[159] Geometria - problem

No i tego z instrukcji nie rozumiem. geom.PNG Nie ma tu pochylenia kół tylnych? I tak to oglądając to różnica w geometrii pomiędzy przednionapędówką a 4x4 jest tylko w zbieżności kół przednich? Cała reszta jest Taka sama w obu przypadkach? Czyli kąty przód i tył i zbieżność kół tylnych jest taka sama?
 
Może ktoś podrzucić warsztat w mojej okolicy żebym nie musiał jechać nie wiadomo gdzie Który będzie w stanie ustawić mi pełną geometrię? Może Pablo garage? Chyba jest coś takiego w okolicach Mińska Maz. W moim mieście jest koleś co niby ma dobrą opinię ale jak zajechałem do niego to płakał że się nie da że zapieczone i nie odkręci.
A okrzyczany inny warsztat zabrał się za nastawy z luzami na wahaczach (oczywiście nic nie wiedziałem , wyszło po nastawach)
 
artek88 napisał:
No i tego z instrukcji nie rozumiem. Pokaż załącznik 225554 Nie ma tu pochylenia kół tylnych? I tak to oglądając to różnica w geometrii pomiędzy przednionapędówką a 4x4 jest tylko w zbieżności kół przednich? Cała reszta jest Taka sama w obu przypadkach? Czyli kąty przód i tył i zbieżność kół tylnych jest taka sama?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Te instrukcje do 159 albo pisal jakiś baran albo baran je tłumaczył bo nic w tych kolumnach sie nie zgadza pozamieniane sa nazwy ;]
 
A no to świetnie. Sam właśnie i ja jej wogole nie kumam. Przeczytałem już kilka tematów i z kilkadziesiąt stron i nie mogę znaleźć jakiś informacji o 4x4 z eibachem. Coś czuję że skończy się kiblem z oponami. Orientuje się ktoś czy 4x4 ma takie same wartości zbieżności i kątów jak przedni napęd?
 
Lecąc od góry tabeli masz tak

Kąt PK
Kąt WSZ
Zbieżność
Kąt PK
Zbieżność
 
Mówisz z tej instrukcji co wkleilem tak?

- - - Updated - - -

To według instrukcji tył PK tylko ma mieć 1°3` ?
 
Ostatnia edycja:
plus to // \\ minus \\ // Czyli teoretycznie w naszych 159
przód \\ //
tył // \\
 
A słuchajcie, czy jeżeli jest źle ustawiona geometria to auto może się źle zachowywać na dziurach? Najpierw jedni magicy ustawili mi zbieżność dla zwykłej 159, a nie do Ti, ale nie umieli odkręcić śruby z tyłu jakiejś do ustawienia. Auto na dziurach po prostu jedzie gdzie chce... Teraz magicy w ASO niby poprawili, ale też nie odkręcili śruby, więc zostawili to i dalej tak jest. Czy to może być przez to?
 
Mam wlasnie podobnie, niby zbieznosc w zeszlym roku zrobiona i nie bylo problemow. Teraz po przesiadce na letnie (225/50/17) auto "myszkuje" na nierownosciach/dziurach. W koleinach to norma, ze czasem ucieknie. Dziwne to, ze jadac wolniej to kola napotykajac na przeszkode nie trzymaja sztywno kierownicy, kierownica skreca. Kola OK, zawieszenie - stary tylko lewy wahacz, koncowki drazkow.
 
AlfaLorenzo napisał:
Mam wlasnie podobnie, niby zbieznosc w zeszlym roku zrobiona i nie bylo problemow. Teraz po przesiadce na letnie (225/50/17) auto "myszkuje" na nierownosciach/dziurach. W koleinach to norma, ze czasem ucieknie. Dziwne to, ze jadac wolniej to kola napotykajac na przeszkode nie trzymaja sztywno kierownicy, kierownica skreca. Kola OK, zawieszenie - stary tylko lewy wahacz, koncowki drazkow.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja mam trochę inny problem. Wymieniałem z przodu zawieszenie i po wymianie jeździłęm i wszystko było ok. Pojechałem do jednych miszczów to jak już zrobili to powiedzieli, że ustawili mi przód, bo z tyłu się nie dało śrub odkręcić. W dodatku wydruk był dla zwykłej wersji, a nie Ti. No więc jeździć się nie dało - nie zapłaciłem. Teraz auto pojechało do ASO. Przód poprawili, ale tyłu nie tknęli i zadowoleni. Autem dalej się nie da jeździć. I pytanie tera jak się to z tyłu reguluje, bo się na tym nie znam, bo mi miszczu w ASO powiedział, że oni muszą te śruby palnikiem rozcinać i żeby to potem poskładać to blacharz musi to robić. To prawda, czy debila ze mnie zrobili? Bo miałem wrażenie jak ze mną gadał gość to, że kretyna chce ze mnie zrobić....
 
Z tylu są śruby mimośrodowe do regulacji kąta pochylenia oraz zbieżności. Jak w ASO nie mogli ich odkręcić to nie wiem w czym mieli problem aby po konsultacji z Tobą uciąć stare i wymienić na nowe które są dostępne w ASO. Komplet tych śrub ok 2 stów.
 
Co blacharz ma potem robić? Może trafiłeś na takich miszczów jak ja kiedyś. "Renomowana" stacja w dużym mieście. Czekam kulturalnie aż ustawią geometrię, aż tu gość mnie woła i mówi, że tyłu nie da się odkręcić. A specjalnie wcześniej ruszyłem te śruby, żeby nie było płaczu - i nie miałem z tym problemu.
Schodzę do kanału, bo nie wierzę, a gość mi pokazuje śrubę, którą wahacz przykręcony jest do podwozia, że nie może jej odkręcić i mi tłumaczy który serwis w okolicy specjalizuje się w cięciu / spawaniu itp itd... Ręce mi opadły. Mieli być tacy fachowcy. W dodatku komputer miał tylko jedno ustawienie i to dla wersji Ti.
 
Ja wczoraj ustawialem geometrie w autocentrum. Jedna sruba puscila, druga nie. Podgrzewali palnikiem. Koszt 1 sruby ok 100zl
 
Pływak napisał:
Z tylu są śruby mimośrodowe do regulacji kąta pochylenia oraz zbieżności. Jak w ASO nie mogli ich odkręcić to nie wiem w czym mieli problem aby po konsultacji z Tobą uciąć stare i wymienić na nowe które są dostępne w ASO. Komplet tych śrub ok 2 stów.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Właśnie problem w tym, że uznali, że nie da się odkręcić i już. I że mam se jeździć. A oczywiście jeździć się nie da, tak samochód pływa.
 
Szymon, podjedź do Zielonki do Błońskiego (http://www.blonski.com.pl/kontakt.html). U mnie inni mówili, że nie da się, że koniec regulacji, a tam idealnie ustawili :)
Jedyny problem, że nie można umówić się na konkretną godzinę, trzeba na miejscu stanąć w kolejce :)
 
slon napisał:
Szymon, podjedź do Zielonki do Błońskiego (http://www.blonski.com.pl/kontakt.html). U mnie inni mówili, że nie da się, że koniec regulacji, a tam idealnie ustawili :)
Jedyny problem, że nie można umówić się na konkretną godzinę, trzeba na miejscu stanąć w kolejce :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dzięki za polecenie. Najpierw pojadę do Carserwisu - jak mi tego nie zrobią to po zwrot pieniędzy.
 
mi też tyłu nie mogą odkręcić, u 2 speców byłem. Chcieli palnikiem podgrzewać niszcząc przy tym gumowe tuleje. Mój mechanik odkręca bez problemu. Ogólnie ustawienie geometrii to jest jakiś dramat
 
Butch napisał:
mi też tyłu nie mogą odkręcić, u 2 speców byłem. Chcieli palnikiem podgrzewać niszcząc przy tym gumowe tuleje. Mój mechanik odkręca bez problemu. Ogólnie ustawienie geometrii to jest jakiś dramat
Kliknij, aby rozszerzyć...
Tylko wtedy, gdy przez długi czas śruby nie były ruszane.
 
u mnie były ruszane 2 razy. Ale mój mechanik pije sok z gumijagód i ma takie narzędzia że jak raz dokręcił to reszta bez palnika nie podchodzi.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra