[159] Auto nie odpala

Saubs

Nowy
Rejestracja
Sie 23, 2014
Postów
37
Lokalizacja
Zabrze
Auto
AR 156 SW 1.9 16V
Cześć wszystkim
Może na początek się przedstawię, bo jeśli dalej moja famme fatale będzie odpierdzielać takie rzeczy to nie jeden temat założę :)
Na imię mam Sebastian, pochodzę z Zabrza i dziś jestem drugi dzień w posiadaniu 159..
Sytuacja wygląda tak, że wczoraj kupiłem autko z ogłoszenia http://olx.pl/oferta/alfa-159-jtdm-...antara-gwarancja-CID5-ID7nfu5.html#08ce894828 Samochód na prawdę w świetnym stanie, dotychczas brak jakichkolwiek oznak nieprawidłowego działania silnika, turbiny, dwumasu, sprzęgła itd. W środku cud, miód.
Przejechałem wczoraj nim ze 100km, dzisiaj z rana na polibude i z powrotem i nie było nawet najmniejszego powodu do zaniepokojeń. Po czym wybrałem się do centrum handlowego i po powrocie ze sklepu samochód nie chce odpalić.. zonk
Akumulator naładowany, tylko jakby silnik paliwa nie dostawał. Bak jest prawie pełny, jedna kreska opadła. No to co robić? - Dzwonię do sprzedawcy.
W porządku facet, zaraz jak się dowiedział co się dzieje, przyjechał do mnie lawetą z pobliskiego miasta razem z komputerem.
Sprawdziliśmy czy są jakieś błędy i nic, zero. Jakby to była pompa lub wtryski to powinien się wywalić jakiś błąd, tymczasem u nas nic. Za to udało nam się odpalić auto na plaku, wniosek z tego taki że jednak nie dostaje paliwa.
Wykonaliśmy więc telefon do kolegi, który wyciągał DPFa z auta i z którym byłem umówiony w następnym tygodniu na wyciąganie klapek z kolektora oraz lekkie podniesienie mocy. Koleś stwierdził tak jak się domyślałem po przegrzebaniu forum na telefonie, że może być to ten felerny czujnik obrotów wału korbowego.
Auto na lawetę i tak się z nią dziś pożegnałem. Jutro jedzie do tego mechanika.

Macie Panowie jeszcze jakieś inne pomysły co mogło pójść? Nie zamierzam wymieniać 10 czujników, 5 wtrysków, pomp zanim się rozwiąże problem.
Mi już nic na dziś nie zostało, jak tylko napić się za nią... Pozdrawiam
 
Ostatnia edycja:
Czujnik położenia wału wywaliłby błąd. Z kolei jeśli przyczyną byłyby wtryski to już niekoniecznie... Tak czy inaczej auto do przeglądu.
Ale nie ma co się łamać, wyeliminujesz źródło problemu i będziesz dalej mógł cieszyć się z nowego nabytku ;-)

Pozdrawiam,
Maciek


Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Podstawowe pytanie - próbowałeś skorzystać z przycisku włączającego/wyłączającego odcięcie dopływu paliwa? Znajduje się w podłodze pod fotelem kierowcy (oczywiście w kabinie). W normalnych warunkach taka blokada aktywuje się podczas uderzenia (wypadku), jednak można też przypadkiem wcisnąć go samemu np. podczas odkurzania.
 
Nie, nie miałem o tym zielonego pojęcia. Przeczytałem wczoraj instrukcje, ale chyba musiałem to przeoczyć. No niestety nie mam auta przy sobie, ale prześle wiadomość dalej.
Nawet jeśli nie pomoże, to na prawdę dzięki. Nie miałem pojęcia o czymś takim
 
Nie masz żadnego błędu np. od immo na liczniku?
Z odczytem kilku parametrów było by łatwiej coś stwierdzić :)
 
Żadnego błędu. No niestety chyba nie sprawdził już parametrów. Na razie będę czekał aż obejrzy go ten inż/mechanik z Czerwionki.

Panowie, czy wasze AR mocno wbijają w fotel? Może to faktycznie coś z dawkowaniem paliwa, ta się zbiera nie najgorzej ale nie mam porównania. Chyba w Peugeocie 3008 2.0 150KM od ojca czuć bardziej ten moment obrotowy.
 
Ostatnia edycja:
Z jakiego kraju pochodzi Twoja 159? W moim przypadku okazało się, że pomimo iż sprowadzona z Francji to była zakupiona na rynku Belgijskim, wobec czego fabrycznie zamiast 150 KM miała 136 KM. Różnica między 136 a 150 jest wyraźnie odczuwalna, Alfa 159 to bardzo ciężki samochód.
 
Podłącz do MESa i prześlij screena z zakładki INFO
Duża szansa że to 136. Ale ona moment max ma taki sam. Za to góra jest obcięta o ~ -15Nm
 
Autko właśnie zostało odwiezione. Niestety do wieczora nie będzie jeszcze speca. Kolega sprawdził go tam jeszcze i mówi że jednak nie słychać pompki w baku, w ogóle nie podaje już na początkowym odcinku paliwa. Dodatkowo szukał tego przycisku blokowania zapłonu ale nic, nie potrafił go znaleźć.
 
Przeslalem mu wczoraj na maila ta stronę z położeniem przycisku, no ale nie znalazł.
 
Niech mechanik odsunie fotel kierowcy maksymalnie do tyłu, ew. wyciągnie dywanik i poszuka po prawej stronie (z perspektywy siedzącego na fotelu) pod fotelem w podłodze. U mnie wygląda to tak:

attachment.php
attachment.php
 

Załączniki

  • 159-przycisk-1.jpg
    159-przycisk-1.jpg
    225.8 KB · Wyświetleń: 298
  • 159-przycisk-2.jpg
    159-przycisk-2.jpg
    318.9 KB · Wyświetleń: 296
Trochę nie na temat, ale na wejściu Cię pocieszę... Samochód w czerwcu 2013 miał 200 tyś przebiegu tak że obecnie ma jakieś 240-250, nie tak jak w ogłoszeniu 190... Co do problemów z odpalaniem nie wypowiadam się, podejrzewam że mechanik ogarnie temat. Napisz co było nie tak, bo jestem ciekaw.
 
Teraz na liczniku mam 214 ^^ cieszę się że jednak jest to oryginalny przebieg.
 
Czyli sprzedawca tylko w ogloszeniu zanizyl przebieg... No więc cofki raczej nie ma, spoko.
 
To chyba temat na osobny wątek.. Ale nie rozumiem takiego podejścia a ostatnio wiele takich wpisów.
Mechanik za naprawę bierzę kasę, a ludzie pytają na forum o wskazówki dla mechanika? Po drugie co to za mechanik jak odcinki nie umie znaleźć.
Może warto na przyszłość zastanowić się nad zmianą warsztatu?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra