Chodzi ci o silentblocki, tak?
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[159] Geometria - problem
- Autor wątku CezarCLK
- Data rozpoczęcia
Chodzi ci o silentblocki, tak?
Witam piszę bo wydaję mi się że dobry temat do mojego problemu.Po uderzeniu w krawężnik tylne prawe kolo stało krzywo. Wymieniłem już wahacz dolny oba wahacze(Banany) cały wózek zwrotnica belka poprzeczna i dalej to samo kolo stoi krzywo i to nieźle.Chciałem wymienić wszystko żeby było tak jak wcześniej (nic nie było krzywe nawet minimalnie).Wszystkie mocowania śrub nic nie jest poprzestawiane wszystkie śruby od zawieszenia normalnie się wkrecają. Nie mam już pomysłu.Śruby mimośrodowe skręcone na maksa a koło dalej w niezłym pozytywie.Dodam jeszcze że belka poprzeczna wraz z tym wahaczem który wymieniłem jest ze zwykłej 2.4 a ja mam Q4,numerami się różnią ( z Q4 51799868) zwykla wersja ma (51799866) ale z wygladaja tak samo.Możliwe że dostała konstrukcja? Jedynie co mi przychodzi do głowy to zgięty amor lub wahacz ze zwyklej 2.4 jest krótszy niż do q4. Bardzo proszę o pomoc bo mi to już spać nie daje. Pozdrawiam
W przyszłym tygodniu zmieniam wszystkie amortyzatory ze sprężynami. Jak to nie będzie to,to już sam nie wiem,przy geometrii polecali mi przyciąć tylnego banana(wahacz) wtedy by mieli wystarczającą regulację jednak to nie dla mnie. Ma być tak jak było a nie jak sprzedam samochód ktoś będzie chciał zmienić wahacz a tu coś było kombinowane..
J
jasio79
Guest
Niech gościu sobie sam swojego banana przytnie. Filozof
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Wiesz co próbowaliśmy tylko z kątem bo jest masakra z nim i nie ma sensu nic ustawiać jak nie będzie wszystko ok z pochyleniem. Zwrotnica założona nowa i to samo,zresztą moja nie wyglądała na krzywą.
Uderzenie z tego co wiem wcale nie było mocno ale koło się wygięło. Nie ma przypadkiem jeszcze jakiejś regulacji może na sankach?Aktualnie nie mam dostępu do kanału więc nie mam jak sprawdzić
Mialem podobny problem. Opony od środka ścięte tak jak koledze. Wszyscy mechanicy strzelali w ciemno, al to sprężyny a to ciul wie, w autach w krk wymienili wacha że że to niby taka przyczyna. Ale chcieli mnie oskubać. I wynajdowali różne rzeczy do wymiany. Oczywiście po wymianie wachaczy dolnych i górnych dalej lipa cieło opony masakrycznie. Zawiozłem do znajomego warsztatu którzy mają zbieżność.
Wzięli auto, pożyczył taka samą sztukę od znajomych, pomierzyli i porównali moją belle i pożyczoną i wyszło że belkę dolną mam rozciagnietą o 13mm w stosunku do innej alfy. To powodowało cięcie opon od środka tak fest. Chciałem kupować te tuleje z regulacją ale zrobili to tak że na wacha zach dolnych przebili gumę w wachaczu z uchwytem tak że kąty zrobiły się fabryczne i nie tnie opon wogóle.
Też miałem już tego dosyć bo wydałem miliard cebulionów na strzały w ciemno.
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Wzięli auto, pożyczył taka samą sztukę od znajomych, pomierzyli i porównali moją belle i pożyczoną i wyszło że belkę dolną mam rozciagnietą o 13mm w stosunku do innej alfy. To powodowało cięcie opon od środka tak fest. Chciałem kupować te tuleje z regulacją ale zrobili to tak że na wacha zach dolnych przebili gumę w wachaczu z uchwytem tak że kąty zrobiły się fabryczne i nie tnie opon wogóle.
Też miałem już tego dosyć bo wydałem miliard cebulionów na strzały w ciemno.
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
W wachaczu jest jedną tuleja która jest asymetryczna. I ja wyprasowali i wyprasowali na odwrót. W rezultacie pochył kół się zmienił. Wszystkie zmiany były potwierdza geomatriami i jazdami próbnymi żeby potwierdzić czy wszystko jest ok. Rozważałem zestaw neoprenowy ten co umożliwia korektę pochyłu koła ale ich przypuszczenia się potwierdziły i obyło się bez zakupu niczego dodatkowego. Nie wiem skąd jesteś ale ja Małopolsce robiłem w serwisie Hatala w Rzykach.
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Ja po prostu się dziwię, że nadal znajdzie się jakiś henryk, który z premedytacją i w sposób niedopuszczalny będzie poprawiał fabrykę... Skoro odkryli, że masz rozjechane (uszkodzone!) sanki, to należało je wymienić, zamiast psuć wahacz. W efekcie masz rozjechane sanki i zepsute wahacze. W dodatku jeszcze się z tego cieszysz. Mam nadzieję, że nikt nie zechce tego naśladować.
maciek 2
Użytkownik
która ta tulejka?
już widzę chyba tak zwany cukierek
już widzę chyba tak zwany cukierek
Ostatnia edycja:
Tzw cukierek.
przemczyslaw
Nowy
- Rejestracja
- Gru 23, 2017
- Postów
- 9
- Lokalizacja
- Wrocław
- Auto
- Alfa Romeo Sportwagon 159 ti 1.9jtdm (16V) 180KM
Panowie a poradzicie coś tutaj. Ścina opony od środka strasznie szybko. Wahacze dolne wymienione, a reszta niby ok (jedynie górne wahacze trzeszczą, ale luzów brak). Poleci ktoś jak u mnie wziąć się za to ustawienie, bo mam wrażenie że wszyscy mechanicy wpatrzeni w komputer przestają myśleć i kombinować z tymi parametrami, nawet nie wiem czy wklepali ustawienia wzorcowe z 159SW Ti 4x2. Ktoś może wrzucić tu jakis skan/foto swojego ustawienia na TI?
ostatnia geometria:
wcześniejsze pomiary:
ostatnia geometria:
wcześniejsze pomiary:
Zbieżność połówkowa na przedniej osi jest za duża. Podjedź i powiedz, żeby ustawili Ci -0.03 lub nawet 0.00 (u mnie przy 0 auto prowadziło się trochę nerwowo i po korekcie na -0.03 jest git, ale mam -30 mm oraz koła 18").