Dziwne zjawisko przy przyspieszaniu
Witam, dziwne czy nie dziwne - w ostatnich dniach powtarza się u mnie coś takiego: przy przyspieszaniu, na 2 lub 3 biegu, następuje coś, co nazwałbym jakimś "przeskokiem" w napędzie, "poślizgiem" - wrażenie takie, jakby koła buksowały lekko na lodzie ( i myślałem początkowo, że tak właśnie jest - ale pojawia się w różnych warunkach, więc raczej nie to, poza tym nie zapala się ABS). Zwykle powtarza się raz, czy dwa - a potem po rozgrzaniu silnika już raczej nie. A może to objawy EGR?
Z tego co pisujesz, to sugeruję sprawdzić sprzęgło, tylko dlaczego na niższych biegach, skoro zazwyczaj zaczyna ślizgać na wyższych?
Zwróć uwagę jak podczas tych objawów zachowuje się wskazówka od turbo, może ona coś podpowie.
Pozdrawiam.
- Rafał
Myślałem o sprzęgle, ale było wymieniane kilka miesięcy przed zakupem samochodu (mam na to papiery z warsztatu). Na gaz reaguje ok. Spojrzę na doładowanie - od kiedy mam samochód wskazówka wisi trochę powyżej zera, ale to na pewno kwestia czujnika ciśnienia.
...wczoraj moja 159 zaczęła identycznie tz. "...przy przyspieszaniu, na 2 lub 3 biegu, następuje coś, co nazwałbym jakimś "przeskokiem..." po przejechaniu około 200km alfa przestała chodzić na dwa cylindry wskoczyła w tryb awaryjny. podejrzewam ze gdzieś się wilgoć dostała.
Toomek, poważnie mnie zaniepokoiłeś. Ja nie robię niestety długich tras, głównie miasto. Wczoraj przejechałem się kilkadziesiąt kilometrów, nie jest to sprzęgło raczej - auto ładnie się zbiera od razu, na wszystkich biegach, także wyższych. Podczas jazdy akurat nie odnotowałem żadnych niepokojących "przeskoków". U mnie to się pojawiło przy minusowych temperaturach.
Nie znam się więc dopytam: co to znaczy, że przestała chodzić na dwa cylindry i wskoczyła na tryb awaryjny? (tzn. jakie są objawy tego?).
Ja nadal stawiałbym, że sprzęgło się "ślizga". Miałem kiedyś tak samo, może nie w alfie, ale jak depłem mocniej w gaz, to po prostu obroty szły w górę a samochód wcale tak ostro nie przyspieszał no i był taki efekt jakby auto jeździło wtedy po lodzie.
Wina u mnie była własnie po stronie sprzęgła, od tego zacząłbym swoją diagnozę.
najbardziej powinno byc to widoczne na wyzszych biegach na 6 najlepiej przetestuj, jedz ok 100 km/h gaz w podloge i sprawdz czy alfa za bardzo sie nie wkraca na oborty a wolniej przyspiesza.Przewaznie jak sprzeglo sie podslizguje jak dluzej przytrzymasz na uslizgu potrafi zasmierdziec "przypalonymi nalesnikami" moje porownanie
jeśli mowa o przeskoku to może być to zacinajaca się zmienna geometria turbiny, co dzieje się częściej właśnie przy niższych temperaturach.
Właśnie nie było tego objawu braku przyspieszania na 6 biegu. "Spalone naleśniki" dobre porównanie. Miałem to dwa razy, gdy wjeżdżałem wolno na krawężnik i trochę za długo przetrzymałem sprzęgło - ale w tej sytuacji to chyba normalne? Czy to objaw, że jest źle?
A z innej beczki - czy da się sprawdzić, czy sprzęgło było faktycznie wymienione? Tzn. mam papiery z serwisu, który sprzedał mi ten samochód, ale czy da się w innym warsztacie po częściach to sprawdzić?
lukasz1979 co do pracy silnika nie na wszystkich cylindrach i o trybie awaryjnym poszukaj na forum lub google... w moim przypadku cos jest chyba nie tak z absm. niby już było ok ale po przejechaniu 10km wyskakuje blad "ABS not availble, Hill holder not availble, VDC not availble" błąd w czasie jazdy potrafi zniknąć i alfa "chodzi" normalnie ale po chwili ponownie go wyświetla i zaczyna wariować ...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
