Bo zasada była taka by podlaczyc bez automatu DRL z dwoma przewodami tak by po zapaleniu postojowek gasły LEDy a szeregowe podlaczenie LEDow działa tak ze jak jedna świeci to i druga , jak pierwsza sie spali to druga tez nie swieci ( tu akurat czy LEd czy zwykła żarówka). Jezeli podłaczysz DRL "-"pod plus postoju to kiedy wyłączone są swiatla a "+"DRLa masz po zapłonie to masa idzie przez zgaszoną żarówkę postoju. Kiedy zapalasz postój to pojawia sie na zarowce napiecie i nie masz masy na DRL. Jak założysz led w postój to ci masy nie pusci bo to LED. A jak podepniesz pod zacisk masy to będą świecić DRL juz na zapłonie ale nie zgasna po zapaleniu swiateł bo będą mialy wspolną mase z postojem
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Ok, wszystko rozumiem, bo i sam tak robiłem
Chodzi w skrócie o taki układ:
Tylko wytłumacz mi dlaczego po wyłączeniu postojówek jak poniżej, wg. Ciebie nie jest to połączenie szeregowe i o jakim "puszczaniu masy" piszesz, skoro na drugi LED (postojówkę) dochodzi napięcie zgodne z polaryzacją tejże diody?
Zmontowałem sobie na szybko taki układ wykorzystując LEDy 12V i przyznaję popełniłem błąd - przy takim podłączeniu (po wyłączeniu postojówek) albo świecą DRL i postojówki, albo nie świecą obie, albo świeci tylko jedna - w zależności od zastosowanego typu diód. Przy żarówce nie ma tego problemu.
Ale zastosowanie własności diody związanej z koniecznością odpowiedniej polaryzacji nie ma tutaj żadnego zastosowania, bo obie są włączone w obwód w kierunku przewodzenia.
Ostatnio edytowane przez FXX ; 13-02-2020 o 20:58
Chciałem poinformować że po 2 latach i 2 miesiącach przestały mi działać drl w migaczach jak na zdjęciu. Przejechałem 25000km - to tak dla przestrogi że to chiński szmelc.
Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka
Jak by padły po 2 miesiącach i 2tys. km. to dla mnie można było je nazwać szmelcem, a tak, to nie jest najgorzej.
Jak na "szajs" za 120 zł to całkiem niezły wynik.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
No czyli super . W poprzednim aucie miałem dlr firmy osram - przejeździłem na nich ponad 60000km i świeciły tak samo jak na początku. Obudowa nie pękła i nie zżółkła. A kosztowały kompletne 220zl. Więc może dobry produkt może świecić dłużej niż gwarancja na niego
Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka