no BA
A tak poważniej to znalazłem wpis odnoszący się do BEZPIECZNIKA pompy paliwa (nie przekaźnika) stąd mój wniosek, że skoro u kogoś na tym bezpieczniku napięcie pojawia się po zapłonie a u mnie jest cały czas to pewnie w którymś tam roku była zmiana w instalacji... no w każdym razie teraz wiadomo że chodziło o przekaźnik.
Może i są, ale to uruchamiane "na żądanie" a tu chodziło o takie samoczynne działanie. No ale nieważne, to nie jest dla mnie jakieś must have.
Przeciążenia się nie boje, bardziej miałem na myśli (może abstrakcyjną) sytuację ze zwarciem w ringach a co za tym idzie przepalenie bezpiecznika. A że jest to bezpiecznik od wtryskiwaczy to trochę słaba sytuacja podczas jazdy.