Mój SKF ostatnio padł po 60k.... ale u mnie zerwał się wirnik więc dla rozrządu nie było zagrożenia.
Kupiłem teraz oryginał i trzymam za niego kciuki
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Ale ten pasek rozrządu nie jest zerwany ? zsunął się na bok i ocierał o osłonę topiąc się ?
A cholera nie wiem... zamówiłem i pojechałem w delegację na tydzień. Jak wróciłem to mechanik już ogarnął wszystko.
Na pudełku było RicambiOriginali
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Jest szansa,ze to jakas wada fabryczna tych pomp ( mam na mysli oryginalnie montowane) czy jednak kwestia zamiennika SKF ?
Wie ktos cos moze o jakichs akcjach serwisowych odnosnie pomp w 2.0 ?
Co do tytułowej szkody : oj chyba jednak poprzedni własciciel nie do konca mógł byc szczery.
Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 09-04-2015 o 16:59
Chodziło mi o pompy oryginalnie montowane w 2.0. Czy aby nie są felerne i czy nie zachodzi potrzeba przedwczesnej wymiany rozrządu ( pierwsza wymiana),