[159] Drążęk stabilizatora.

[Moyset]

Witajcie. Od dłuższego czasu borykam się z piszczeniem/skrzypieniem dochodzącym, jakby z pod nóg pasażera. Rzadka pojawia się to po stronie kierowcy. Skrzypi zawsze na nierównościach poprzecznych, podczas jazdy pod górkę ( nigdy jak jadę z górki) i tak około 70 km/h ustaje. Ja mam 2 typy:
1. gumy stabilizatora- u mnie jak zaobserwowałem drążek swobodnie kręci się w gumkach- czy tak powinno być?
Drążek ma 22 mm średnicy, gdzie ewentualnie mogę kupić takie gumy? aha u mnie są takie szerokie i jakby wypukłe.
2. wsporniki silnika - są właściwie w tych samych miejscach co obejmy na stabilizatorze. Czy one mogą skrzypieć?
Proszę poradźcie coś bo ja już niedługo osiwieje od tego.

 

[magil]

Sprawdź gumy na sworzniach wahaczy (na postoju dynamicznie nachyl się nad kołem i "pompuj" w błotnik na wysokości amortyzatorów; słuchaj skrzypienia).
Co do drążków - ostatnio sprawdzałem, u mnie wszystko jest sztywne. Same gumy mogą wywoływać skrzypienie, możesz je kupić w hurtowni motoryzacyjnej, koszt to 15-20 zł za sztukę bodajże.
Jeśli chodzi o wsporniki silnika czy skrzyni - te raczej skrzypieć nie będą, chyba że tuleje skrajnie wyeksploatowane.

 

[Moyset]

Jak pompuje to nic nie skrzypi. A z gumą to jest problem duży jeśli nie bardzo duży. Otóż nigdzie ich niema. Na alegro jest jedna produkcji TEDGUM kształt się zgadza ale nie fi wewnętrzne. Tam jest 19 mm a ja mam rurkę 22 mm. Napiszcie jak ręcznie sprawdzić tew wsporniki czy są uszkodzone.

 

[sedici]

1. gumy stabilizatora- u mnie jak zaobserwowałem drążek swobodnie kręci się w gumkach- czy tak powinno być?

drążek powinien ciasno siedzieć w gumach

 

[Moyset]

Jak odpiąłem końcówki drążka to swobodnie kręciłem nim, bez żadnego wysiłku. Pewnie tu jest problem. Teraz muszę wynaleźć nie zajechane gumy z jakiegoś rozbitka, bo innego wyjścia chyba nie ma. Oprócz kupna całego drążka nówki oczywiście.

 

[sedici]

Jak odpiąłem końcówki drążka to swobodnie kręciłem nim, bez żadnego wysiłku.

ewidentnie gumy do wymiany , przy dobrych gumach nie masz prawa go tak swobodnie ruszać ręką ;

napisz do gościa jaką średnicę mają te gumy :

http://allegro.pl/gumy-stabilizatora-alfa-romeo-159-brera-spider-i4779477378.html

 

[Moyset]

Niestety te gumy co podałeś w linku nie będą pasowały.Ja potrzebuje o takich w kształcie:

I jeszcze mam pytanie. Jak ruszam ręką wspornikami pod silnikiem tymi o kształcie spłaszczonej elipsy, to ta obudowa metalowa łatwo się przesuwa, tak jakby ta guma wewnątrz pierścienia nie trzymała się. Też do wymiany mam racje?

 

[slawek986]

Mam na sprzedaż 2 sztuki na przód.
Info na priv jeśli zechcesz

 

[wwodnik]

Same gumy ciężko ci będzie wymienić, zamontowane są na stabilizatorze obejmą na stałe. Przerabiałem to wymienilem cały drążek.

 

[Tomek1986]

Same gumy ciężko ci będzie wymienić, zamontowane są na stabilizatorze obejmą na stałe. Przerabiałem to wymienilem cały drążek.

Moglbys napisać jak udało Ci sie wymienic cały drążek bo podobno trzeba opuścić sanki zeby moc go wyjąc.
Pozdrawiam

 

[Moyset]

No bez opuszczenia się nie da, już próbowałem. Wymiana gum prosta. Odkręcasz obejmy od sanek. Ucinasz łebki nitów i wypukujesz je. Potem śrubokręt i podważanie dolnej części obejmy, jak się w końcu rozpadnie wyciągasz gume. Myśle że znitowali je po to aby nie kombinować i wymieniać cały, ot taka zachodnia myśl. To co ja opisałem to NASZA (polska) myśl i nie znaczy że lepsza.

 

[Moyset]

Przepraszam za post pod postem, ale nie będę zakładał nowego tematu. Chce poinformować że jest możliwość zakupu samych gum stabilizatora o fi wewnętrznym 21 mm. Gumy będą w takim kształcie:

Producentem jest Tedgum. ( Wspierajmy polski przemysł). Cena za sztukę to ok 60 złotych. Oczywiście nie jestem związany z tą firmą w żaden sposób. Więcej info na priv. Pozdrawiam