2.2. JTS bledy P0011, P0300, P0303

[Lcs]

Witam. W odstepie miesiaca pojawil sie u mnie drugi przy odpaleniu na zimno objaw nierownej pracy silnika. Cos jakby chodzil na 3ech cylindrach. Trwalo to moze ze 20 sekund i sie uspokoilo. Towarzyszacym objawem byla migajaca kontrolka check engine. Dzisiaj sprawdzilem z Szewim kody bledow i wyswietlilo:
P0011 - diagnostyka pozycjonowania walka rozradu wydechu
P0300 - wypadanie zaplonow (ogolny)
P0303 - cylinder 3 - wypadanie zaplonow

Bledy zapisane ale nieaktywne. Przeszukalem forum ale nie znalazlem takiej konfiguracji bledow. Jakies z tym doswiadczenia, pomysly?

Poza chwilowymi opisanymi innych objawow brak.

oz skasowaniu bledow, bez opisanego wyzej objawu bledy sie nie pojawiaja.

[szerszeń]

:-)
Ty dopingujesz nas, a my Ciebie.
Powodzenia brachu!

[CodeMaker]

P0300 - wypadanie zaplonow (ogolny)
P0303 - cylinder 3 - wypadanie zaplonow

Te dwa to zapewne problem z cewkami zapłonowymi. Zdejmij listwę i przemyj gumy cewek benzyną ekstrakcyjną. Przy okazji wymień świece ;P

[Lcs]

Dzieki za rade, sprobuje. Jest sens wymieniac swiece jesli maja przejechane mniej niz 20k? Czy P0011 moze tez wystawpic gdy ktoras cewka nie kontaktuje ze swieca?

[CodeMaker]

Problem raczej po stronie cewek. Czasami zdarza się że "spadają" ze świec. Przemycie gum w cewkach benzyną extrakcyjną usuwa z nich ewentualne zabrudzenia i tłuszcz co pomaga lepszemu "zassaniu" się cewek na świecach.

[gwidonio]

Błąd P0011 jest błędem elektrozaworu (diagnoza, wskazuje - wydechowy, czy ssący) - kilka razy kasowałem błąd (u mnie na wydechowym), który bardzo szybko powracał, oddałem samochód do znajomego mechanika, który "rozruszał" elektrozawór na wydechowym, przy okazji sprawdził też i prewencyjnie oczyścił na ssącym, dwa tygodnie po zabiegu, błąd się nie pojawia - zastanawiam się, czy nie warto, co jakiś czas - prewencyjnie oczyścić te elektrozawory.

[Alabaster]

u mnie są p0010 i p0330
P0010 - silownik przetwornicy fazowej na osi wydechu

P0330 - Knock sensor 2
The ECU does not receive correctly the signal from the signalled knock sensor. Probably the harness is interrupted or a SC is present, or the sensor itself does not work correctly. Check the harness and connections condition and check the sensor functioning by means of an oscilloscope or a voltmeter in V/PEAK by beating on the sensor clamping screw.

jak mniemam błędy nie mają wspólnej przyczyny ?

[Huberto]

Błąd P0011 jest błędem elektrozaworu (diagnoza, wskazuje - wydechowy, czy ssący) - kilka razy kasowałem błąd (u mnie na wydechowym), który bardzo szybko powracał, oddałem samochód do znajomego mechanika, który "rozruszał" elektrozawór na wydechowym, przy okazji sprawdził też i prewencyjnie oczyścił na ssącym, dwa tygodnie po zabiegu, błąd się nie pojawia - zastanawiam się, czy nie warto, co jakiś czas - prewencyjnie oczyścić te elektrozawory.

Mam to samo u siebie możesz jaśniej powiedzieć jak wygląda "rozruszanie" elektrozaworu i czy dalej nie masz tych problemów ??

[Diabeł]

Koledzy, czy w 3.2 JTS też są jakieś elektrozawory do czyszczenia? Jeśli tak to jakie i gdzie? Może ktoś wrzucić zdjęcie?

[0prawca]

Witam.
pojawiły mi sie 2 poniższe błedy:

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
1: P0010 - Siłownik wariatora faz na wałku wydechowym
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 88,5 °C
Obroty silnika: 2680 obr/min
Obciążenie silnika: 58,50 %
Temperatura powietrza: 24,8 °C
Kąt przepustnicy: 21,96 %
Napięcie akumulatora: 13,847 V

2: P0011 - Diagnostyka pozycjonowania wałka rozrządu wydechu
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Temperatura wody: 88,5 °C
Obroty silnika: 3000 obr/min
Obciążenie silnika: 68,25 %
Temperatura powietrza: 24,8 °C
Kąt przepustnicy: 32,94 %
Napięcie akumulatora: 13,753 V

Błędy pojawiają się sporadycznie. Nie powodują zapalenia "Check Engine"
Wiem, ze dotyczą elektrozaworu wariatora wydechu. Przeszukałem wiele stron internetowych ale nigdzie nie znalazłem jak wyczyścić elektrozawór. Nie ''rzucił się komuś w oczy" jakiś poradnik o tym?
Bardzo proszę o pomoc.
A może ktoś opisze jak to wyczyścić i czym.
Pozdrawiam.