[159] Problem z nawiewami

I

irek81

Użytkownik
Rejestracja
Paź 22, 2013
Postów
101
Auto
Alfa 159 2,0 jtdm 16v 2011r
Witam!

Mam problem z nawiewem w mojej 159 z 2008 r. Jakiś czas temu awarii uległo sterowanie nawiewem na nogi kierowcy:blink: . Nie ma reakcji przy wł/wył nawiewu na nogi kierowcy. Mam cały czas nawiew na nogi. Już wtedy cały nawiew działał średnio mocno. Ostatnio całkiem wszystko padło. Nie mam nawiewu z pięciu frontowych nawiewów . Nie ma znaczenia przełączanie przycisków na panelu. Mam cały czas nawiew na nogi kierowcy, pasażera i szybę oraz szyby boczne oraz nawiew z tyłu. Podłączyłem pod FES-a i nie ma wskazania jednego z silnika sterowania nawiewem. Cały czas pokazuje tylko "%" Nie wiem o co chodzi. Filtr kabinowy nawet wyciągnąłem - nic to nie dało. Wentylator pracuje prawidłowo, klima działa. Niby coś tam się zmienia w procentowym otwarciu pozostałych mieszaczy ale to jakby nie działało :rolleyes:. Czy ktoś z Was miał taki problem?

Z góry dziękuję za pomoc
Irek
 
silniczek jest połączony z klapką którą otwiera bądź zamyka otwierając/zamykając kanały, albo silniczek się spalił, bądź klapka się przykleiła w skrajnej pozycji, nie miałem takiego przypadku,ale raczej tak to wygląda, przynajmniej w teorii.
 
Pewnie centralka padła. Jeśli masz klimę "po lifcie".
 
Przede wszystkim powiedz z którego roku masz auto :)
 
Kolega w avatarze ma 2008 także może być przed albo po lifcie
 
Nie zauważyłem.

No więc gdzie masz we wnętrzu kabiny przycisk do otwierania bagażnika? W lampce na suficie czy przy drzwiach kierowcy?
 
Przecież wystarczy spojrzeć na panel sterowania klimą, jeśli środkowy przycisk to MONO to jest przed liftem a jak jest OFF to po lifcie.

Po lifcie nie ma przycisku otwierania bagażnika ani przy drzwiach kierowcy ani w ogóle w środku auta. Otwiera się tylko z pilota albo znaczkiem na klapie bagażnika.
 
Ostatnia edycja:
Mam OFF, auto jest z kwietnia 2008. Czy to może być padnięta centralka? Klima i reszta funkcji działa prawidłowo. Tylko to sterowanie nawiewami to dramat.
 
Ma ktoś pomysł od czego zacząć? Czy czeka mnie wyciąganie tapicerki? Czy może da się dostać do tych silniczków przez np. panel środkowy? Nie wiem czy rozgrzebywać to samemu czy oddać gdzieś auto. Jestem z Rzeszowa i nie znam nikogo zaufanego, kto by się zajmował takimi tematami.
 
zdejmij "kleme" z aku i zaczekjaj chwilę podłącz i zaczekaj aż napędy się ustawią będziesz słyszał. Jak odegniesz tapicerkę ten dywan na tunelu to widać już napędy klapek może coś będzie widać.
 
Przez dywaniki widać tylko dwa siłowniki i to akurat tylko od ciepło/zimno ;(
Resztę matoły umieścili tak by się już nic nie dało zrobić. Włosi lubią często komplikować konstrukcje. Może uda mi się dostać wyciągając panel środkowy? Czy będzie dostęp do tych 2 siłowników?
Nie wiem jak się za to zabrać. Czarny scenariusz to demontaż deski rozdzielczej ale wolałbym tego nie robić nie mając pewności, że to nie centralka jest winna.
 
Ok. I stało się. Wyciągnąłem deskę rozdzielczą. Usterka zlokalizowana. Do sterowania nawiewem służą dwa silniczki. Jeden na lewą stronę drugi na prawą. Ne ma tam żadnych klapek, a są rolki na które nawijane są dwie "ceratki". Te "ceratki" w pewnych miejscach mają podłużne otwory, przez które przechodzi powietrze, a w innym miejscu są pełne. Nawijanie ich przez silniczki powoduje przesuwanie "ceratek" i tych otworków i kierowanie nawiewu na konkretne otwory. U mnie obie "ceratki" są urwane w tych miejscach gdzie mają wycięte otworki, przez co leżą jak flak i zatykają wszystkie otwory. Naprawić się raczej tego nie da. Tylko wymiana bo materiał jest urwany. Kaplica. Wczoraj zamówiłem kompletny zespół nagrzewnicy i wymienię cały ten moduł z tymi silniczkami.
Zastanawiam się tylko jak kalibrują się te silniczki? Skąd centralka wie w jakiej są pozycji te "ceratki"? Pytam bo jak będę wymieniał to będę musiał wyciągnąć te silniczki, a "ceratki" są zwijane przez sprężyny w innych miejscach. Boję się, że przekręci mi się to i silniczek nawiewu będzie inaczej ustawiony.
Wieczorem zrobię fotki tych "ceratek" to będzie widać jak to wygląda.
 
Ostatnia edycja:
Witam serdecznie, odgrzewam temat.
Mam podobny problem, tylko nie działa włączanie nawiewu na nogi od strony kierowcy. Reszta wydaje mi się, że jest ok. Po zdjęciu deski rozdzielczej możesz już stwierdzić, że jest to niezbędne, żeby dostać się do tych silniczków, czy warto spróbować jakoś inaczej?
Gdzie kupiłeś te silniczki i jakiego rzędu to jest koszt?
 
SliwusBuu napisał:
Witam serdecznie, odgrzewam temat.
Mam podobny problem, tylko nie działa włączanie nawiewu na nogi od strony kierowcy. Reszta wydaje mi się, że jest ok. Po zdjęciu deski rozdzielczej możesz już stwierdzić, że jest to niezbędne, żeby dostać się do tych silniczków, czy warto spróbować jakoś inaczej?
Gdzie kupiłeś te silniczki i jakiego rzędu to jest koszt?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ściągnięcie całej deski jest konieczne żeby w ogóle dostać się do tych silniczków.

Natomiast żeby wymienić ten moduł dystrybuujący powietrze samo zdjęcie deski nie wystarczy. Trzeba jeszcze zdjąć taki aluminiowy stelaż do którego trzeba zdjąć drzwi przednie. Ogólnie masakra.
 
irek81 napisał:
Przez dywaniki widać tylko dwa siłowniki i to akurat tylko od ciepło/zimno ;(
Resztę matoły umieścili tak by się już nic nie dało zrobić. Włosi lubią często komplikować konstrukcje. Może uda mi się dostać wyciągając panel środkowy? Czy będzie dostęp do tych 2 siłowników?
Nie wiem jak się za to zabrać. Czarny scenariusz to demontaż deski rozdzielczej ale wolałbym tego nie robić nie mając pewności, że to nie centralka jest winna.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Podepnę się trochę, mam problem z nawiewem - od strony kierowcy wieje tylko zimnym powietrzem. Ostatnio w trasie myślałem, że zamarznę. Czy może to mieć związek z tymi siłownikami pod dywanikami? Może da się to naprawić bez rozbierania całej tapicerki? jak oddam komuś auto z tym, to policzy więcej niż za demontaż skrzyni. Szkoda, że nie mam kabla i nie mogę się podpiąć nigdzie.
 
Miłek napisał:
Podepnę się trochę, mam problem z nawiewem - od strony kierowcy wieje tylko zimnym powietrzem. Ostatnio w trasie myślałem, że zamarznę. Czy może to mieć związek z tymi siłownikami pod dywanikami? Może da się to naprawić bez rozbierania całej tapicerki? jak oddam komuś auto z tym, to policzy więcej niż za demontaż skrzyni. Szkoda, że nie mam kabla i nie mogę się podpiąć nigdzie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jak zdejmiesz osłonę od strony kierowcy to zobacz czy nie spadł taki biały plastikowy łącznik pomiędzy silniczkiem a klapą.

Zobacz też czy ten silniczek chodzi. To właśnie one odpowiadają za ciepło/zimno
 
pushq napisał:
Ściągnięcie całej deski jest konieczne żeby w ogóle dostać się do tych silniczków.

Natomiast żeby wymienić ten moduł dystrybuujący powietrze samo zdjęcie deski nie wystarczy. Trzeba jeszcze zdjąć taki aluminiowy stelaż do którego trzeba zdjąć drzwi przednie. Ogólnie masakra.
Kliknij, aby rozszerzyć...

W sobotę jak czas pozwoli, to zdejmę deskę i zobaczę co to za chochliki się wkradły. Wstawię od razu zdjęcia z operacji, bo z tego co czytałem, to sporo osób miało z tym problem.
 
Uważaj na do żeby nic nie połamać - jest bardzo łatwo to zrobić.

Jeżeli masz jakieś pytania to wal na priv - ja tę operację mam już sa sobą i wiem, że bardzo dużo chochlików tam się czai.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra