Wysokie spalanie 159 2.4 JTDm

[Smori91]

Witam, mam pytanie , od niedawna zmieniłem 156 1.9jtd 8V na 159 2.4 jtdm 20V Q4 154 KW i jedyne co mnie zastanawia na ta chwile to spalanie rzędu średnio 13 l/100 Km (według wskazań komputera i myślę że ma to odzwierciedlenie w praktyce) Taki wynik spalania osiągnąłem przy jeździe: ok 3 km spokojnej jazdy po mieście 50 km w trasie 90-120 km/h po czym z powrotem ok 3-5 km po mieście i 50 km w trasie 90-120 km/h. Dodam też iż już dwa razy na zimnym silniku po uruchomieniu zaświeciła mi się kontrolka DPF na może jakieś 2-3 sekundy i zgasła, więc myślałem że to wina zapchanego DPFu i dzisiaj podpiąłem tester i robiłem wymuszoną regeneracje DPFa (operacja trwała ok 20 min) zauważyłem że po tym jak DPF się wypalił temperatura silnika wynosiła nie całe 78 stopni. Dodam że jeśli chodzi o moc to samochód się ładnie zbiera raczej nie zauważyłem żeby nadmiernie kopciła (jedynie chwile po odpaleniu na zimnym silniku przez może 5 sek widać jasny dym). Proszę o podpowiedź czy spalanie takie to norma czy jednak coś jest nie tak z moją bella?

U mnie spalanie trasa wynosi 6,5 l / 100 km prędkości max 120 km/h trasa oraz w mieście 10 l/100 km.
U mnie spalanie po zakupie też oscylowało przy 13 l/100 km w mieście. Wymieniłem przepływomierz zaślepiłem EGR oraz wypaliłem DPF. Dodatkowo przeczyściłem wszystkie zaciski które już nie odbijały tak jak trzeba i spalanie spadło do "normalnego" Pozdrawiam

[jahu]

Układ wtryskowy, któryś albo któreś leją + częste wypalanie DPF-u

Może tak być, ale układ wtryskowy w 159 jest raczej bardzo trwały i bardzo rzadko niedomaga (to nie jest to co spotyka się w Toyotach czy Fordach). Więc jego awarie i diagnozę zwykle zostawia się na koniec (choć mechanicy nieznający się na 159 będą zawsze zaczynali od ściągania pieniędzy za sprawdzanie i wymianę układu zasilania paliwem).

159 diagnozuje się zawsze od sprawdzenia klap wirowych i szczelności kolektora ssącego, od wyciągnięcia go i mechanicznego wyczyszczenia oraz od zaślepienia EGR. Te rzeczy wprost bezpośrednio wpływają na częstość wypalania DPF – więc i bezpośrednio wpływają na spalanie.

[Karbon]

Może tak być, ale układ wtryskowy w 159 jest raczej bardzo trwały i bardzo rzadko niedomaga (to nie jest to co spotyka się w Toyotach czy Fordach). Więc jego awarie i diagnozę zwykle zostawia się na koniec (choć mechanicy nieznający się na 159 będą zawsze zaczynali od ściągania pieniędzy za sprawdzanie i wymianę układu zasilania paliwem).

159 diagnozuje się zawsze od sprawdzenia klap wirowych i szczelności kolektora ssącego, od wyciągnięcia go i mechanicznego wyczyszczenia oraz od zaślepienia EGR. Te rzeczy wprost bezpośrednio wpływają na częstość wypalania DPF – więc i bezpośrednio wpływają na spalanie.

Co do EGRa to jeśli zaślepie go cześciowo (blaszka z 4 otworami) to poprawia sytuację czy jednak całkiem go zaślepić i wywalić programowo?

[Smori91]

Co do EGRa to jeśli zaślepie go cześciowo (blaszka z 4 otworami) to poprawia sytuację czy jednak całkiem go zaślepić i wywalić programowo?

U mnie nawet z blaszką z 4 otworami występowało poszarpywanie w przedziale 2 tyś obrotów.
Spróbuj zaślepić pełną. Pojeździj trochę z check engine i sprawdź zachowanie auta

[slawek986]

Co do EGRa to jeśli zaślepie go cześciowo (blaszka z 4 otworami) to poprawia sytuację czy jednak całkiem go zaślepić i wywalić programowo?

Najpierw wywalić całkowicie programowo i potem całkowicie zaślepić!!!! Polecam poprawa diametralna!!!!!!!

[Darek Kamiński]

Witam, kupiłem pierwszy raz AR, auto dosyć ciekawe jak dla mnie, natomiast mam sporo niewiadomych, chociażby spalanie (przy łagodnej jeździe po mieście około 14l/100km), silnik 2,4JTDM 210KM. Samochodem wizualnie jestem zachwycony, natomiast pod względem technicznym od samego początku borykam się z podobnymi problemami co koledzy wyżej. Najchętniej porozmawiałbym z fachowcem. Jestem z województwa świętokrzyskiego (Ostrowiec Świętokrzyski). Może jest Ktoś niedaleko? Będę wdzięczny za informację, Pozdrawiam

[iBart]

Witam,
Również ja dołączę się do wątku o wszystkim i o niczym jakim jest niewątpliwie temat spalania.
Nie ma czegoś takiego jak spalanie katalogowe. To że ktoś życzeniowo napisze że 1.9 pali 7 a 2.4 do 9 można między bajki włożyć jeśli jeździmy po dużym mieście w korkach lub szybko na trasie. W mojej 159 mam już drugi silnik, EGR off, klapki out, DPF jest nadal bo nie sprawia problemów a dzięki niemu z rury lecą fiołki.. (wypalanie co 550-600km) i spalanie miasto (Warszawa) / trasa - 50/50 zawsze jest powyżej 9. Same korki warszawskie ze średnią prędkością 15km/h generują wynik +13l.
Biorą pod uwagę 2,4 w automacie, pędne na cztery łapy to zatłoczona jazda miejska w okolicach 15l nie jest niczym nadzwyczajnym.
Również prędkości autostradowe (te niemieckie szczególnie) mogą dać +10l na trasie w 2.4
Generalnie automat to ok + 2l po mieście, q4 kolejne +2l można dodać w porównaniu do ośki z manualem.
Ktoś tu trafnie stwierdził że warto zajrzeć do zacisków, jeśli przez długi czas nic nie było z nimi robione.
U siebie stwierdziłem dziś mocny opór na jednym z kół, którego nie czuć podczas jazdy a może mieć wpływ na opory toczenia.
Komplet reperaturek już zamówiony.
Pozdrawiam.

[leod]

Alfa Romeo 159 2.4 Ti 2011r. Q-tronic przebieg około 99tys.
Spalanie średnio z 2000km (zima) 8.5-8.8.
Resztę widać na zdjęciach.
Nie wiem co wy macie ze swoimi samochodami.

[FXX]

Po średniej prędkości widać, że w korkach raczej nie stoisz

Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka

[leod]

99% samochód jeździ po autostradach ������, ale wynik rzędu 9-9.5 po mieście latem z klima to żaden problem. Kwestia odpowiedniej eksploatacji auta.