Dziękować, sprawdzę! To plus po zapłonie czy po włożeniu kluczyka?Napisał FilipoInzhagi
Kolego musisz odkręcić kasetę która jest obok aku,podnieś ją lekko w górę i tam szukaj pomarańczowy gruby przewód...plus po stacyjce,wpinasz się w niego i wszystko gra
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
To jest dokładnie od rozrusznika po włożeniu klucza w slot masz na nim prąd tak jak ma byc
Pytanie laika nie-elektryka, jak sie w to wpiac? Tez kupilem ledy do kierunku i osobno automat i na ten moment mam tylko kierunek bez dziennychKolego musisz odkręcić kasetę która jest obok aku,podnieś ją lekko w górę i tam szukaj pomarańczowy gruby przewód...plus po stacyjce,wpinasz się w niego i wszystko gra
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
To chyba najprostsze co znalazłem. Bo ten "automat" to zwykły przekaźnik, czy coś innego ?
ultraleds.pl/files/automat-przekaznik-do-swiatel-dziennych-drl-v2.pdf
Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!
nie chcę się czepiać, ale rozwiązanie z drl w kierunkach, nie spełnia norm homologacyjnych, co grozi zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego..
Nie chcesz, ale się czepiasz... Każdy jest swiadomy o co z tym chodzi i czym grozi, tak samo jak ledy w postojowkach, w oświetleniu tablicy rej i kazda inna ingerencja odbiegającą od fabrycznych rozwiązań...
Dobrze zrobione, spełniają swoje założenia i są lepszym rozwiązaniem od fabrycznego.
Było 156 jtd 16v, jest 159 jtdm 16v
Nie chodzi o zwykły przekażnik, który zapala DRL po włączeniu zapłonu, tylko taki, który robi to jak alternator podbije napięcie w inst. elektr. do 13,5V. Szukaj w opisie włącznika, żeby miał taką opcję .Kosztuje ok.40-60zł.
A zdajesz sobie sprawę z tego, że przepis mówiący o jeździe na światłach jest wadliwy.
W pogodny dzień samochód z zapalonymi światłami mijania jest tak samo widoczny jak samochód ze zgaszonymi światłami mijania! Wynika to z tego, że światła mijania świecą w DÓŁ.
Pomijając kwestie homologacyjne, to montaż "dziennych" w kierunkowskazach (przynajmniej w przypadku 159) lub bardzo mocnych postojówek jest zgodny z koncepcją świateł dziennych, w przeciwieństwie do używania tym celu świateł mijania.
Światła mijania mają oświetlać drogę przed pojazdem w nocy, ich funkcją NIE JEST sygnalizacja obecności pojazdu w dzień.
Światła do jazdy dziennej świecą w przód bez żadnych przysłon, mają one wskazywać obecność pojazdu na drodze w dzień, najbliższe sposobem świecenia do DRL są światła "długie".
60 na pewno nie, w 40 z przesyłką spokojnie się zmieścisz
https://allegro.pl/oferta/polski-aut...nia-5332957220
Tak, przekaznik to JD1914. Bardziej chodzi mi o to "jak" to podlaczyc, schemat mam i pokrywa sie z tym co znalazles, ale nie mam pojecia jak te kable podlaczyc
Po co Ci taki przekażnik do świateł led? Jak chcesz, żeby DRL świeciły " po stacyjce" (a tak będzie z tym przkażnikiem) to pomiń go i podłącz żarówki zgodnie z instrukcją, którą zapewne otrzymałeś, bezpośrednio do inst. samochodu. Taki przekażnik 40A stosujesz jak włączasz, wyłączasz odbiorniki o dużej mocy.Nie wiem jaką moc ma twoja żarówka, ale pewnie nie więcej jak 20W, więc nie zrobi to większej różnicy obwodowi do którego się podepniesz.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
