[159] Geometria - problem

[magil]

Oczywiście
Pisałem na szybko i nie chciało mi się szukać symbolu °
Na smartfonie łatwiej go znaleźć

 

[Grabek88]

Czesc, odkopie troche watek.
Mianowicie bylem niedawno na przegladzie, po wjechaniu diagnosta od razu wyczail ze zbieznosc rozjechana z przodu, po dalszej inspekcji okazalo sie ze opony z przodu praktycznie na smietnik (a kupione poltora roku temu - continental allweather). Samo zawieszenie rzekomo ok, tj nic nie wybite itd. Po przegladzie pojechalem na poprawke zbieznosci no i niestety bylo kiepsko. Dostalem wydruk i zalecenie na wymiane wahaczy gory i dolu (przod - wiadomo nierozbieralne wahacze) plus tulejki, sruby itd z tylu. Rzecz w tym, ze zarowno dolne i gorne wahacze wymienialem jakies 1.5 roku temu i od tamtego czasu przejechaly moze z 15tys km. Gorne co prawda na jakies budzetowe maxgeary, ale na dol wlecialy juz meyle. Co sadzicie Panowie, sluchac sie slepo autoserwisu i wyrzygac grube pieniadze na wymiane czy zasiegnac drugiej opinii apropo samych wahaczy? Mam juz kupione regenerowane oryginaly gorne od tutejszego forumowicza( powiedzmy ze te tanie gowna by mogly pasc)i zastanawiam sie czy pchac kolejne 1300pln na dolne ;(
Zalaczam wydruk z serwisu apropo geometrii.

 

[Darrr]

Ja mam złe doświadczenia z robiącymi geometrię. W skrócie tak :
1. Robiona zbieznosc przez poprzedniego właściciela - zakład A
2. Zrobiona zbieżność przeze mnie po wymianie wahacza -zakład A niecały rok później
3. Niecały miesiąc stuki w wahaczu i wymienione na drogie lemfordery
Opony przód zjedzone wewnętrzne krawędzie
4. Wizyta w zakładzie B ktory stwierdził ze śruby były od DAWNA nie ruszane i nie ma możliwości by poprzednik cokolwiek tam regulował. 2 godziny czekałem na auto
Efekt - brak pływania na koleinach , niestety nowe opony przez pół roku troszkę się zdarły o wewnątrz.
5. Teraz po następnym pół roku zakład B będzie robił całą geometrię. Zobaczymy co z tego wyjdzie

 

[jadzia]

diagnosta od razu wyczail ze zbieznosc rozjechana z przodu

Fakt, dużo za duży minus z przodu, ale po "poprawce" zbieżności spieprzyli ci prawidłową zbieżność z tyłu. Przód teraz OK.

Gorne co prawda na jakies budzetowe maxgeary, ale na dol wlecialy juz meyle. Co sadzicie Panowie ...

Sądzimy, że meyle powinny iść do góry, a tanie badziewie na dół

 

[Darrr]

Fakt, dużo za duży minus z przodu, ale po "poprawce" zbieżności spieprzyli ci prawidłową zbieżność z tyłu. Przód teraz OK.



Sądzimy, że meyle powinny iść do góry, a tanie badziewie na dół

Możesz to jakoś uzasadnić?

 

[magil]

Wystarczy że zerkniesz do instrukcji do auta, gdzie masz podane nastawy.
Diagnosta stwierdził, że zawieszenie OK, a warsztat twierdzi że wszystko do wymiany? Na jakiej podstawie?

 

[Grabek88]

Dobre pytanie. Zasiegne drugiej opinii, powiem ze mam problem ze scinaniem opon i niech sprawdza te nieszczesne wahacze. Wolalbym sie z tym uporac przed zakupem nowych gum.

 

[magil]

Miałeś mocno rozjechaną zbieżność z przodu i to mógł być powód ściętych opon. Chyba że masz rozwalone tylne tuleje dolnych wahaczy, ale to diagnosta by zauważył.
Natomiast musisz pojechać na poprawienie tyłu, koła "patrzą się" w złą stronę

 

[jadzia]

Możesz to jakoś uzasadnić?

No jasne Na dolnych nadwozie "leży" i przyciska tuleje, więc niewielki luz z taniego badziewia jest kasowany. Na górnych "wisi" i ciągnie gumy w dół, więc nawet niewielki luz słychać i czuć.

 

[Grabek88]

To fakt ze mialem, ale w takim razie musiala sie sama rozjechac przez plus minus rok od ostatniego przegladu w takim razie, bo wtedy slowem nie wspomnial o geometrii ;] nic to, podjade tak czy siak te maxgeary wymienic, wtedy tak czy siak beda geometrie robic, przy okazji powymieniam co sie da z tylu rowniez i kontrolnie pod koniec roku pojade sprawdzic zbieznosc

 

[Darrr]

Raport z geometrii. Czy może ktoś mądry ocenić ?

 

[magil]

Niedawno było napisane, koła tylnej osi powinny być ustawione rozbieżnie. Zgodnie z instrukcją.

 

[Darrr]

Czyli wizyta w trzecim warsztacie? Dlaczego oni nie robią zgodnie z instrukcją?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[jadzia]

Niedawno było napisane, koła tylnej osi powinny być ustawione rozbieżnie

Jesteś pewien? Bo ujemny (rozbieżny) wynik Pokaż załącznik 286463 oceniłeś

Natomiast musisz pojechać na poprawienie tyłu, koła "patrzą się" w złą stronę

Z elearn wynika, że z tyłu ma być mocno zbieżnie, a z przodu lekko rozbieżnie. IMHO tam gdzie w instrukcji dla tyłu jest podana zbieżność dane w rzeczywistości dotyczą pochylenia koła.

Według mnie [MENTION=89092]Darrr[/MENTION] ma koła ustawione idealnie.

 

[Darrr]

Będę miał opony letnie to sprawdzę czy znowu je zdziera bo w sumie to jest najważniejsze

 

[magil]

Jesteś pewien?

Zaglądajcie proszę do instrukcji



Koła przednie ustawione są zbieżnie, czyli z minusem (patrzą się do środka osi), natomiast koła osi tylnej zgodnie z instrukcją powinny być ustawione rozbieżnie (z plusem). Zaznaczyłem wartości dla zbieżności połówkowej, czyli tak jak wyświetlają urządzenia.

- - - Updated - - -

Według mnie @Darrr ma koła ustawione idealnie.

Na pewno widzisz to co ja? Post #271
Zbieżność dla koła tylnego lewego -0.06, prawego +0.29. Gdzie tu idealnie Dziwne że auta nie znosi.

- - - Updated - - -

Dlaczego oni nie robią zgodnie z instrukcją?

Być może nie używają instrukcji, a polegają na nastawach zapisanych w urządzeniu. Kiedyś byłem w serwisie, który też miał urządzenie z błędnymi nastawami, ale miałem w schowku instrukcje auta i grzecznie wytłumaczyłem co i jak ma być. Nie pamietam nazwy maszyny, kojarzy mi się z Jim Beam

- - - Updated - - -

Edit

Google podpowiada, że to mogła być maszyna John Beam.

 

[Drimacus]

Witam, ktoś kto się zna może potwierdzić że geometria została zrobiona jak należy?

 

[jadzia]

Koła przednie ustawione są zbieżnie, czyli z minusem (patrzą się do środka osi), natomiast koła osi tylnej zgodnie z instrukcją powinny być ustawione rozbieżnie (z plusem)

No nie bardzo, wszystkie (większość?) źródeł minus definiuje jako rozbieżność, a plus jako zbieżność

http://training.intercars.com.pl/pliki/PLK/DodatekGeometria_cz1.pdf

Na pewno widzisz to co ja? Post #271
Zbieżność dla koła tylnego lewego -0.06, prawego +0.29. Gdzie tu idealnie Dziwne że auta nie znosi.

Upsss, masz rację. Patrzyłem tylko na zbieżność całkowitą (zasugerowałem sie tłustym drukiem)

Witam, ktoś kto się zna może potwierdzić że geometria została zrobiona jak należy?

Pokaż załącznik 286563

Zbieżność masz idealną, a te czerwone zapisy powiedzmy że w granicach tolerancji. Nikt nie jest doskonały

 

[Darrr]

Mam pytanie o wpływ na geometrię/ zbieżność wymiany tarcz i klocków z przodu na duże Brembo. Alfa to sportwagon 1,9 jtdm 8V. Mechanik wymieniał mi hamulce i zamówił katalogowe a się okazało ze są właśnie te większe. Zamówił tez jeden przewód hamulcowy i doszedł że katalogowy nie pasuje i musi zamówić taki jak do 2,4jtdm.
Mam teraz wątpliwość czy taki upgrade tez nie dotyczył zwrotnic i mcpersonow? Jeśli tak to właśnie co ze zbieżności?

 

[grzybek836]

Witam,czy ktoś poda jakie powinny być wartości geometrii?

- - - Updated - - -