końcówka drążka kierowniczego

[AlfaOne]

A na starej końcówce to nie została przypadkiem tulejka ze zwrotnicy? Ja tak miałem kiedyś ze sworzniem wahacza. Masz zwrotnicę żeliwną czy aluminium?
Włóż tą końcówkę za tuleje w imadło i puknij solidnie młotkiem i będzie wszystko wiadomo.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Chciałbym, ale tuleja grubości ścianki troszkę ponad 2mm to trochę słabo (20,7 - 16) poza tym jak spojrzysz na zdjęcie trzecie to gwint końcówek się różnią;
w moim jest drobny i śruba jest jakby krótsza, a w tym ze sklepu gwint jest rzadszy i dłuższa śruba :/

Przed chwilą skręciłem koło bo szukałem jakiś oznaczeń na tych końcówkach i na samej zwrotnicy..
Na zwrotnicy był napis brembo i takie dwa prostokąty w kształcie otwartej książki (nie wiem jaki jest materiał), natomiast na końcówce drążka było tylko oznaczenie LH (lewa) i nic więcej.
Z tego co pamiętam to na tej ze sklepu oprócz oznaczeń LH RH od spodu - po przeciwnej stronie gwintu śruby była liczba "16" (zapewne odpowiadająca grubości sworznia)

Babka w innym sklepie z częściami powiedziała że może mieli coś innego i na produkcji założyli z innej alfy, powiedziała że mieli ostatnio podobny problem z firmowym ducato - w aso fiata nie potrafili znaleźć jakiejś podobnej części zawieszenia..

[CenteK2]

Wyślij mi Vin na pw, jak będę w pracy to sprawdzę po swojemu.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

[AlfaOne]

Panowie żaby było śmieszniej wczoraj pospamowałem kilku złomiarzy z allegro i jeden mi odpisał że u niego otwór ma 20mm z tego ogłoszenia:
https://allegro.pl/oferta/alfa-romeo...ia-10870932209
Zwrotnica Lewa - indeks-179634


Więc wychodzi że albo rzeczywiście jest jakaś tuleja albo były co najmniej dwa typy zwrotnic-drążków...??

Na sieci znalazłem taki temat i taki problem jak u mnie;
https://www.alfaowner.com/threads/15...072730&slide=0

[magil]

Masz polifta z aluminiową zwrotnicą. W gnieździe powinna siedzieć tuleja, ale czasem zapieka się ze sworzniem. Ściągnij ją ze starej końcówki

- - - Updated - - -

159 ma tylko jeden typ końcówki drążka kierowniczego przez cały okres produkcji.

[AlfaOne]

Dzięki, rzeczywiście alu zwrotnica, a już myślałem że mam jakąś specjalną alfę

Przed chwilą jeszcze ponad 20min rozmawiałem z kolegą CenteK2, wyszło na to że mogę mieć zwrotnice do wymiany -za duże kąty odchylenia koła ale to dopiero po tych drążkach i ustawieniu zbieżność się wyklaruje...


Kolejne pytania:

Gdzie można online kupić oryginalne części -
np. lemforder z piktogramem sowy ?

A jeśli nie można tego kupić to jakiejś innej firmy byle oryginalne z oznaczeniami polecacie ??

Te które wysłał mi sprzedawca z allegro tego nie miały, nawet nie miały nowych nakrętek :/


Szukam jakiegoś kontaktu w okolicach Oławy, w celu odpłatnej pomocy przy kilku pracach związanych z mechaniką (coś ostatnio co raz bardziej tracę wiarę w tych 'mechaników')
- na pewno przydał by się garaż, kanał albo podnośnik; myślę o demontażu sanek przód -tyl i jakieś porządnej konserwacji.

[raar2]

Stoję przed koniecznością wymiany końcówki drążka kierowniczego: i pytanie mam, czy przy wymianie na coś trzeba zwrócić uwagę? Czy to stanardowa procedura? I po niej zbieżność tylko?
Pytam bo kiedyś miałem problem z maglownica, wymagała regeneracji po jakby niewłaściwym montaży końcówki drążka, podobno mechanik jakiś błąd przy montażu drążka zrobił. Może ktoś coś wie w temacie?

[El_Korn]

Cześć, odkopuję temat. jestem w trakcie wymiany drążków i końcówek kierowniczych w mojej 159 i potrzebuję dokupić tą tuleję zwrotnicy, w której montowany jest sworzeń końcówki drążka. Stara tuleja się zużyła, nie mogę znaleźć numeru tej tulei na eperze, żeby mieć pewność, że zamawiam dobrą część. Czy któś jest w stanie mi podpowiedzieć?