Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Temat: Problem z wibrującymi przewodami paliwowymi po wymianie filtra

  1. #11
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Czarny_28
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Dębica RDE - podkarpackie
    Auto
    AR 159 SW, Progression, Nero Oceano, 1.9 JTDm 16V, 2006r.
    Postów
    6,824

    Domyślnie

    Cytat Napisał KuASY Zobacz post
    Co zrobił?
    KuASY no zniknooooł.Nie rozumiesz

  2. #12
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    05 2014
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
    Postów
    8

    Domyślnie

    Panowie problem rozwiązany winny był przewód paliwowy lub jego końcówki : Pozdrawiam

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Jambo
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    wyspy
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9JTD 16V -195HP
    Postów
    367

    Domyślnie

    Cytat Napisał junioreg159 Zobacz post
    Jambo to nie jest zbyt dobre rozwiazanie ......... bo pompa moze tego po czasie nie wytrzymac i wtedy lipa ja ogolnie obstawiam ze cos nie tak jest z przewodem badz oringami w srodku na koncówce przewodu gorzej jak to elektrozawór w pompie
    Jak pompa nie wytrzyma , przewód wpada w rezonans i jak go dociśniesz palcem to przestaje. Opaska pomaga - poprostu lekko dociągasz przewód .

  4. #14
    Użytkownik Znawca Avatar mariuszoles
    Dołączył
    05 2011
    Auto
    Porsche Panamera 4S
    Postów
    999

    Domyślnie

    Cytat Napisał junioreg159 Zobacz post
    Jambo to nie jest zbyt dobre rozwiazanie ......... bo pompa moze tego po czasie nie wytrzymac i wtedy lipa
    Ja już dwa lata jeżdżę z przewodem paliwowym podociąganym w kilku miejscach za pomocą opasek uciskowych i nic się z pompą nie dzieje. Problem był i jest u mnie taki sam - wibrujący/buczący wąż paliwowy idący do (albo od) filtra.

  5. #15
    Użytkownik Rowerzysta Avatar kamal
    Dołączył
    04 2011
    Auto
    Alfa Romeo 159
    Postów
    474

    Domyślnie

    Cytat Napisał mariuszoles Zobacz post
    Ja już dwa lata jeżdżę z przewodem paliwowym podociąganym w kilku miejscach za pomocą opasek uciskowych i nic się z pompą nie dzieje. Problem był i jest u mnie taki sam - wibrujący/buczący wąż paliwowy idący do (albo od) filtra.
    Jakiej firmy masz filtr paliwa?
    Dzisiaj byłem na wymianie filtrów i dowiedziałem się ze np. Filtron wypuścił serie wadliwych filtrów które powodowały, że przewody wpadały w rezonans.

  6. #16
    Użytkownik Znawca Avatar mariuszoles
    Dołączył
    05 2011
    Auto
    Porsche Panamera 4S
    Postów
    999

    Domyślnie

    Ostatnio miewałem właśnie Filtron. Dzisiał byłem na zmianie i szczerze mówiąc nie popatrzyłem, co mi tam wrzucili. Sprawdzę jutro bo i tak po zmianie muszę te opaski od nowa pozakładać !

  7. #17
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    05 2014
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
    Postów
    8

    Domyślnie

    Witam problem rozwiązany winny był przewód paliwowy uszkodzone zapadki na końcówkach w przewodzie Pozdrawiam

  8. #18
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    05 2014
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
    Postów
    8

    Domyślnie

    Problem rozwiązany winny przewód

  9. #19
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar awj1
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Szczytno, War-Maz
    Auto
    AR 159 1,9 JTDm 8V + mapa EGR Off by maly_777
    Postów
    693

    Domyślnie

    Rozumiem, że mam przewód do i z filtra mocniej docisnąć na te króćce od filtra (te wystające rurki z filtra na które zakłada się przewody)? A trytytki zaczepić o obejmę filtra?
    Na parkingu przed hipermarketem. Rodzina pakuje zakupy do pancerwagena. Dziecko, chłopiec około 5-6 lat:
    -Mamo co to za auto?
    -Przeczytaj. Na rejestracji jest napisane
    -A-L-F-A R-O-M-E-O. Dlaczego muszę jeździć VW albo Audi?
    Matka patrzy na ojca, a ojciec na mnie.
    Mina ojca BEZCENNA !!!


  10. #20
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Chodzi o naprężenie końcówki przewodu na filtrze żeby przestała wibrować. Nie pamiętam już jak ta końcówka dokładnie wygląda, ale zerknij czy nie ma w niej oringu - może się wygniótł i dobrze nie trzyma, wtedy wystarczy wymienić taki oring / uszczelkę.
    159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10

Podobne wątki

  1. [159] Większe spalanie po wymianie filtra
    Utworzone przez Mazi88 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 19-09-2015, 18:59
  2. [159] Problem po wymianie filtra paliwa.
    Utworzone przez Smori91 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 30-06-2014, 21:31
  3. Problem po wymianie filtra powietrza
    Utworzone przez abruzi w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 02-07-2013, 17:50
  4. Problem z przewodami zapłonowymi - jakie?
    Utworzone przez nahnah w dziale 147
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 14-09-2012, 11:11
  5. [146] Problem po wymianie obudowy filtra powietrza.
    Utworzone przez Lesio w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 31-05-2008, 11:31

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory