
Napisał
Pawelek_S
panowie to teraz ja:
Mam też ten komunikat i niby wszystko by pasowało ale u mnie pojawiło sie inne ALE
Silnik rozgrzany żeby nie było i jak depnę z umiarem do OK 3- 3,5 TYS OBR to odczuwam i widzę na wskaźniku turbo zafalowanie o jedna podziałkę w dół, jakby sobie pompował ale jak dam powyżej 3,5 czasem 4 to mi wyłącza silnik i wywala ten komunikat "insufficientengine oil pressure,stop and turn off engine".Potem żeby odpalić muszę wyjąć kluczyk inaczej nie odpali ,na wolniejszych obrotach nic się nie dzieje normalnie mogę jezdzić .
Też czepiać się oleju względnie filtra ,lub czujnika ciśnienia i jego połączenia?
Gdzie on siedzi.