Brak prądu w przednich drzwiach i parę pierdołek

[SebeekS]

Kurde widzę że sam sobie odpowiadam w poście ale może przynajmniej kiedyś ktoś coś znajdzie.

Mój samochód był u 3 rożnych elektryków i każdy z nich rozkładał ręce nie wiedząc co w ogóle należałoby zrobić i od czego zacząć
Problemem było dla nich znalezienie schematów czy innych wskazówek które mogłyby podpowiedzieć co się w ogóle stało i co należałoby wymienić - no ale trudno.

Sobota wolna jedna w miesiącu a więc od rana zaczynam walkę i... wygrałem Jeden z kabli który przychodził do złącza w słupku nie wiedzieć dlaczego odcinał prąd nie pozwalając na połączenie między drzwiami a jak wiadomo drzwi przednie są na osobnych modułach. Mała wskazówka w słupku gdzie podłącza się drzwi są 2 kable +12V i jedna masa. Jest jeszcze jedno 12V ale nie dotarłem do tego co to może być Jeden prąd jest prądem stałym który znika gdzieś po drodze do komory i to właśnie ten skurczybyk jest uszkodzony. Drugi +12V to ten który po wyłączeniu zapłonu znika prąd w aucie a więc i zasilane w drzwiach znika.

Jako że na kabelkologi spędziłem prawie 12h to póki co podłączyłem to na "partyzanta" Zmostkowałem 12V plusy z sobą ale to są te plusy które po wyciągnięciu kluczyka znikają ALE nie znika prąd wybudzający czyli moduł komfortu a więc aby drzwi przednie otworzyć trzeba przytrzymać zamykanie szyb w pilocie i prąd w przednich drzwiach się budzi i potem tylko otwórz i wszystko działa a więc takie małe zabezpieczenie. Finalnie wymienię ten całościowy kabelek i wszystko wróci do normy także jest spoko i podczas całego tego repairingu nauczyłem się wiele o elektryce naszych alf

Kolego, jeśli jeszcze zaglądasz na to forum to wiszę Ci piwo. Od roku mam problem z drzwiami kierowcy, dwóch elektryków rozłożyło ręce, ja wymieniłem kompletną wiązke w drzwiach bez efektu, następnie zamek i lusterko.
Po Twojej podpowiedzi zacząłem grzebać w schematach i elearnie odnajdując wspomniane piny. Do modułu w drzwiach idą dwa przewody, czerwono-żółty (zasilanie modułu) i różowo-biały (zasilanie podnośnika szyby). Okazało się że zasilanie modułu ma tylko 6-8V przez co komputer cały czas się restartuje i wszystko głupieje. Po zmostkowaniu plusów działa to tak jak napisałeś, komputer pobudzam domknięciem szyb natomiast po włożeniu kluczyka jest idealnie, w końcu!
Oczywiście to rozwiązanie tymczasowe, stąd pytanie czy odnalazłeś przyczyne problemu z prądem na tym pinie? Wiązka po stronie słupka wydaje się ok ale jeszcze nie mierzyłem jej do wtyczki w body

[MiBaron]

Cześć

Ostatnio zacząłem walczyć z tym samym problemem. Zaczęło się od gasnącej lampki podświetlenia drzwi, później doszedł działający termometr tylko przy odpowiednim otwarciu drzwi, później wszystko to, co w #31 poście, czyli m.in. nie działał cały panel sterowania szybami+lusterka, termometr, migający przebieg, nieryglujący się zamek w drzwiach kierowcy.
Na kostce po stronie słupka faktycznie są 2 przewody prądowe (1 u mnie miał inny kolor niż tu przytaczany, ale czerwono żółty się zgadzał). Na mierniku oba wykazywały 12V, na próbniku napięcia, na 1 pinie żaróweczka świeciła zauważalnie słabiej. Ale nie to okazało się problemem.



Przetarły się przewody w gumowym łączniku między słupkiem a drzwiami. Także ze swojej strony proponuję sprawdzać najpierw to miejsce, bo jest proste i łatwe do weryfikacji, a naprawa wymaga kilku lutów.

Ciekawostka: Ruszając "na ślepo" tą gumową osłoną sądząc, że magicznie pomoże, zrobiłem zwarcie, czego efektem było brak rozpoznawania kluczyka. Całe szczęście skończyło się na zmianie bezpiecznika jak dobrze pamiętam F32 (15A)

[luk754]

Czy udało Ci się komuś definitywnie rozwiązać problem z centralnym zamkiem drzwi przednich i elektrycznymi szybami itd. czy zakończyliście na zmostkowaniu 12V czy wymieniłeś któryś przewód czy jakąś wtyczkę. Jak zakończyła się naprawa