[159] Chip tuning CONMIR

Trzeba kupić MPPS-a. Chociażby przez Allegro.
Tyle to ja wiem Panie Tomku. Tyle, że na żadnej dostępnej aukcji nie ma wymienionego silnika 2.0JTDm jako obsługiwanego (1.9 i 2.4 jak najbardziej). Stąd moja prośba. Jeśli nie ma to znaczenia to ok, ja natomiast jestem kompletnym laikiem i zwyczajnie nie wiem :)
 
2.jpg


takie "kreski" ktoś ostatnio wrzucił na FB
 
A czytałeś temat o co chodzi z tymi kreskami ? To jest przypadek, gdzie jest fizyczny problem z geometrią turbiny. Turbina po regeneracji, a kierownice widać jak działają. Oczywiście wyszło w logach, że jest to sprawa kierownic, bo na hamowni widać tylko, że coś jest nie tak.
 
Ostatnia edycja:
Kiepsko to wygląda. Pewnie zmienna geometria albo wtryski.

Edit: Zostałem uprzedzony :-D Regeneracja obejmowała wymianę gruszki?
 
Ostatnia edycja:
Nie mam danych jak wyglądała regeneracja, bo klient robił to we własnym zakresie. Ma być reklamacja.
 
Tutaj podobny przypadek ale drugi pomiar już jest w miarę ok.
attachment.php
 

Załączniki

  • 120KM-176KM.png
    120KM-176KM.png
    198.1 KB · Wyświetleń: 447
U mnie na hamowni wyszło podobnie, trochę mniejszy spadek mocy. Przed chip tuningiem również występowało, ale znacznie mniej odczuwalne. Wtryski zrobiłem, ale bez znacznej poprawy. Potem ściągnąłem turbo celem czyszczenia - było bardzo czyste (cały czas dodatki do paliwa), ale poruszalem trochę gruszką i przez pewien czas był spokój. A potem tak losowo ten spadek mocy był wyczuwalny. Ostatecznie do wymiany gruszki nie doszło, bo auto sprzedałem. Do tej pory zastanawiam się czy to rozwiązałoby problem ;-)
 
Bo wygładzanie kresek włączone :D

Nie, ilość punktów pomiarowych taka sama. Przy wygładzaniu wyszła by średnia moc i moment.
Czasami wystarczy, tak jak pisał magil ruszyć gruszką aby na jakiś czas geometria wróciła do normy.
 
Kilka softów z mocniejszymi Nm.
Musiałem usunąć dane rejestracyjne klientów i stąd te czarne kratki.
2x 147 i 159

177018-chip_tuning_conmir-147_1.jpg

177019-chip_tuning_conmir-147_2.jpg

177020-chip_tuning_conmir-159.jpg


Chevrolet Cruze 2.0 125KM (wybaczcie ale usunąłem tylko dane rejestracyjne i dane konkurencji )

177021-chip_tuning_conmir-cruze.jpg
 

Załączniki

  • 147-1.jpg
    147-1.jpg
    86.9 KB · Wyświetleń: 346
  • 147-2.jpg
    147-2.jpg
    81.9 KB · Wyświetleń: 349
  • 159.jpg
    159.jpg
    84.7 KB · Wyświetleń: 344
  • CRUZE.jpg
    CRUZE.jpg
    69 KB · Wyświetleń: 340
Kilka softów z mocniejszymi Nm.
Musiałem usunąć dane rejestracyjne klientów i stąd te czarne kratki.

No to może pora na specjalną naklejkę na samochód po tuningu ;) Nie żadne "Powered by ConMir" - to by było za oczywiste. Będzie z tekstem: "Pokaż kreski, dam Ci ciastko".
 
Ja zamawiam 10 takich. Z każdej strony auta, coby na światłach widzieli że jest szatan pod maską :-D
 
Aha, no to mnie przekonaliscie :)

Kolego i jak robiłeś już ten chip w Conmir?

Ja jeszcze nie byłem bo nie miałem czasu, ale myślę że w ciągu dwóch tygodni pojadę bo jestem na urlopie.

Są może osoby które były w Conmir od wakacji i mogą się podzielić opinią?

Może ma ktoś wykresy z hamowni po chipie w Conmir i może tutaj je wstawić?
 
W świetle nowych wydarzeń na forum warto dalej ryzykować i chipować 2,0 jtdm? Tunerzy już ogarnęli ten silnik tak jak 1.9 i 2.4? Strasznie wkurza mnie opóźnienie na reakcję na gaz na seryjnym 2,0 jtdm ale boję się, że taka modyfikacja, nawet delikatna (bo moc mi odpowiada, tylko te felerne opóźnienie...) sprawi, że tłoki będę mógł sobie niedługo w ramce na ścianie powiesić....
 
Powiem ci ze po chipie to zupelnie inne auto[emoji2] ja ze swojej strony naprawde polecam[emoji13] kto nie ryzykuje ten nie pije szampana[emoji2] haha
 
Amortyzatory
Powrót
Góra