Ja z prędkością max 100km/h.Nawet mi do głowy nie przyszło żeby wiecej.z samym bagażnikiem tez taka prędkość bo i hałas jest od wiatru. A co do wgnieceń to jedynie na przodzie miałem ale po zdjęciu wróciło do normy.Ale fakt 159 bez relingow nie jest łatwa aby to wszystko ustawić. Najlepiej podjechać kupić i sprzedawca sam zakłada.
Najlepiej zakładać pierwszy raz razem ze sprzedawcą. Ja tak zrobiłem i w kolejnym sezonie miałem ułatwione zadanie. Thule ma dość dobrze napisane instrukcje montażu ale i tak jest grzebaniny z 2 godzinki za pierwszym razem jak trzeba poskręcać stopy. Ważne żeby robić to w dwie osoby. Będzie zdecydowanie łatwiej. Sam też ostatnio montowałem belki. Rozłożyłem koc na dachu, żeby go nie porysować i dało się.
Ja nie z grupy 159tek, ale bagażnikowe tematy są mi dobrze znane z racji wieloletniego wożenia sprzętu WS tysiącami kilometrów - brava , później 156 (bez relingów, ale tam się stopy bagażnika nie opierają o krawędź dachu).Napisał dejon
Ja z prędkością max 100km/h.Nawet mi do głowy nie przyszło żeby wiecej.
Wnioski moje takie :
- jeśli jest dostępne jest to czego szukacie (stopy głownie, choć belki są ich konsekwencją) Thule dedykowane do 159 - to bierzcie Thule, choćby używane i nic innego nie szukajcie. W Bravce miałem najpierw jakiś Fapa - spowodował wgniecenia w dachu plus huk niemiłosierny, Thule inna bajka. I zwracajcie uwagę na podane w instrukcji samochodu miejsca założenia łap - są dokładnie określone, jakieś wzmocnienia tam są i łapy do tych miejsc są dostosowane.
- prędkości - lekko przesadzasz z tym 100km/h. Spokojnie możesz więcej z dechą, tylko jeśli dobrze widzę masz cieniutkei czerwone paseczki mocujące jakieś ze sklepu motoryzacyjnego czy hipermarketowe. Jeśli tak to wywal je i zamów w sklepie żeglarskim uszycie albo kup jakieś porządne grube w jakimś sklepie WS .
No i warto sprawdzać w prognozie i na żywo kierunek wiatru na autostradzie jadąc - jak w plecy mamy wiatr 20-25km/h a czołowo 20-25km/h to wiadomo odpowiednio dostosować. Ja śmigałem grube tysiące km z autostradowaymi lecz przeważnie z grubsza przepisowymi V z masą sprzętu WS na dachu 156 i poza spalaniem rosnącym lawinowo, i szumem jest ok.
No i dejon - na krótszą bezmieczówkę przeskocz czym prędzej, nie taplaj się tym kajakiem
Dejon - Ty tak z nostalgii pływasz na 25 letnim (albo i starszym) sprzęcie?
Ten zestaw to świeży nabytek, czy od dłuższego czasu na nim pływasz?
Sorki za pytania ale na spotach nie spotykam takiego sprzętu, jedynie czasem ktoś jak Ty przemknie ulicą z 4,5 metrowym drągiem na dachu.
Co do bagażnika, też używam Thule, bez relingów, mocowanie na łapy. Generalnie łapy po odpowiednio mocnym dokręceniu nie ruszają się, przylegają i nie ma szans na porysowanie lakieru. Z drugiej strony łapy przylegają do wewnętrznej framugi drzwi, widocznej dopiero po otwarciu drzwi.
Pozdr
Mawik
Ostatnio edytowane przez Mawik ; 18-05-2015 o 13:39
Mam również na zbyciu baze do 159 thule z kitami.
tak jak kolega mówił, delikatne slady zostawiaja tylko gumy, wystardzy pasta i brak sladów.
Reszta na prv
Prv poszło.
A wiec Andrzej i Mawik moja przygoda z decha to początek
Sorki za off topic ale trzeba koledze pomóc niech się nie męczy.............
Dejon, wybrałeś drogę która prowadzi raczej do zrażenia się do windsurf a nie złapania bakcyla.
Jeśli dopiero zaczynasz, najlepszą opcją jest zatoka Pucka (jeden z najlepszych miejsc w Europie do nuki) i tygoniowy kurs (indywidualny lub grupowy). Bazując na sprzęcie w szkółce możesz dopasować wyporność dechy i rozmiar żagla do własnych potrzeb, warunków i progresu jaki robisz. Najlepszy okres to czerwiec, ciepło, długie dni, dobre statystyki wiatrowe, brak tłumów.
Jak opanujesz podstawy, wyrzuć ten szmelc i kup jakiś ~10 letni sprzęt (ceny sensowne, można znaleźć deskę za 1000 zł, maszt za 200-300 etc)
Jeśli będziesz jeździł sam na pływanie to wszystkie graty windsurf zmieszczą się do SW po położeniu kanapy i przedniego siedzenia.
W razie pytań pisz na priv bo nas zaraz koledzy pogonią za ten off topic ;-)
pozdrawiam
Mawik
Dzieki Mawik na pewno będzie na priva szkółka na czerwiec jest ogarnieta ale na mazurach
A tu się po części nie zgodzę - co do kurs vs samodzielna nauka. Sam zaczynałem od windglidera (coś 3,60m, ciężka jak diabli, szer jak na współczesne niewieka coś 40-50cm), miecz sklejkowy, bom wiązany, żagiel trójkąt dakronowy i zbiornik wodny najbliższy pod nosem z choolernie kręcącym wiatrem + książeczka Petera Harta i jazda, każada wolna chwila. Zatoka niewiele później też z tym koromysłem na fso 1500 jeszcze (tak, tam 100 nie przekraczałem
Ale to wcale nie są zrażające początki, wręcz przeciwnie pamiętam je jako świetny czas, cały czas jest jakiś postęp, a i po szuwarach wypornościowo mieczówką łatwiej. Trudniej o równowagę, bo węższa niż współczesne szkolne lotniskowce. A i rozwalić dziób przy nieuniknionych katapach nie szkoda i łatwo naprawić.
A te kursy wszystkie zatokowe - fakt, fajnie że jest możliwość wypróbowania, maleńkie żagielki na poczatek, decha stabilna, ale mam mocne przekonanie, że 90% kończących je, kończy na tym swoją całą przygodę z WS. Napstrykają "fotek" , nakupują pierdół, ubranek, klapek, wisiorków okołóWSowych o i tyle. Komercja.
Więc jak ktoś bakcyla _ma_ , to nie musi go łapać na kursie, choć to bardzo modne, tylko go ma i kropka. I będzie pływał na czymkolwiek . Choć dejon - po pierwszej części sezonu, w zależności od intensywności, będzie Ci mało. A i niesamowicie wygodniej jest z krótszą dechą po prostu, masztem współczesnym składanym itd. I będziesz mógł szybciej niż 100/h jeździć
Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 19-05-2015 o 14:05
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem