Aha, no to mnie przekonaliscie
Aha, no to mnie przekonaliscie
Też korzystałem z usług Mirka w ostatnim czasie i mogę tylko polecić. Auto dostało wigoru, jakiego pewnie nigdy nie miało. Mirek to prawdziwy fachowiec i bardzo fajny facet. Polecam
Bo Mirki to fajne chłopaki są:-DNapisał juhass
Jedz, z czystym sumieniem. 100% zadowolenia.
Ja również.
ja mam juz druga alfe po "mirkowaniu"...jestem zadowolony po sprawdzeniu na hamowni, a obecny wlasciciel poprzedniej chyba tez
W dniu wczorajszym wybrałem się do z Poznania do Krakowa, do Mirka.
Zakres prac:
- zaślepienie EGR + wyłącznie elektroniczne,
- czujnik ciśnienia doładowania (uszkodzony),
- chip
Kwestia mechaniczna wykonana w autka.pl na Belwederczyków.
Auto było już po programie. I w tym miejscu serdeczne pozdrowienia dla "tunera kowala"
Podczas odpalenia na zimnym - puszczał bąka.
Szarpanie na wolnych obrotach (EGR), delikatne falowanie na jałowym.
Podczas mocniejszego przyspieszania - Batory.
Silnik pracował "twardo", trzeba było "nauczyć" się jeździć aby efektywnie wyprzedzać, ponieważ krzywa momentu była poprowadzona jak Karpaty, raz góra raz dół.
Te informację przekazałem Mirkowi.
Po niecałych trzech godzinach - telefon auto do odbioru.
Ktoś wcześniej pisał, szkoda że nie ma hamowni.
Mirkowi nie jest potrzeba hamownia. Zaprosi Cię do biura i dokładnie omówi z Tobą zakres prac.
Pokaże na wykresach, wartościach w sterowniku co było, co zrobił i jaki jest efekt końcowy.
Omówi każda wartość łącznie z zakresem doładowania, ciśnieniem na listwie, wartościami Nm, limiterem obrotów etc. Tłumaczy te rzędy cyferek na ludzki, dla każdego zrozumiały język. Informauje o stanie trubo, i zakresie jej bezpiecznej pracy.
Głównie zależało mi na Nm a nie mocy. Auto jeździ w mieście i głównie w trasie.
Chciałem móc bezproblemowo wyprzedzać bez latania z biegami. Chciałem mieć maksymalnie jak najwięcej momentu w najszerszym użytecznym zakresie obrotów (2000 rpm - 3500 rpm.)
Odebrałem auto, powrót na A4 był czystą przyjemnością
Auto puszcza delikatnego dymka dopiero powyżej 4 tyś obrotów. do 4 tyś obrotów nie dymi wcale, nawet podczas gwałtownego przyspieszania (but w podłodze) Przypomnę, auto nie ma DPF.
Na 4 biegu przyspiesza płynnie i bezproblemowo, a co najważniejsze bardzo dynamicznie. Czuć, że moment jest poprowadzony płasko i w stałej wartości.
Resumując mój wywód.
Kto ma wątpilowści czy warto - TAK WARTO.
Szczerze z pełną odpowiedzialnością polecam Mirka vel @sdero.
Ogromna wiedza, fachowa robota, pełna analiza auta, program robiony pod auto, a nie gotowiec. Jednym słowem - PROFESJONALIZM.
Do tego przesympatyczny i miły człowiek.
Tak, wiem lokowanie produktu i reklama pełną gębą
Ale należy się, bo naprawdę warto.
Mirku, dziękuję raz jeszcze i Pozdrawiam serdecznie.
Kolejny zadowolony
Wysłane z mojego GT-I9300
Podpisuje się pod kolegą @marti, też jestem po wizycie u Mirka, wziąłem cały zestaw tj. egr, dpf, dawki i chip, dokładnie tak jak kolega napisał, nawet lepiej że on bo nie chciało by mi się tyle pisać, ale popieram w 100 %.
Została mi jeszcze wizyta na hamowni w celu sprawdzenia wyników ale to za jakiś czas, oczywiście się pochwale efektem. Reasumując polecam w 100 % pełen profesjonalizm tak ze strony Mirka jak i chłopaków z Autka.pl
Ja również jestem po kuracji u pana Mirka i autka.pl. Była robiona dość dawno bo już rok temu. Autko sprawuje się bez zastrzeżeń (nie dymi do 4 tys obr.), program myślę pod 200KM i spalanie na poziomie 7,0-7,3l/100km. Zrobione na programie około 15kkm wszystko gra i buczy
Ja tez mam nową mapę ale tylko EGR i DPF OFF. Wszystko zicher
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
