Światła do jazdy dziennej - jakieś pomysły?

[mt.mino]

[QUOTE=piotraskvw;2215421]A zdajesz sobie sprawę z tego, że przepis mówiący o jeździe na światłach jest wadliwy.
W pogodny dzień samochód z zapalonymi światłami mijania jest tak samo widoczny jak samochód ze zgaszonymi światłami mijania! Wynika to z tego, że światła mijania świecą w DÓŁ.

Pomijając kwestie homologacyjne, to montaż "dziennych" w kierunkowskazach (przynajmniej w przypadku 159) lub bardzo mocnych postojówek jest zgodny z koncepcją świateł dziennych, w przeciwieństwie do używania tym celu świateł mijania.

Światła mijania mają oświetlać drogę przed pojazdem w nocy, ich funkcją NIE JEST sygnalizacja obecności pojazdu w dzień.
Światła do jazdy dziennej świecą w przód bez żadnych przysłon, mają one wskazywać obecność pojazdu na drodze w dzień, najbliższe sposobem świecenia do DRL są światła "długie".



Mi tam obojętne kto co montuje w samochodzie, ale spróbuj swoją koncepcję wyjaśnić funkcjonariuszom na drodze, jak będą chcieli Ci dowód rejestracyjny zatrzymać.. to jakie było założenie ustawodawcy w tym przypadku nie ma znaczenia.. poza tym, montaż drl w światłach długich bardzo często kończy się oślepianiem innych kierujących takim badziewiem, a to juz ma znaczenie..

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[piotraskvw]

[...] spróbuj swoją koncepcję wyjaśnić funkcjonariuszom na drodze, jak będą chcieli Ci dowód rejestracyjny zatrzymać..

Na początek niech mi poda podstawę prawną takiego zatrzymania, bo to że dziady w niebieskim notorycznie łamią prawo kłamiąc to ja wiem.

[...] poza tym, montaż drl w światłach długich bardzo często kończy się oślepianiem innych kierujących takim badziewiem, a to juz ma znaczenie..

Akurat to bardzo często jest fabryczne rozwiązanie A fabryczne DRL w audi potrafią oślepiać nawet w dzień.

Zwróć uwagę że każe z rozwiązań jakie proponowałem daje zgodność z "intencją ustawodawcy", brakuje jednak szczególnych homologacji, których i tak nikt nigdy nie zrobi.
Osobiście uważam, że lepiej jest wsadzić "dzienne" w kierunki i oszczędzać odbłyśniki świateł mijania na noc, kiedy rzeczywiście będą potrzebne, niż jak tresowane ciele pokornie dawać się ogłupiać (a przepis o światłach w dzień jest idealnym tego przykładem).
To, że jakieś rozwiązanie nie ma "papierka" nie znaczy, że jest ono złe.

[macinek102]

Po co Ci taki przekażnik do świateł led? Jak chcesz, żeby DRL świeciły " po stacyjce" (a tak będzie z tym przkażnikiem) to pomiń go i podłącz żarówki zgodnie z instrukcją, którą zapewne otrzymałeś, bezpośrednio do inst. samochodu. Taki przekażnik 40A stosujesz jak włączasz, wyłączasz odbiorniki o dużej mocy.Nie wiem jaką moc ma twoja żarówka, ale pewnie nie więcej jak 20W, więc nie zrobi to większej różnicy obwodowi do którego się podepniesz.

Przekaźnik w tym przypadku ma za zadanie rozłączyć dzienne w momencie załączenia zwykłych świateł bądź postojówek ( która się i tak zapalają kiedy włączamy "krótkie , długie "),no chyba , że kolega chce aby się świeciły nawet podczas jazdy na "krótkich" - to wtedy jest niepotrzebny, ale to może być przegięcie.

[MENTION=18915]tasiek[/MENTION] , jeżeli wytrzymasz do jutra to zrobię CI zdjęcia jak ja to zrobiłem, ale mówię od razu, że u siebie nie znalazłem w skrzynce wejścia na postojówki, więc się wlutowałem w przewód koło wtyku do reflektora a plus pociągnąłem ze skrzynki, z tym, że wcisnąłem go do bezpiecznika, aby w każdej chwili można było je wyłączyć.

[kaz156]

Przekaźnik w tym przypadku ma za zadanie rozłączyć dzienne w momencie załączenia zwykłych świateł bądź postojówek ( która się i tak zapalają kiedy włączamy "krótkie , długie "),no chyba , że kolega chce aby się świeciły nawet podczas jazdy na "krótkich" - to wtedy jest niepotrzebny, ale to może być przegięcie.

Takie żarówki podłaczałem nie raz. W żarówkach tych do DRL idą 3 przewody. 1 "+" po zapłonie, 2 - do postojówek (gasi DRL po właczeniu), 3 - masa. Chyba, że mówimy o różnych żarówkach. Jeżeli ma świecić po zapłonie, nie potrzebny jest żaden przekażnik, po co łączenie dodatkowych przewodów?

[Nazar]

Kolega ma racje. Ja podpinałem u tescia zwykle DRL na dwóch przewodach bez przekaznika. Przeciez dioda puszcza prąd w jedną strone wiec podpinasz "+" z DRLa do "+" po stacyjce a "-" z DRLa do styku "+" ( tak dwa plusy ) żarówki postojowej. W momencie kiedy odpalasz auto to DRL dostaje "+" po zaplonie a "-" kradnie przez zarowke postojową ktora nie swieci. Kiedy załaczysz postoje to DRL zgasnie bo pojawi sie plus na postojowce i DRL nie dostanie masy. Nie ma opcji na zadne zwarcie bo dioda jak wspominałem puszcza w jedną stronę. Takim sposobem podłaczysz kazdego taniego DRLa na dwóch przewodach bez zadnych automatow itd. Jedyny minus to jak sie spali postój to DRL nie zaswieci sie bo nie dostanie masy

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Technokrata51]

Kolega ma racje. Ja podpinałem u tescia zwykle DRL na dwóch przewodach bez przekaznika. Przeciez dioda puszcza prąd w jedną strone wiec podpinasz "+" z DRLa do "+" po stacyjce a "-" z DRLa do styku "+" ( tak dwa plusy ) żarówki postojowej. W momencie kiedy odpalasz auto to DRL dostaje "+" po zaplonie a "-" kradnie przez zarowke postojową ktora nie swieci. Kiedy załaczysz postoje to DRL zgasnie bo pojawi sie plus na postojowce i DRL nie dostanie masy. Nie ma opcji na zadne zwarcie bo dioda jak wspominałem puszcza w jedną stronę. Takim sposobem podłaczysz kazdego taniego DRLa na dwóch przewodach bez zadnych automatow itd. Jedyny minus to jak sie spali postój to DRL nie zaswieci sie bo nie dostanie masy

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Niestety jak masz w5w ledowe to tak to nie zadziała niestety [emoji14]

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

[Nazar]

Niestety jak masz w5w ledowe to tak to nie zadziała niestety [emoji14]

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

A no tak

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[tasiek]

[MENTION=18915]tasiek[/MENTION] , jeżeli wytrzymasz do jutra to zrobię CI zdjęcia jak ja to zrobiłem, ale mówię od razu, że u siebie nie znalazłem w skrzynce wejścia na postojówki, więc się wlutowałem w przewód koło wtyku do reflektora a plus pociągnąłem ze skrzynki, z tym, że wcisnąłem go do bezpiecznika, aby w każdej chwili można było je wyłączyć.

Hej udalo Ci sie cyknac fotke?

[FXX]

Niestety jak masz w5w ledowe to tak to nie zadziała niestety [emoji14]

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

To moja jest jakimś wyjątkiem, bo mam tak podłączone, włożyłem W5W ledowe i DRL dalej działa
Z resztą dlaczego miałoby nie działać?

[Technokrata51]

To moja jest jakimś wyjątkiem, bo mam tak podłączone, włożyłem W5W ledowe i DRL dalej działa
Z resztą dlaczego miałoby nie działać?

Zależy jakie to ledy [emoji14]
Miał by nie działać bo dioda puszcza prąd tylko w jedną stronę

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka