remont silnika 2.4 JTD

[bercik302]

Witam

Panowie ostatnio miałem awarię turbiny przy dużej prędkości turbo "padło" i wywaliło olej przez bagnet (prawie cały) zregenerowałem turbo, jednakże po kilku dniach jeżdżenia zaczęły stukać panewki (wywaliło komunikat o niskim ciśnieniu oleju). Po zdjęciu michy okazało się że panewki dostały bardzo mocno musiały "złapać" gdy wywaliło olej z silnika przez bagnet. Teraz takie pytanie ile może wynieść koszt naprawy dołu silnika 2.4 20V 200KM ? głowice i pierścienie robiłem jakiś miesiąc temu. Czy może bardziej opłaca się wymienić silnik ?

[Arturek]

Ja bym szukał motoru za dużo już grzebane było, zrobisz to zaraz coś nowego wyskoczy. Nie ma to jak nie ruszany silnik wszystko sparowane jak należy.

[daniell162]

Moim zdaniem remont, głowice masz zrobioną pierścienie też, więc albo wał do szlifu jeśli się nada jeśli nie kupno używki, panewki i masz silnik jak nowy.

[LuQ]

Moim zdaniem remont będzie lepszym rozwiązaniem, jak kolega wyżej pisał. Jak wszystko będziesz mieć porządnie zrobione, to masz prawie nowy silnik. Zrobić porządnie na porządnych częściach i będzie śmigać jak nowy, tym bardziej że masz część remontu już za sobą.

[daro1906]

Gdyby mi się przytrafiła taka przygoda- nawet nie rozglądałbym się za używanym silnikiem. Oddałbym go do naprawy, nawet gdybym mógł kupić taniej inny silnik. Po naprawie silniczek śmigać będzie jak nowy. A z używkami różnie bywa.

[QBA]

Zapraszam do siebie, coś tam wiem o tych silnikach
Tutaj możesz zobaczyć fotki z naszego remontu takiego silnika.
Po hamowni moc ponad fabryka

flar-ital.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=97:re mont-silnika-24-jtdm-alfa-romeo-159&catid=39:kronika-warsztatowa&Itemid=92

[magil]

Zgoda. Jeśli oddasz go w ręce fachowców będziesz miał silnik jak nowy. A z używkami bywa różnie, równie dobrze możesz trafić na podobną minę.

[Tomek_KRK]

Witam

Panowie ostatnio miałem awarię turbiny przy dużej prędkości turbo "padło" i wywaliło olej przez bagnet (prawie cały) zregenerowałem turbo, jednakże po kilku dniach jeżdżenia zaczęły stukać panewki (wywaliło komunikat o niskim ciśnieniu oleju). Po zdjęciu michy okazało się że panewki dostały bardzo mocno musiały "złapać" gdy wywaliło olej z silnika przez bagnet. Teraz takie pytanie ile może wynieść koszt naprawy dołu silnika 2.4 20V 200KM ? głowice i pierścienie robiłem jakiś miesiąc temu. Czy może bardziej opłaca się wymienić silnik ?

Jak wygląda wał? Jeśli wał masz w stanie idealnym, a problemem są tylko panewki - wymieniłbym tylko panewki. Jeśli wał jest uszkodzony - można ryzykować wymianę wału oraz panewek - przy założeniu, że masz zrobioną resztę silnika tak jak piszesz, szkoda trochę tej roboty i pieniędzy. A kupno używanego 2.4 JTDm 200KM to jest loteria gorsza niż w/w wymiany.

[stanleyma]

Miałem identyczna sytuacje.Po awari turniny(ukręcony wałek)i wywaleniu prawie całego oleju silnik nie złapał juz odpowiedniego ciśnienia oleju.Turbo naprawiłem sam,założyłem i niestety po trzecim czy czwartym odpaleniu złapało go na jednej z panewek.Po wyjęciu silnika i rozkręceniu go okazało sie że naruszony został też wał na owej obróconej panewce.Jako ,że miałem stary silnik(po zerwaniu paska rozrządu)wyjąłem z niego wał,panewki,-poskładałem i juz jakieś 50 tyś cieszę sie bezawaryjną jazdą.

[szewi]

nie miałeś objawów zużycia turbiny wcześniej?