Lakier dobierałem w mieszalni+nabicie w spray, dokładnie 289/A taki jak na 159 i taki jak na mojej 159
Można sobie kupić na allegro i dobiorą pod ten kod lakieru. Jedyne co mogę powiedzieć to to, że dobierałem już na allegro kolor i w mieszalni w moim mieście i nigdy do samochodu nie pasował, zawsze był jaśniejszy
Na zaciski pasuje bo po założeniu felg wygląda na ciemniejszy
Po oszlifowaniu zacisku, polecam położyć podkład epoksydowy novol spectral taki jak używa się w warsztatach lakierniczych na przecierki podkładu:
https://allegro.pl/oferta/spectral-podklad-epoksydowy-antykorozyjny-novol-6705993069
Po odparowaniu i wstępnym utwardzeniu (około 30min) malujemy bazą i na koniec bezbarwny 2-3 warstwy.
Bezbarwny jeżeli ktoś nie dysponuje sprężarką (tak jak ja w tamtym czasie) polecam:
https://allegro.pl/oferta/lakier-bezbarwny-2k-utwardzacz-spray-400-ml-9078791715
Podobna twardość jak normalny 2k z pistoletu, ładnie błyszczy, wydajny i dobre ciśnienie w puszce. Wiem, że droższy, ale ja malowałem to co jest na zdjęciach zwykłym 1k i trzyma już 2 sezon nic nie odpada, nie obija się, ale chemia z myjni działa na niego i po zdjęciu felg zawsze pastą polerską muszę przejechać bo robi się matowy - jak to 1k. Lakierem z linku malowałem inne zaciski i jest super po jednym sezonie nadal połysk jak nowe.
To jest malowanie podobne jak na aucie, nic się z tym nie dzieje U mnie zacisk nigdy nie osiągną temperatury wyższej niż lakier na samochodzie w słońcu
Wątpię, że to taki kolor jak w oryginale bo ja miałem brembo nie malowane. Prezentuje się dobrze, nie jest tak oczoje... jak farby do zacisków.
