saps. Przy następnej wymianie zmieniał na coś innego myślę o Motul X-Clean 5w40, bo ciężko jest z tym AMS, czasami brakuje go w całej Polsce bo szybko się rozchodzi.

[elgritone]

Amsoil 5w40 european car formula mid saps. Przy następnej wymianie zmieniał na coś innego myślę o Motul X-Clean 5w40, bo ciężko jest z tym AMS, czasami brakuje go w całej Polsce bo szybko się rozchodzi.

Ja teraz mam millersa ee 5w40.. A co bedzie nastepne nie wiem..

[Maupa]

Panowie pytanie ostatnio w serwisie mi mówili że rozrząd w 3,2 bez wymiany wiariatorów to ok 10tyś zł bo trzeba silnik wyjąć itp. A z wariatorami ok 20tyś zł z robocizną bo 4 warki itp. A tu czytam nagle 2000 zł za łańcuchy i 700 za każdy wariator czyli jakieś 5tyś części + robocizna ?

- - - Updated - - -

Panowie pytanie ostatnio w serwisie mi mówili że rozrząd w 3,2 bez wymiany wiariatorów to ok 10tyś zł bo trzeba silnik wyjąć itp. A z wariatorami ok 20tyś zł z robocizną bo 4 warki itp. A tu czytam nagle 2000 zł za łańcuchy i 700 za każdy wariator czyli jakieś 5tyś części + robocizna ?

[prezes01]

Panowie pytanie ostatnio w serwisie mi mówili że rozrząd w 3,2 bez wymiany wiariatorów to ok 10tyś zł bo trzeba silnik wyjąć itp. A z wariatorami ok 20tyś zł z robocizną bo 4 warki itp. A tu czytam nagle 2000 zł za łańcuchy i 700 za każdy wariator czyli jakieś 5tyś części + robocizna ?

- - - Updated - - -

Panowie pytanie ostatnio w serwisie mi mówili że rozrząd w 3,2 bez wymiany wiariatorów to ok 10tyś zł bo trzeba silnik wyjąć itp. A z wariatorami ok 20tyś zł z robocizną bo 4 warki itp. A tu czytam nagle 2000 zł za łańcuchy i 700 za każdy wariator czyli jakieś 5tyś części + robocizna ?

Naprawdę, to aż tyle kosztuje? ponad 6 tys za wymianę rozrządu w Alfie to strasznie drogo - dobrze że wolę Diesla, chyba bym się załamał, tyle innych rzeczy można do auta kupić za taką kasę

[Zmianowy]

Panowie pytanie ostatnio w serwisie mi mówili że rozrząd w 3,2 bez wymiany wiariatorów to ok 10tyś zł bo trzeba silnik wyjąć itp. A z wariatorami ok 20tyś zł z robocizną bo 4 warki itp. A tu czytam nagle 2000 zł za łańcuchy i 700 za każdy wariator czyli jakieś 5tyś części + robocizna ?

Bo tu mowa o 1.9 i 2.2 jts, choć temat o 3.2