zawór EGR firmy SKV - czy warto?

[Verdorn]

Witajcie.

Moje autko to: Alfa Romeo 159 1.9 16V 150KM 2008r. SW

Nie udało mi się trafić na nic o zaworach EGR firmy SKV Germany, a chciałbym wiedzieć czy warto wkładać ten zamiennik. Mój EGR wymaga regeneracji i zastanawiam się nad zakupem nowego zamiennika.
Czy możecie mnie oświecić czy SKV do czegokolwiek się nadaje? Na Allegro są do kupienia do 300 zł.
A może polecicie mi inny zamiennik?
Serwisant z salonu Alfy bardzo niepochlebnie wypowiadał się o tym co można kupić na Allegro i straszył mnie, że taki zawór padnie po miesiącu, a o realizację gwarancji się nie doproszę. Aż strach się bać.

Rozważam również wymianę mojego EGRa na regenerowany u Cinka.

[karmal]

A po co chcesz wymieniać EGR ?
Zaślep blaszką, wyłącz programowo i problem z głowy na zawsze

[sedici]

A może polecicie mi inny zamiennik?

zagadka : do czego służy egr ? - do zaślepiania


wracając do tematu , nic nie polecimy , bo nawet oryginalne nowe zawory pierburg są czasami źle wykonane i się zacinają ;

jedynie co możemy polecić to EGR OFF , a jak masz blisko do cinka to nawet się nie zastanawiaj , piszę w sensie nie zakładaj regenerowanego tylko wycinaj dziada z softu

[Verdorn]

Ano właśnie nie mam blisko do Cinka. Mieszkam 100km. na północ od Warszawy.
Wiem że można zaślepić EGRa, ale od różnych mechaników samochodowych nasłuchałem się, że nie należy tego robić w tym silniku. Nie wiem w sumie dlaczego, ale że nie polecają tego rozwiązania.
Osobiście chętnie bym go zaślepił ale brak mi wiedzy i nie wiem kto w moich okolicach (Mława, Ciechanów) umie dobrze to zrobić.
Jakieś rady?

[karmal]

Ano właśnie nie mam blisko do Cinka. Mieszkam 100km. na północ od Warszawy.
Wiem że można zaślepić EGRa, ale od różnych mechaników samochodowych nasłuchałem się, że nie należy tego robić w tym silniku. Nie wiem w sumie dlaczego, ale że nie polecają tego rozwiązania.
Osobiście chętnie bym go zaślepił ale brak mi wiedzy i nie wiem kto w moich okolicach (Mława, Ciechanów) umie dobrze to zrobić.
Jakieś rady?

Bo każdy mechanik więcej zarobi na wymianie i na częściach niż na zaślepieniu Tobie tego zaworu.

Jak masz 16V to dwie podstawowe rzeczy:
- wywalić klapy wirowe
- zaślepić i wyłączyć EGR

PODSTAWA !!

[Lich]

Zdaje się, że najbliżej będziesz miał do Pabla: http://pablogarage.pl/

[sedici]

Wiem że można zaślepić EGRa, ale od różnych mechaników samochodowych nasłuchałem się, że nie należy tego robić w tym silniku. Nie wiem w sumie dlaczego, ale że nie polecają tego rozwiązania.


Jakieś rady?

nie słuchaj tych mechaników , tylko nas , jest wręcz na odwrót , należy w tych silnikach zaślepiać egr , przez syf z egr właśnie dochodzi do uszkodzenia klap wirowych , przez co klapy się urywają i wpadają do cylindra i masz po silniku - o to tym twoim mechanikom chodzi ? , żeby zarobić na remoncie ?

jak kolega wspomniał , skoro jesteś z okolic warszawy to umów się i jedź do pablogarage , on go wyłączy i zaślepi , to fachura od włoszczyzny , być może nawet zaleci czyszczenie kolektora i usuniecie z niego klap

[Verdorn]

A co sądzicie o http://www.rperformance.pl ?
To są ludzie z byłego MR Motors. Robiliśmy kiedyś u nich grupowy (z tego forum) chip tuning i ja nie narzekam.

[marti]

Jedz do Pablo. Jeden z najlepszych speców od wloszczyzny.
Ogarnie Tobie kompleksowo auto.

Pozdrawiam

[AirAjti]

Verdorn, chłopaki z RPerformance świetnie zrobią Ci EGR, pięknie zaślepią i doskonale wyłączą. Kwestia ceny...

Ale zastanów się, czy popatrzą głębiej w auto? Nie. Zrobią co muszą, skasują i nara. Pablo (lub inni mechanicy znający się na "włoszczyźnie") na pewno przyjrzy się Alfie i powie na co jeszcze trzeba zwrócić uwagę.