Szpilka na straty. Przecinasz ta co stoi jak najblizej drugiej strony zacisku potem dlugie wiertlo i musi wyjscNapisał piotraskvw
Macie jakieś sprawdzone patenty na wybicie tych wrednych szpilek? Męczyłem się ostatnio godzinę, jedna wyszła a druga stoi jak zaspawana
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
Jakby ktoś się zastanawiał to odpowiednikiem zestawu 77363539 (duże brembo) jest: Delphi Lx0469, ABS 1694Q/QuickBrake 109-1694.
W obu zestawach szpilki są identyczne, sprężyny chyba lepsza w ABS, a teraz ceny Delphi 61 zł, ABS 34 zł.
Ustaliłeś przyczyny piszczenia?Właśnie próbowałem wydobyć klocki, bo piszczy z niewiadomego powodu. I niestety ten sworzeń przy wybijaniu się odgiął w środku i nie idzie wcale. Prędzej rozwalę cały zacisk niż to wyjdzie.
Warto brać ORI zestaw do dużego Brembo i czy jest lepszej jakości niż TRW czy QuickBrake? Coś muszę zakupić...
Faktycznie jest tak, że to jest jednorazowy produkt? Smarujecie je czymś przed włożeniem, aby korozja tego nie brała i aby potem łatwiej wyszedł?
PS.
Nie ma to jak zrobić sztywny przewód zasilający do zacisku
Podobno pod koniec produkcji tak robili
Myślę, że to wina słabych klocków. Sworznie wymieniłem, wyczyściłem co tam mogłem i posmarowałem klocki smarem ATE.
Na początku, przez tydzień piszczenia nie było. A potem znowu się pojawiło, ale jest na pewno lepiej niż było. No ale dalej jednak jest.
Następny ruch to już kupno zestawu ORI tarcze/klocki.
Czy do małego Brembo ten zastaw sworzni i blaszek będzie ok?
Ewentualnie co polecacie z aktualnie dostępnych?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
