Światła do jazdy dziennej - jakieś pomysły?

[drift-r]

No to teraz wrzuć fotki jak to wygląda.

[Wienio]

Ja płaciłem 400 zł...

---------- Post added at 14:15 ---------- Previous post was at 14:13 ----------

Postaram się wrzucić fotki po weekendzie, bo mama szkołę...

[YonasH]

Ło kurde - czyli normalnie 800zł?
Jeśli rozumiem, zmiana polega na włożeniu małego pudełeczka z kabelkami? Drogie pudełeczko

[Wienio]

A od czego są negocjacje?

[Lcs]

a widzieliscie gdzies angel eyes? mogloby ladnie wygladac na mijania.

[FredzioPL]

jak ktos bedzie zamawial te angel eyes z ebay podpinam sie

[Lcs]

szkoda ze na tym filmiku nie widac zbyt dobrze tych halogenow

[Ciastek C]

to może nie do końca legalny patent jak moduł SD2 czy pochodne,
przynajmnie jnie było by problem u, gdzie wstawić kolejna żarówkę

[metan]

Niestety na razie tylko na Jubilerskiej 6 w Warszawie. Tam są elektrycy którzy opracowali wspólnie z producentem działający moduł do Alfy (22 5151134)

To raczej drobnostka na poziomie ucznia technikum elektronicznego nie wymagająca do tego producenta jedynie kilku pomiarów rezystancji w aucie.

Pierwsza sprawa - doświetlanie zakrętów: -czy to wymuszone przez włączenie kierunkowskazu czy z skręt kierownicy (imho pierwsza opcja jest lepsza bo umożliwia włączenie doświetlenia z wyprzedzeniem a nie już w trakcie skrętu) wymaga podanie na wejście mikrokontrolera sygnału rezystancji czy to z przełącznika pod kierownicą czy z czujnika skrętu. Do tego pętla (a lepiej przerwanie) załączające wyjście z przekaźnikiem halogenu lewym lub prawym. Dobrać jakieś czasy opóźnień i gotowe. Dla amatorów bajeru ze ściemniajacym się halogenem zamiast przekaźnika tranzystor mocy + zanikający sygnał sterujący typu jakiś PWM. .
Ta ostatnia zasada świetnie się sprawdzi przy ściemnianiu świateł głównych.Mikrokontroler da najbardziej uniwersalną możliwość sterowania czasami, natężenia światła itp bez potrzeby przelutowywania elementów itp.

To powiedzmy zajmie trzy lub cztery wyjścia i wejścia i pozostaje jeszcze kilkanaście wolnych można jeszcze coś powymyślać (np sterowanie wycieraczek jeśli nie mają kilku prędkości przerywanych). Koszt procka - 10 zł, płytka kolejne 10, przekażniki lub tranzystory po jakies 5 zł/szt, reszta drobiazgów typu podstawka pod układ, oporniki obudowa kolejne 3 dychy. 8 stówek -to niezłe przebicie ale fakt że przy jednostkowej produkcji każdy ceni swój pomysł.
Montaż wiąże się z lekkim pruciem instalki. Po pierwsze trzeba rozdzielić obwód halogenów na dwa oddzielne, po drugie zrobić bypass układu ściemniającego światła drogowe bo nawet jak by wysterować układ na full to na tranzystorach będą się wytracały ok 3,25 W na lampę, choć i tak jakiś radiator będzie potrzebny ale szkoda "światła". W zasadzie to trzebaby puścić równolegle do drogowych ale to już poboczny temat Po trzecie dobrać się do wspomnainego przełącznika pod kierownicą czy czujnika skrętu.

Jednak ze względu na chyba marną użyteczność doświetlania zakrętów kupiłbym jakiś wspomniany przez Ciastka uniwersalny moduł za jakieś 50 zł i nie pruł tylu rzeczy.

[julowalker]

Niewiedza kosztuje , ale żeby aż tyle