Dwumas i sprzeglo do 159SW 2.4 jtdm

[tommi]

jestem świeżo po wymianie kompletu.
Do kompleu sprzęgła i dwumasu trzeba doliczyć wysprzęglik, lub sprawdzić czy jest w zestawie bo będzie do wymiany.
Ceny typu 960zł OK, ale nie w 2,4

Objawy to zwykle stukanie na wolnych obrotach, inne odgłosy przy wciśniętym sprzęgle itp.
Auto nie musi szarpać przy ruszaniu, u mnie było płynnie, tylko dziwnie pracował na wolnych obrotach.
Komplet z wymianą nie ma szans na zejście poniżej 4,5 tyś zł

Oryginalnie montowany w 2,4 jest zestaw LUKa i tylko tej firmy sprzęgło i dwumas jest dostępne.
Możesz ewentualnie zregenerować dwumasę ale czy to się opłaca to inny temat, jak coś to pisz na priv
pozdr

[rhessi]

regeneracja nie ma sensu.
turbine owszem ale dwumas powinien byc nowy.
wiec pewnie bedzie komplet za 3500 z allegro bo taki tam znalazlem. wszystko Luka.

mam nadzieje ze znaczaca poprawa bedzie po wymianie ale to pewnie dopiero we wrzesniu zrobie

z newsow to pomalowalem grill na czarny matt i wyglada fajnie. wrzuce zdjecie jak tylko bedzie ladna pogoda i bedzie po myciu

[Skywalker]

Taka ciekawostka odnośnie części, w 2.4 w oryginale jest Luk, a w 1.9 VALEO, i co byście nie kupili to w opakowaniu innych producentów jest zawsze to samo.
ostatnio miałem SACHSa do VECTRY C 1.9 i w środku było VALEO (mam styczność z częściami).
Cena do 2.4 jest zdecydowanie wyższa niż do mniejszych silników. W pudełku SACHS również jest Luk.

[magil]

Nieprawda. Jak chciałem Sachs, to kupiłem Sachs. I na wszystkich elementach było wyryte właśnie Sachs. Różni się od Valeo konstrukcją i poszczególne elementy nie są z Sachsem zamienne (inaczej twierdzi kilka hurtownianych katalogów). Chciałem przebajerować i założyć sprzęgło Valeo z dwumasem Sachs, bo wyglądały na najsolidniejsze. Niestety katalogi oczywiście się mylą.

[Skywalker]

Nieprawda. Jak chciałem Sachs, to kupiłem Sachs. I na wszystkich elementach było wyryte właśnie Sachs. Różni się od Valeo konstrukcją i poszczególne elementy nie są z Sachsem zamienne (inaczej twierdzi kilka hurtownianych katalogów). Chciałem przebajerować i założyć sprzęgło Valeo z dwumasem Sachs, bo wyglądały na najsolidniejsze. Niestety katalogi oczywiście się mylą.

Fakt, były 2 rodzaje, ale tylko w kompletach i nie zamienne ze sobą.
Swoją droga, to nie wiem, czy to nie od GMa.

[janusz1410]

kolego jeśli chodzi o dwumas proponuje kupić orginał ja zapłaciłem w aso w bydgoszczy 960 zł a za kompletne sprzegło lika 1299 zł

[tommi]

a wiesz kolego o jakim silniku mówimy?

[Borys-Tech]

A jaką masz skrzynie w belli?? Jeśli F40 to nic innego niż LUK z dwumasu nie znajdziesz bo nie ma. Sam mam ten sam problem u siebie tyle że w 2.0 i jedyne co można dostać to luk w okolicach 2,5k. Niestety dwumas Sachsa nie podejdzie bo jest do skrzyń C635 takie jak siedzą w Insignii i Astrze. Co do sprzęgła to czy Sachs czy Luk wsio to samo.

[Skywalker]

kolego jeśli chodzi o dwumas proponuje kupić orginał ja zapłaciłem w aso w bydgoszczy 960 zł a za kompletne sprzegło lika 1299 zł

Niestety nie ma jednego sprzęgła do Alfy 159, i to co piszesz, to cena do Twojego silnika.
Sprzęgła są zależne od rodzaju silnika w aucie, więc nie mąć w temacie.

[Tomekkk]

Jako, że niedługo zacznę się powoli rozglądać za 159 najchętniej z silnikiem 2.4, nurtuje mnie jedna sprawa. Z tego, co piszecie to sprzęgło i koło dwumasowe w 2.0 i 2.4 jtdm są takie same jak w Insignii 2.0 160+km (ze skrzynią F40, bo w słabszych odmianach występowała również M32). Zestaw do Insignii sprzęgło+wysprzęglik+dwumas można kupić już za 2700pln, natomiast do Alfy piszecie, że poniżej 3500pln nie da się kupić. Wynika z tego jednak, że sprzęgła się różnią? Do tego do Insignii najwięcej jest zestawów Sachsa, natomiast do Alfy tylko LUK. Jakby mi ktoś odpowiedział na to pytanie to byłbym bardzo wdzięczny.