Chip tuning CONMIR

[mesque]

To zależy ile bedzie trwała diagnostyka danego egzemplarza w moim przypadku wszystko trwało coś około 2-3 h sam program może się wgrywać kilkadziesiąt minut. Jazdy próbne jakieś korekty itd... Osobiście polecam Mirka, moja była ma już dziś 250tys km i nadal ma sie dobrze, nowy właściciel chwali sobie ;p

[Whiplash]

Drugi raz dzis robilem auto u Mirka i polecam z czystym sumieniem. Pogadali pogrzebali i moje Q4 dostało nowe zycie nie wiem ile mocy ale róznica jest ogromna. 23 wrzesnia mam umówiona hamownie wiec wrzucę wykres jak tylko bede miał.

[QQQ]

Zauważyłem że wszyscy robili tam silniki diesla, a co z benzynowymi? zastanawiam się nad poprawą 1,7 tBi, czy śmiało mogę do tego Pana się zgłosić?

[criss]

Polecam , współpracuje z nim

Wysłane z mojego motorola one przy użyciu Tapatalka

[salatin]

Zauważyłem że wszyscy robili tam silniki diesla, a co z benzynowymi? zastanawiam się nad poprawą 1,7 tBi, czy śmiało mogę do tego Pana się zgłosić?

Robilem u Mirka Tbi ,przejechalem do tej pory 35tys i auto ma sie dobrze.

[alfistajtd]

Zauważyłem że wszyscy robili tam silniki diesla, a co z benzynowymi? zastanawiam się nad poprawą 1,7 tBi, czy śmiało mogę do tego Pana się zgłosić?

Ja byłem dwa razy. Za pierwszym razem z dieslem, za drugim poprawiałem 1.4 T-jeta. Zadowolenie też w obu przypadkach.

[EduarDOOX8]

Ja nie polecam, już pisalem o tym wątek o tym jak rozj****i silnik i nie widza swojej winy, chociaz sam wlasciciel dzwonill i mowil ze seria wychodzila zdrowa i pierwsze mapy tez, tak zachwalany przeciez tuner na tym forum, specjalne obnizki dla alf chociaz 3 razy kontaktowalem sie w roznych terminach i cena "promocyjna" dla T-jeta jest zawsze taka sama, czy jest promocja czy nie. Jakiekolwiek próby dogadania się <chociaz nie wiem czemu mialbym isc na ugode w takiej kwestii> tez spełzły na niczym, bo twierdzi zeby zbankrutowal jakby tak robil. Moze takich przypadkow bylo wiecej?

[magil]

Daj linka.

[EduarDOOX8]

https://www.forum.alfaholicy.org/mit...pomiarach.html

[@sdero]

Ja nie polecam, już pisalem o tym wątek o tym jak rozj****i silnik i nie widza swojej winy, chociaz sam wlasciciel dzwonill i mowil ze seria wychodzila zdrowa i pierwsze mapy tez, tak zachwalany przeciez tuner na tym forum, specjalne obnizki dla alf chociaz 3 razy kontaktowalem sie w roznych terminach i cena "promocyjna" dla T-jeta jest zawsze taka sama, czy jest promocja czy nie. Jakiekolwiek próby dogadania się <chociaz nie wiem czemu mialbym isc na ugode w takiej kwestii> tez spełzły na niczym, bo twierdzi zeby zbankrutowal jakby tak robil. Moze takich przypadkow bylo wiecej?

Klient przyjeżdża na PB95(!) i wymaga aby wyciągnąć jak najwięcej. Seria wychodzi powyżej normy.
Pierwsza próba i góra jest do kitu. Druga próba i jest to samo. Dzwonię do klienta i mówię jak jest. Klien twierdzi aby próbować dalej. Kolejna próba i to samo. Wgrywam oryginał i próbuję klientowi przynajmniej ustalić co jest powodem problemów. Ot zwykła diagnostyka na hamowni. Samochód gaśnie. W rozmowie z właścicielem pada z jego ust "Spodziewałem się, że tak się skończy, bo kilka dni temu ubyło nagle dużo oleju. Było poniżej minimum. Nie mam do pana pretensji. Wcześniej brał mi 100 mlitr do 150 mlitra na 1000 km". Niestety stanu silnika nikt nie jest w stanie na oko określić. Przed hamowaniem nie rozbiera się go na części i nie mierzy. Nie jest także ze szkła, a logowanie nie do końca odzwierciedla co się dzieje tam w środku. Takie rzeczy, rzadko ale jednak się zdarzają. Właściciel wydawało się, że to rozumiał. Po jakimś tygodniu dzwoni do mnie z szantażem, że albo się dogadujemy (bo on jest studentem i nie ma kasy) albo zszarga mi opinię na forum, w śród klientów, bo wielu już go pytało o firmę i stracę na tym o wiele więcej. Powiedziałem mu, żeby napisał, bo ja się szantażować nie dam. Jak widać on od słów przeszedł do czynów. W takim razie i ja wybiorę się złożyć zawiadomienie z art 212 KK. Nie odzywałem się jak mnie szkalowałeś gdzie indziej ale dość tego !

Koledzy, można odpowiadać za to, że był źle zapięty pasami samochód, że tuner uszkodził sterownik, że zgodził się na hamowanie samochodu z bieżnikowanymi oponami, że samochód spadł z hamowni, że nie było płynynu chłodzącego, że nie było oleju itp. ale nie to czego ani tuner ani właściciel nie potrafi określić, sprawdzić. Koledzy, sprawny silnik nie pada sobie ot tak w czasie paru kilkusekundowych pomiarów nawet jakby soft był naprawdę skopany (a wiele widziałem), a ja raczej doświadczenie mam w tym co robię. Jeden, dosłownie jeden przypadek na dziesiątki dobrze wykonanych to chyba o czymś świadczy. Jeden na 10 lat robienia Alf nie wliczając innych marek, gdzie też coś takiego się nie wydarzyło. Więc właścicielu odpowiem ci od razu na twoje pytanie

Moze takich przypadkow bylo wiecej?

, nie, nie było. Oczywiście wiem, że to twoje pytanie jest poniekąd retoryczne i ma na celu tylko i wyłącznie oczernienie mnie w oczach potencjalnych klientów. A i jeszcze jeden z twoich zarzutów o niedziałającym wideo rejestratorze - wypinam to co w gnieździe zapalniczki bo z czegoś muszę zasilić klawiaturę od hamowni.

P.S. Promocja skończyła się z ostatnim dniem września. Trwała miesiąc.Ci co zapisali się w tym terminie mieli realizacje jeszcze w październiku.
Ciągła cena jest owszem ale na diesle 147,156,166 - 400 zł.
159, Giulietta, Brera - 600 zł.







- - - Updated - - -

Ten sam silnik (1.4 T-jet 120KM), ten sam rocznik. Robiony u nas dolot, zmienione turbo, wydech itd. Wielokrotnie testowany na hamowni, na drodze i ciągle ma się dobrze...